Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р CCCP-96199 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: CCCP-96199   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1983 г.
в эксплуатации:
  с 2 июня 1966 г.
до 1983 г. (16 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г71-32
серийный номер:071-32

первый полет: 1966 г. 
дата выпуска: 1966 г. 
исключён из реестра:11 февраля 1983 г. (Приказ МГА №24 - по отработке назначенного ресурса) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2004.04.1318502ч, 31262 циклов
2010.01.0119328ч, 31752 циклов (ППР - 826ч, 490 циклов)
статистика по
эксплуатации:
97 час. в месяц - средний налёт
36.7 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1966.06.02 Ан-2РСССР-96199
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Московское Управление СП и МВЛ 
— с 1970 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Управление ГА Центральных районов и Арктики 
— с 1975 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Управление ГА Центральных районов 
 летал МУ СП и МВЛ. В каком ОАО?
 1983 Ан-2РСССР-96199 порезан/уничтожен Где? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-13 14:54
Версия: 1 (от 2015-11-13 14:54)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.