Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4 СССР-19122 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4
Бортовой №: СССР-19122   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 23 марта 1973 г.
в эксплуатации:
  с августа 1960 г.
до 23 марта 1973 г. (12 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 0792
серийный номер:092-07

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска:29 июня 1960 г. 
исключён из реестра:3 июля 1973 г. (Приказ МГА №131 - лётное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5445 кг.

После выпуска вертолёт демонстрировался на выставке в Тунисе.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел катастрофу 23 марта 1973г., при выполнении учебно-тренировочного полёта в районе аэродрома Глобино (Полтавская обл.) Отказ в полёте муфты свободного хода. Подробности.

Дата: 1973-03-23.
Место: Украинская ССР.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 1 из 2 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1973.03.235005ч, 35569 циклов
статистика по
эксплуатации:
33 час. в месяц - средний налёт
54.2 рейсов в неделю
0.1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1960.08 Ми-4СССР-19122 летал Тунис
 1961.03.10 Ми-4СССР-19122 летал 
 1973.03.23 Ми-4СССР-19122 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-27 19:56
Версия: 3 (от 2018-12-02 18:08)
показов: 472, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.