| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ка-15 | 159901-02 | 1958 | СССР-04322 |  →
Шереметьевский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ка-15М | 1523-08 | 1959 | СССР-04327 | →
Шереметьевский ОАО | авария |  | |||||||||||
|
| Ка-15М | 1523-09 | 1959 | СССР-04329 | →
Бельцкий ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ка-15М | 1523-12 | 1959 | СССР-04347 | →
Николаевский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ка-15М | 1523-19 | 1959 | СССР-04328 | →
Бельцкий ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ка-15 | 1524-25 | 1959 | СССР-04348 | →
Николаевский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ка-15М | 1525-16 | 1960 | СССР-04349 | →
Украинское УГА | порезан |  | |||||||||||
| 1958 | 59 | 1960 | |
| выпущено | 1 | 5 | 1 |
| в экспл-ции | |||
| → | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 1 | 7 |
| → Управление Полярной Авиации | 6 | 1 | 7 | ||
| → УТО-24 | 1 | 1 | |||
| → Московский ОАО | 3 | 1 | 5 | ||
| → Шереметьевский ОАО | 2 | 7 | |||
| → Молдавское УГА | 2 | ||||
| → Кишинёвский ОАО | 2 | ||||
| → Бельцкий ОАО | 2 | ||||
| → Украинское УГА | 3 | ||||
| → Николаевский ОАО | 2 | ||||
| 2 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1958 | +1 | 1 | 1 |   | 24 | |
| 1959 | +5 | 6 | 5 | | 40 | |
| 1960 | +1 | 7 | 7 | | 50 | |
| 1961 | 7 | 7 | | 60 | | |
| 1962 | 7 | 6 |  | 60 | | |
| 1963 | 7 | 6 |  | 60 | | |
| 1964 | 7 | 6 | | 60 | | |
| 1965 | 7 | 6 | | 60 | | |
| 1966 | 7 | 5 | | 71 | | |
| 1967 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1968 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1969 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1970 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1971 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1972 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1973 | 7 | 5 | | 72 | | |
| 1974 | 7 | 2 | | 105 | | |
| 1975 | 7 | 0 | | 108 | | |
| итого: | 5500 часов 0 циклов | |||||
