Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Рима-Мото АОН ( ru )до 2002 г. |
в эксплуатации: | с 18 мая 1973 г. до 2002 г. (28 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г146-17 |
серийный номер: | 146-17 |
первый полет: | 1973 г. |
дата выпуска: | 1973 г. |
исключён из реестра: | 6 марта 2002 г. |
С 16 июля 1999г. владелец вс - Масликов Б.Б. С 29 августа 2001г. владелец вс - Масликова И.А. |
15 августа 1999г. в аэропорту Пятигорск был произведён несанкционированный вылет. Подробности |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 141C14 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1973.05.18 | СССР-07188 | летал | |||
1976.06.09 | СССР-07188 | ( su )→ Северо-Кавказское УГА → Пятигорский ОАО — с 1988.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Минераловодское ПО ГА → Пятигорский ОАО | летал | ОАО предположительно | |
1988 | СССР-07188 | ( su )→ Северо-Кавказское УГА → Минераловодский ОАО — с 1988.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Минераловодское ПО ГА | летал | ||
1995.02.15 | RA-07188 | летал | |||
1995.11.17 | RA-07188 | ( ru ) | на хранении | Пятигорск? | |
2001.01.30 | RA-07188 | ( ru ) | летал | ||
2001.06.26 | RA-07188 | ( ru ) | на хранении | ||
2002 | RA-07188 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Где? Когда? |
Расхождение в состоянии: scrapped Расхождение в регистрации: RA-07188 Расхождение в эксплуатанте 1: Рима-Мото АОН Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|