| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2Т | 18426601 | 1947 | HA-LIG | 
MHSZ | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18433203 | 1949 | HA-LIY |
MHSZ | порезан | ||||||||||||
|
| Ли-2Т | 18439307 | 1951 | HA-LIW |
MHSZ | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18439310 | 1951 | HA-LIV |
MHSZ | порезан | | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18439505 | 1951 | HA-LIO |
MHSZ | авария | | |||||||||||
| 1947 | 48 | 49 | 50 | 1951 | |
| выпущено | 1 | 1 | 3 | ||
| в экспл-ции | |||||
| эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | ||
| 1 | MHSZ | 5 | |||
| 2 | Malev Hungarian Airlines | 1 | 5 | ||
| 3 | Венгрия - ВВС | 3 | 1 | 4 | |
| 4 | 4 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1947 | +1 | 1 | 1 |   | 108 | |
| 1948 | 1 | 1 | | 127 | | |
| 1949 | +1 | 2 | 2 | | 564 | |
| 1950 | 2 | 2 | | 564 | | |
| 1951 | +3 | 5 | 5 | | 492 | |
| 1952 | 5 | 5 | | 276 | | |
| 1953 | 5 | 5 | | 276 | | |
| 1954 | 5 | 5 | | 276 | | |
| 1955 | 5 | 5 | | 276 | | |
| 1956 | 5 | 5 | | 276 | | |
| 1957 | 5 | 5 | | 296 | | |
| 1958 | 5 | 5 | | 251 | | |
| 1959 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 1960 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 1961 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 1962 | 5 | 5 |  | 329 | | |
| 1963 | 5 | 5 | | 329 | | |
| 1964 | 5 | 5 | | 280 | | |
| 1965 | 5 | 5 | | 402 | | |
| 1966 | 5 | 5 | | 448 | | |
| 1967 | 5 | 4 |  | 528 | | |
| 1968 | 5 | 2 |  | 528 | | |
| 1969 | 5 | 2 | | | ||
| 1970 | 5 | 2 | | | ||
| 1971 | 5 | 2 | | | ||
| 1972 | 5 | 2 | | | ||
| 1973 | 5 | 1 | | | ||
| 1974 | 5 | 1 | | | ||
| 1975 | 5 | 1 | | | ||
| 1976 | 5 | 1 | | | ||
| 1977 | 5 | 0 | | | ||
| итого: | 23900 часов 25200 циклов | |||||
