Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Микоян-Гуревич МиГ-21Р 26112 а/к Югославия - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-21Р
Бортовой №: 26112   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1996 г.
в эксплуатации:
  с 24 апреля 1970 г.
до 1996 г. (25 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-21 (реестр)
категория:боевые
завод-изготовитель:Авиационный завод №21
заводской номер: 94Р1906
серийный номер:19-06

первый полет: 1970 г. (54 года 4 месяца) 
дата выпуска: 1970 г. (54 года 4 месяца) 
списан: 1996 г. 

Комментарии
25 октября 1991 пилот Рудольф Перешин вылетел на задание по обеспечению вывода частей ЮНА из Врхнике. Во время выполнения задания перелетел на своем самолете в Австрию и приземлися на аэродроме Клагенфурт.
Самолет был интернирован, до конца войны к нему допускались представители РВ СРЮ для проведения регламентных работ.
В 1996 году самолет был передан Австрии.
Находится в Музее Цельтвег, Австрия.
Рудольф Перешин воевал в Хорватских ВВС. 2 мая 1995 года был сбит зенитным огнем на МиГ-21бис борт 119 над городом Босанка-Градишка, погиб.

Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.04.24 МиГ-21Р26112 / 112 летал Байница 204 ЛАП
 1971.05.31 МиГ-21Р26112 / 112 летал Желява 325 ИАЕ
 1991.10.25 МиГ-21Р26112 / 112 на хранении Клагенфурт
 1996 МиГ-21Р26112 / 112 на хранении Цельтвег

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-08-22 15:09
Версия: 3 (от 2023-09-22 10:55)
показов: 901, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.