Карточка борта RA-85140 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до август 2003 г. |
| в эксплуатации: | с 3 марта 1976 г. до август 2003 г. (27 лет 5 месяцев) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
| заводской номер: | 76A140 |
| серийный номер: | 0140 |
| первый полет: | 1976 г. |
| дата выпуска: | март 1976 г. |
| исключён из реестра: | 1 декабря 1995 г. (Акт №177 - по отработке назначенного ресурса.) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 201.45 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| MTOW: | 102000 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД НК-8-2, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| код ADS-B hex: | расчётный 154C94 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1976.03.03 | СССР-85140 | летал | |||
| 1993 | RA-85140 | летал | |||
| 1995.11 | RA-85140 | на хранении | во Внуково | ||
| 2003.08 | RA-85140 | порезан/уничтожен | во Внуково |
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Московское Транспортное УГА Расхождение в эксплуатанте 3: Внуковское ПО ГА Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
616
7
0
