Карточка борта RA-26105 |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с мая 2013 г. (12 лет 10 месяцев) |
| в эксплуатации: | с 8 апреля 1982 г. (43 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 12003 |
| серийный номер: | 120-03 |
| первый полет: | март 1982 г. (44 года) |
| дата выпуска: | 22 марта 1982 г. (43 года 11 месяцев) |
| Код | 33554 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-26Б-100 |
| Реестровый номер | RA-26105 |
| Заводской номер | 12003 |
| Номер св-ва о регистрации | 6715 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 12.05.2016 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 993 |
| Реестровый номер | RA-26105 |
| Тип, модификация ВС | Ан-26Б-100 |
| Номер СЛГ | 2032180075 |
| Срок действия СЛГ | 05.07.2018 |
| Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:14 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
| скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
| MTOW: | 22000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 16000 посадок 27 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (110%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1465F9 |
| дата учёта | наработка |
| 1997.10.28 | 11131ч, 4913 циклов |
| 2010.01.01 | 17175ч, 7274 циклов (ППР - 6044ч, 2361 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 60 час. в месяц - средний налёт 5.9 рейсов в неделю 2.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1982.04.08 | СССР-26105 | летал | |||
| 1994.06.11 | RA-26105 | летал | |||
| 1995.12.08 | RA-26105 | летал | |||
| 1997.01.20 | RA-26105 | на хранении | |||
| 1998.10.13 | RA-26105 | лизинг | |||
| 2001.11.29 | RA-26105 | на хранении | |||
| 2002.12.31 | RA-26105 | летал | |||
| 2003.04 | RA-26105 | на хранении | |||
| 2004.07.09 | RA-26105 | летал | |||
| 2006.09.26 | RA-26105 | летал | |||
| 2010.03.02 | RA-26105 | на хранении | |||
| 2013.05 | RA-26105 | летал |
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
832
16
0
