Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП CCCP-40564 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: CCCP-40564   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1990 г.
в эксплуатации:
  с 15 июля 1967 г.
до 1990 г. (22 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г84-17
серийный номер:084-17

первый полет: 1967 г. 
дата выпуска:30 июня 1967 г. 
списан:7 августа 1990 г. 

Комментарии
В 1981г. самолёт летал с двигателем К16221231

информация об известных а/п: информация об а/п:
26 ноября 1981г. самолёт потерпел поломку, произведя вынужденную посадку в а/п Усть-Кулом (Коми АССР) после столкновения в воздухе с Ан-2 СССР-01808. Подробности
В дальнейшем был введен в строй и благополучно летал до списания по отработке ресурса в 1990 году.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1981.11.2613460ч, 21320 циклов
статистика по
эксплуатации:
78 час. в месяц - средний налёт
28.5 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1967.07.15 Ан-2ТПСССР-40564 летал 72 ЛО
 1990 Ан-2ТПСССР-40564 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-12-12 09:22
Версия: 1 (от 2014-12-12 09:22)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.