Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП CCCP-02505 а/к Бугурусланское ЛУ ГА - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: CCCP-02505   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 23 ноября 1970 г.
до 1993 г. (22 года 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г119-48
серийный номер:119-48

первый полет: 1970 г. (54 года 4 месяца) 
дата выпуска: 1970 г. (54 года 4 месяца) 

Комментарии
БЛУ ГА (колледж) - филиал ФГБОУ ВПО СПбГУ ГА
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
12000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов

Информация о наработке
дата учётанаработка
1992.09.296195ч, 23274 циклов
2010.01.016783ч, 24702 циклов (ППР - 588ч, 1428 циклов)
статистика по
эксплуатации:
29 час. в месяц - средний налёт
24.7 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1970.11.23 Ан-2ТПСССР-02505 летал 
 1990 Ан-2ТПСССР-02505 на хранении В Бугуруслане. С какой даты?
 1993 Ан-2ТПСССР-02505 на хранении 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-14 14:20
Версия: 1 (от 2015-02-14 14:20)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.