| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2 | 18421904 | 1945 | СССР-Л4231 |  →
Троицкое АТУ ГА | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18423004 | 1946 | СССР-Л4265 | →
Троицкое АТУ ГА | порезан | ||||||||||||
|
| Ли-2Т | 6506 | 1940 | СССР-Л3424 | →
Троицкое АТУ ГА | порезан | ||||||||||||
| 1940 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 1946 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | ||||
| в экспл-ции | |||||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 |
| → Украинское УГА | 1 | 1 | ||
| → Харьковский ОАО | 1 | 1 | ||
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 3 | |||
| → Троицкое АТУ ГА | 3 | |||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | |||
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | |||
| 2 | 2 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1940 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1941 | 1 | 1 | | | ||
| 1942 | 1 | 1 | | | ||
| 1943 | 1 | 1 | | | ||
| 1944 | 1 | 1 | | | ||
| 1945 | +1 | 2 | 2 | | 1116 | |
| 1946 | +1 | 3 | 3 | | 1116 | |
| 1947 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1948 | 3 | 3 |  | 1116 | | |
| 1949 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1950 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1951 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1952 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1953 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1954 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1955 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1956 | 3 | 3 | | 1116 | | |
| 1957 | 3 | 3 | | | ||
| 1958 | 3 | 3 | | | ||
| 1959 | 3 | 3 | | | ||
| 1960 | 3 | 2 |  | | ||
| 1961 | 3 | 2 |  | | ||
| 1962 | 3 | 2 | | | ||
| 1963 | 3 | 1 | | | ||
| 1964 | 3 | 1 | | | ||
| 1965 | 3 | 1 | | | ||
| 1966 | 3 | 0 | | | ||
| итого: | 21700 часов 0 циклов | |||||
