Карточка борта RA-26174 |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 8 ноября 2015 г. |
| в эксплуатации: | с 9 августа 1979 г. до 8 ноября 2015 г. (36 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 8304 |
| серийный номер: | 083-04 |
| первый полет: | июнь 1979 г. |
| дата выпуска: | 15 июня 1979 г. |
| Код | 33572 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-26-100 |
| Реестровый номер | RA-26174 |
| Заводской номер | 8304 |
| Номер св-ва о регистрации | 4557 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 11.10.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
| Код | 3570 |
| Реестровый номер | RA-26174 |
| Тип, модификация ВС | Ан-26-100 |
| Номер СЛГ | 2022220065 |
| Дата начала действия СЛГ | 28.10.2022 |
| Срок действия СЛГ | 08.01.2024 |
| Кем выдано | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации |
| Номер сертификата типа | АТТ |
| Дата выдачи сертификата типа | 17.02.1976 |
| Условие СЛГ | до назначенного ресурса 45000л.ч 25000 полетов |
| Состояние | действующий |
| Дата оформления СЛГ | 28.10.2022 |
| Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
| скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
| MTOW: | 22000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 16000 посадок 29 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 25000 посадок 40 лет (114%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 14663E |
| дата учёта | наработка |
| 2004.07.08 | 13223ч, 6086 циклов |
| 2008.07.01 | 16087ч, 7889 циклов (ППР - 2864ч, 1803 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 68 час. в месяц - средний налёт 7.7 рейсов в неделю 2 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1979.08.09 | СССР-26174 | летал | |||
| 1992.09.11 | RA-26174 | летал | |||
| 1998.04.01 | RA-26174 | на хранении | |||
| 2005.04.27 | RA-26174 | летал | |||
| 2005.11.23 | RA-26174 | летал | |||
| 2005.11.29 | RA-26174 | на хранении | |||
| 2008.03.28 | RA-26174 | летал | |||
| 2009.03.25 | RA-26174 | на хранении | |||
| 2009.10.05 | RA-26174 | летал | |||
| 2015.11.08 | RA-26174 | авария (повреждён) |
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 1: Хабаровск Авиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в состоянии: crashed Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
283
10
0
