| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2Р | 1Г204-31 | 1983 | RA-17830 | 
Таращук А. С. (АР) | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г219-23 | 1986 | RA-32624 |
Таращук А. С. (АР) | работает |  | |||||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г232-21 | 1988 | RA-01487 / Ханиф Чанышев |
Русавиа (Уфа) | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г239-21 | 1990 | RA-02294 |
АП Партнёр | работает | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2Т | 1Г200-43 | 1982 | RA-71200 / Роберт Рамазанов |
Русавиа (Уфа) | работает | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
| 1982 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| → | эксплуатант | работает | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 5 |
| → Северо-Кавказское УГА | 4 | 4 | ||
| → Майкопский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Астраханский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Шахтинский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Махачкалинский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Приволжское УГА | 1 | 1 | ||
| → Уфимский ОАО | 1 | 1 | ||
| 2 | Русавиа (Уфа) | 5 | ||
| → | 3 | Россия - ДОСААФ | 2 | |
| → Шахтинский АРЗ | 2 | |||
| 4 | частное ВС | 2 | ||
| 5 | Таращук А. С. (АР) | 2 | ||
| 6 | Пионер (Аэросервис) | 1 | ||
| 7 | Авиалинии Дагестана (South-East) | 1 | ||
| 8 | АП Партнёр | 1 | ||
| 9 | Спец-Аэро | 1 | ||
| 10 | Феникс АОН (Краснодар) | 1 | ||
| 11 | Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | 1 | ||
| 12 | ДонТрансАвиа | 1 | ||
| 13 | Шахтинский ОАО | 1 | ||
| 14 | Лайт Эйр (Уфимские Авиалинии) | 1 | ||
| 15 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | 1 | ||
| 16 | Волгодонской АСК РОСТО | 1 | ||
| 17 | Астраханские Авиалинии | 1 | ||
| 18 | Трейд-Авиа АОН | 1 | ||
| 19 | Фарман АОН | 1 | ||
| 20 | Вираж (Ейск) | 1 | ||
| 21 | Адыгейские Авиалинии (Майкоп-Авиа) | 1 | ||
| 22 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1983 | +1 | 1 | 2 |   | 216 | |
| 1984 | 1 | 2 | | 288 | | |
| 1985 | 1 | 2 | | 288 | | |
| 1986 | +1 | 2 | 3 | | 253 | |
| 1987 | 2 | 3 | | 228 | | |
| 1988 | +1 | 3 | 4 | | 232 | |
| 1989 | 3 | 4 | | 276 | | |
| 1990 | +1 | 4 | 5 | | 264 | |
| 1991 | 4 | 5 | | 228 | | |
| 1992 | 4 | 5 | | 228 | | |
| 1993 | 4 | 5 | | 228 | | |
| 1994 | 4 | 5 | | 228 | | |
| 1995 | 4 | 5 | | 228 | | |
| 1996 | 4 | 5 |  | 264 | | |
| 1997 | 4 | 5 | | 328 | | |
| 1998 | 4 | 5 | | 48 | | |
| 1999 | 4 | 5 | | 48 | | |
| 2000 | 4 | 5 | | 77 | | |
| 2001 | 4 | 5 | | 124 | | |
| 2002 | 4 | 5 | | 206 | | |
| 2003 | 4 | 5 | | 216 | | |
| 2004 | 4 | 5 | | 114 | | |
| 2005 | 4 | 5 | | 127 | | |
| 2006 | 4 | 5 | | 130 | | |
| 2007 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2008 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2009 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2010 | 4 | 5 | | 114 | | |
| 2011 | 4 | 5 | | 120 | | |
| 2012 | 4 | 5 | | 109 | | |
| 2013 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2014 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2015 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2016 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2017 | 4 | 5 | | 107 | | |
| 2018 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2019 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2020 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2021 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2022 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2023 | 4 | 5 | | 108 | | |
| 2024 | 4 | 5 | | 108 | | |
| итого: | 25000 часов 111200 циклов | |||||
