Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2009 г. (15 лет 5 месяцев) |
в эксплуатации: | с 28 февраля 1983 г. (41 год 3 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-18 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Смоленский АЗ ➦ |
заводской номер: | 22202055612 |
серийный номер: | ??-?? |
первый полет: | 1982 г. (42 года 5 месяцев) |
дата выпуска: | 1 декабря 1982 г. (41 год 6 месяцев) |
Код | 34905 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-18Т |
Реестровый номер | RA-44285 |
Заводской номер | 22202055612 |
Номер св-ва о регистрации | 240 |
Дата выдачи действующего св-ва | 01.08.2006 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Код | 8946 |
Реестровый номер | RA-44285 |
Тип, модификация ВС | Як-18Т |
Номер СЛГ | 2082101579 |
Срок действия СЛГ | 16.10.2012 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 8.35 × 11.16 × 3.4 м, 18.8 м2 |
скорость, км/ч: | 250 (кр.), 300 (макс.) |
MTOW: | 1685 кг |
СУ: | 1 ПД АИ-14 (М-14П) |
код ADS-B hex: | расчётный 14ACFD |
дата учёта | наработка |
2014.06.04 | 2063ч, 8240 циклов |
статистика по эксплуатации: | 10 час. в месяц - средний налёт 8.9 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1983.02.28 | СССР-81595 | летал | |||
1989.04.25 | СССР-81595 | летал | |||
1993 | СССР-81595 | на хранении | |||
2006.08.01 | RA-44285 | летал | |||
2009 | RA-44285 | летал |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: СССР-81595 Расхождение в эксплуатанте 1: Россия - ДОСААФ Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: СССР-81595 Расхождение в эксплуатанте 1: Россия - ДОСААФ Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: preserved Расхождение в регистрации: СССР-81595 Расхождение в эксплуатанте 1: Россия - ДОСААФ Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|