| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ми-4А | 0969 | 1958 | СССР-04334 |  →
Хатангский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ми-4А | 0397 | 1960 | СССР-04358 | →
Колымо-Индигирский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-4А | 0597 | 1960 | СССР-04360 | →
Тиксинский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-4 | 19111 | 1961 | СССР-19249 | →
Тиксинский ОАО | авария | | |||||||||||
|
| Ми-4П | 17119 | 1962 | СССР-29037 | →
Тиксинский ОАО | порезан |  | |||||||||||
| 1958 | 59 | 60 | 61 | 1962 | |
| выпущено | 1 | 2 | 1 | 1 | |
| в экспл-ции | |||||
| → | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 1 | 5 |
| → Управление Полярной Авиации | 3 | 3 | |||
| → УТО-24 | 1 | 1 | |||
| → Московский ОАО | 1 | ||||
| → Шереметьевский ОАО | 2 | 3 | |||
| → Якутское УГА | 1 | 1 | 5 | ||
| → Тиксинский ОАО | 5 | ||||
| → Нижнеколымский ОАО | 1 | 2 | |||
| → Колымо-Индигирский ОАО | 1 | ||||
| → Маганский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Красноярское УГА | 1 | ||||
| → Хатангский ОАО | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1958 | +1 | 1 | 1 |   | 312 | |
| 1959 | 1 | 1 | | 312 | | |
| 1960 | +2 | 3 | 3 | | 318 | |
| 1961 | +1 | 4 | 4 | | 342 | |
| 1962 | +1 | 5 | 5 | | 381 | |
| 1963 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1964 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1965 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1966 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1967 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1968 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1969 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1970 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1971 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1972 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1973 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1974 | 5 | 4 |  | 362 | | |
| 1975 | 5 | 4 |  | 360 | | |
| 1976 | 5 | 2 | | 367 | | |
| 1977 | 5 | 2 | | 348 | | |
| 1978 | 5 | 2 | | 348 | | |
| 1979 | 5 | 2 | | 348 | | |
| 1980 | 5 | 0 | | 348 | | |
| итого: | 31100 часов 0 циклов | |||||
