Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Данил (2023-07-31 21:54) > @ Дима Иванов (2023-07-31 19:13) > > Румыны до сих пор летают на 21-х ??? > Ага, pаскpою секpет, даже Миги-23 где то в афpике есть на вооpужении)
В Ливии и в Сирии немного МиГ-23 остаётся до сей поры.
Eva Elfie | 2023-08-01 01:08 | 259487
@ Дима Иванов (2023-07-31 19:13) > Румыны до сих пор летают на 21-х ???
Эксплуатация МиГ-21 ВВС Румынии окончательно завершилась 15.05.2023.
@ viktorija33 (2017-01-29 05:52) > Интересно хоть один из них еще сохранился....
Почти все они в Душанбе, если точным быть - в старом аэропорту. 28750 перевезли и сделали памятник
viktorija33 | 2017-01-29 05:52 | 214469
Интересно хоть один из них еще сохранился....
Egor | 09:54 Почти все они в Душанбе, если точным быть - в старом аэропорту. 28750 перевезли и сделали памятник
@ Дима Нестеренко (2022-08-25 15:26) > @ Вячеслав (2022-08-25 11:32) > > не всё еще потяряно! Помнится, кто-то тут стучал себя кулаком в грудь с > криками > > "под списание адназначно". > всё уже потеряно. Как и говорили "стучавшие себя кулаком в грудь", ремонт в > Новосибирске невозможен, только в условиях завода, как туда доставить самолёт - > вариантов нет. Сейчас снимают всё, что можно, дальше - на металл.
Лично мне жаль, если так. Но стучавшие в грудь могут порадоваться, что были правы. Так или иначе, ещё ни одного 124го, даже опытного, ещё не резали на металл.
Дима Нестеренко | 2022-08-25 15:26 | 255779
@ Вячеслав (2022-08-25 11:32) > не всё еще потяряно! Помнится, кто-то тут стучал себя кулаком в грудь с криками > "под списание адназначно".
всё уже потеряно. Как и говорили "стучавшие себя кулаком в грудь", ремонт в Новосибирске невозможен, только в условиях завода, как туда доставить самолёт - вариантов нет. Сейчас снимают всё, что можно, дальше - на металл.
Egor | 2022-08-25 11:48 | 255778
@ Вячеслав (2022-08-25 11:32) > не всё еще потяряно! Помнится, кто-то тут стучал себя кулаком в грудь с криками > "под списание адназначно".
Судя по тому, что делается на самолёте, как раз к утилизации дело идёт полным ходом
Сколько раз наблюдал эти самолёты и вертолёт, когда ехали на свой учебный аэродром. Также хорошо стоянки видно было, если на троллейбусе №6 в сторону "Солнечного" ехать
Egor | 09:35 Сколько раз наблюдал эти самолёты и вертолёт, когда ехали на свой учебный аэродром. Также хорошо стоянки видно было, если на троллейбусе №6 в сторону "Солнечного" ехать
Кабину борта сохранили, находится на аэродроме Оёк.
https://russianplanes.net/id303846
https://russianplanes.net/id303863
https://russianplanes.net/id303864
Egor | 2022-02-04 16:41 | 254015
В 1992-м на нём ещё было возможно на МГ движки запустить.
@ Алексей Коваль (2022-02-04 16:08) > Нет там таких букв! VEHCAMLOT HOB! > Практически Туча Фзнамзон, Новосийойрск!
уж лучше вместо Прочее писать Новосийорск, хоть весело будет)
Алексей | 2022-02-04 20:07 | 254022
@ Egor (2022-02-04 16:38) > @ Алексей Коваль (2022-02-04 16:08) > > Нет там таких букв! VEHCAMLOT HOB! > > Практически Туча Фзнамзон, Новосийойрск! > А если в "Одноклассники" заглянуть - там во всех ракурсах этот аппарат отснят
Их посодют, а автора нет :)
Egor | 2022-02-04 16:38 | 254014
@ Алексей Коваль (2022-02-04 16:08) > Нет там таких букв! VEHCAMLOT HOB! > Практически Туча Фзнамзон, Новосийойрск!
А если в "Одноклассники" заглянуть - там во всех ракурсах этот аппарат отснят
Egor | 16:26 Запуск музейного экспоната с установленными заглушками на двигателях, с полным отсутствием людей на борту. Чудеса в решете, по другому не скажешь.
Мне и раньше казалось странным такое сочетание (вертолёт из Улан-Удэ в этих краях). Окончательно развеял сомнения один из ветеранов Душанбинского ОАО.
Вадим874 | 2020-06-21 17:04 | 238289
Egor, спасибо за внимательность! Поправил. похоже, действительно он
Egor | 2020-06-21 16:45 | 238288
А может быть на фото Ми-4А СССР-31536, который принадлежал Душанбинскому ОАО? Крайне сомнительно, что машина из Улан-Удэнского ОАО оказалась в горах Памира.
Egor | 13:36 Мне и раньше казалось странным такое сочетание (вертолёт из Улан-Удэ в этих краях). Окончательно развеял сомнения один из ветеранов Душанбинского ОАО.
Egor | 16:45 А может быть на фото Ми-4А СССР-31536, который принадлежал Душанбинскому ОАО? Крайне сомнительно, что машина из Улан-Удэнского ОАО оказалась в горах Памира.
