Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2Т RF-00131 а/к Россия - ДОСААФ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №:  RF-00131   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 ДОСААФ 
(
ru
)
с 6 августа 2008 г. (15 лет 9 месяцев)
в эксплуатации:
с 1983 г. (41 год 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г199-27
серийный номер:199-27

первый полет: ноябрь 1982 г. (41 год 6 месяцев) 
дата выпуска:8 ноября 1982 г. (41 год 6 месяцев) 

Комментарии
История самолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
Вероятно, был построен в модификации"Р"
Передан в казну РФ по договору пожертвования от НОУ Бузулукский АСК РОСТО 21 октября 2010г.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2005.06.028570ч, 44533 циклов
2010.01.018765ч, 45123 циклов (ППР - 195ч, 590 циклов)
статистика по
эксплуатации:
27 час. в месяц - средний налёт
32.1 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1983 Ан-2Т?
  ДОСААФ 
(
su
)

— с 1991.09.25 - переподчинение, переименование:
  РОСТО 
(
ru
)

— с 2003.10.15 - переподчинение, переименование:
  РОСТО (ДОСААФ) 
(
ru
)
 летал Предположительно
 2008.08.06 Ан-2ТRF-00131
  РОСТО (ДОСААФ) 
(
ru
)

— с 2009.12.17 - переподчинение, переименование:
  ДОСААФ 
(
ru
)
 летал Бузулукский АУЦ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-06-29 08:16
Версия: 1 (от 2015-06-29 08:16)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.