Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 8 октября 1963 г. до 1989 г. (25 лет 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г37-10 |
серийный номер: | 037-10 |
первый полет: | 1963 г. |
дата выпуска: | 30 августа 1963 г. |
исключён из реестра: | 30 декабря 1988 г. (Приказ Якутского УГА №213 - отработка назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3535 кг. В Красноярском ТУ ГВФ (УГА) самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (12 мест). Самолёт был передан из Кежемского ОАО в Туруханскую ОАЭ в период 1964-68гг. Когда? КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1968г. Самолёт был передан из Туруханской ОАЭ Красноярского УГА в Усть-Нерскую ОАЭ Зырянского ОАО Якутского УГА в период 1968-71гг. Когда? В Якутском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1971г. и в январе 1974г. Якутская АССР, середина 1980-х: Фото1 Фото2 27 сентября 1984г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Тикси. |
15 декабря 1973г., при выполнении рейса по обслуживанию экспедиции и выполнения посадки на площадку «Дружина» (Якутская АССР), самолёт на высоте 30 метров попал в морозную дымку. Экипаж потерял землю, создалось уклонение самолёта от ВПП на 15 метров вправо. Приземление на торосистый лёд реки Индигирка. Поломка ВС. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 157ч |
статистика по эксплуатации: | 77 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1963.10.08 | СССР-91733 | ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Кежемский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Кежемский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Кежемский ОАО | летал | 131 ЛО | |
1966 | СССР-91733 | летал | |||
1970 | СССР-91733 | ( su )→ Зырянский ОАО → Усть-Нерская ОАЭ — с 1970 - переподчинение, переименование: Якутское УГА ( su )→ Зырянский ОАО → Усть-Нерская ОАЭ — с 1971.01 - переподчинение, переименование: Нижнеколымский ОАО ( su )→ Зырянская ОАЭ → Усть-Нерская ОАЭ — с 1971.03 - переподчинение, переименование: Колымо-Индигирский ОАО ( su )→ Зырянская ОАЭ → Усть-Нерская ОАЭ — с 1972.03 - переподчинение, переименование: Якутское УГА ( su )→ Колымо-Индигирский ОАО → Усть-Нерская ОАЭ | летал | ||
1972.03.15 | СССР-91733 | летал | 248 ЛО | ||
1989 | СССР-91733 | порезан/уничтожен | Черский? Когда? |