Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль Ми-8 СССР-25683 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8
Бортовой №: СССР-25683   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 1 июля 1973 г.
до 1993 г. (19 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 3768
серийный номер:37-68

первый полет: 1973 г. 
дата выпуска: 1973 г. 
списан:15 января 1991 г. (Акт Якутского Упр. № 7 - по отработке назначенного ресурса. ) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
05.08.74 г. - Возврат в Маган из-за частичного отказа управления.
04.02.75 г. - Сангар, попал передним колесом в яму под снегом.
20.03.76 г. - Хандыга, поломка ХВ и концевой балки о снежный бруствер.
16.02.79 г. - падение давления масла в редукторе, вынужденная посадка в районе А.Юнь.
22.11.82 г. - вынужденная посадка, вытекание масла через картер компрессора АК-50.
13.07.85 г. - после заруливания на стоянку в Олекминске разрушен подкос основной армостойки шасси.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1973.07.01 Ми-8СССР-25683 летал 
 1985.07.13 Ми-8СССР-25683 авария (повреждён) 
 1986 Ми-8СССР-25683 на хранении Маган
 1993 Ми-8СССР-25683 порезан/уничтожен где? когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-09 21:39
Версия: 4 (от 2019-01-30 10:51)
показов: 642, сегодня: 3


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.