Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2ТП СССР-32240 а/к Авиалинии Дагестана (South-East) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-32240   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 11 июля 1968 г.
до 1995 г. (26 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г96-02
серийный номер:096-02

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска: 1968 г. 
исключён из реестра:15 июня 1995 г. (Акт б/н - по отработке межремонтного срока службы) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.
Во второй половине 1980-х носил "полярную" окраску.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1968.07.11 Ан-2ТПСССР-32240 летал Махачкалинский ОАО, 111 ЛО
 1974.01.01 Ан-2ТПСССР-32240
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Махачкалинский ОАО 
— с 1974.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Махачкалинский ОАО 
 летал 111 ЛО
 1994.04.01 Ан-2ТПСССР-32240 на хранении В Махачкале? С какой даты?
 1995 Ан-2ТПСССР-32240 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-13 19:16
Версия: 6 (от 2017-01-27 09:30)
показов: 626, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.