Карточка борта RA-70686 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с 2006 г. (19 лет) |
| в эксплуатации: | с 6 октября 1971 г. (53 года 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г129-36 |
| серийный номер: | 129-36 |
| первый полет: | сентябрь 1971 г. (53 года 5 месяцев) |
| дата выпуска: | 3 сентября 1971 г. (53 года 5 месяцев) |
| Код | 35882 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Реестровый номер | RA-70686 |
| Заводской номер | 1Г12936 |
| Номер св-ва о регистрации | 9120 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 30.08.2006 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
| Код | 9207 |
| Реестровый номер | RA-70686 |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Номер СЛГ | 2102121200 |
| Срок действия СЛГ | 23.05.2012 |
| Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:16 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 12000 часов |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
| код ADS-B hex: | расчётный 15141E |
| дата учёта | наработка |
| 2006.12.24 | 8805ч, 28024 циклов |
| 2010.01.01 | 9857ч, 31749 циклов (ППР - 1052ч, 3725 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 21 час. в месяц - средний налёт 15.9 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1971.10.06 | СССР-70686 | летал | |||
| 1993 | RA-70686 | летал | |||
| 2000.06.24 | RA-70686 | летал | |||
| 2006 | RA-70686 | летал | С какой даты? |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
2086
17
1
