Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

armen
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
armen
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:


2018-04-10

blanik78 | 2018-04-10 20:40:26
судя по отсутствию дыма с колес и положению РВ - это не момент касания, так что не факт что реверс включен в воздухе. Просто парни держат стойку на пробеге.

Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:52
Михей, да собственно не за что. За всем ведь не уследить, если не сталкиваешься в жизни. Я сам по книге, посвященной самолетам Ильюшина, запомнил, что на 62-м решили установить реверсивные устройства только на внешних двигателях, чтобы обезопасить стабилизатор от газовой струи.

kirill.567 | 2018-04-10 20:31:52
По Ил-62М.
На нём прописано при начале выравнивания переложить реверс, максимальный реверс после посадки.

Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:52
Когда экипаж садился забыв выпустить шасси, но перед "якобы" касанием переложил внутренние двигатели в положение реверса, крайние продолжали работать в прямой тяге. - простите, а у Ил-62/62М и на внутренних есть реверс?..

иван | 2018-04-10 20:31:52
http://planepictures.net/netshow.php?id=709046

иван | 2018-04-10 20:31:52
http://planepictures.net/netshow.php?id=512132

Airhitcher | 2018-04-10 20:31:52
2 Виктор. Спасибо! В Иваново 74017 бахнули и кажется в этом году.

Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:31:52
На Ил-62М реверса на внутренних нет точно,а внешние да,довольно часто перекладывают перед касанием

Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:52
Кирилл, вот и я про это. На высоте 1-3м разрешено перекладывать реверс на Ил-62М. Но о внутренних речь вести как-то некорректно...

armen | 2018-04-10 20:31:52
segodnya v erevane toje tak sel 62 il,revers do torca vklychili

Ахат | 2018-04-10 20:31:52
На АН-74 до касания носовой стойки шасси запрещено выпуск реверсоров(,тут что полоса короткая?

Виктор | 2018-04-10 20:31:52
Инструкцию Ан-74 не читал. Хотя думаю она принципиальных различий не несет. Здесь обычная полоса. Всегда так садятся. Вот только когда коэффициент сцепления низкий, тогда реверс после постигния носовой стойки.

Airhitcher | 2018-04-10 20:31:52
Интерисует иммено этот тип самолета! Просто он, насколько я понимаю, очень чувствителен к несимметричной тяге. Наслышан про несколько случаев АП с обрывом одного из ковшей реверса ввиду чего самолет практически моментально переворачивается.

Airhitcher | 2018-04-10 20:31:52
А Ил-62 из информации про один инцидент удивил своей летучестью!
Когда экипаж садился забыв выпустить шасси, но перед "якобы" касанием переложил внутренние двигатели в положение реверса, крайние продолжали работать в прямой тяге. Диспетчер с земли доложил КВС о невыпущенном шасси, решили уходить на второй круг и крайним движкам взлетный режим, внутренним для перекладки в прямую тягу конечно же требуется какое-то время. Короче коснулись о взлетку хвостом, повредили фюзеляж, но в

Airhitcher | 2018-04-10 20:31:52
Согласен, конечно, что при обжатых основных стойках уже коснувшихся ВПП разворачивающий момент уже, наверное, не так воздействует. Пилоту виднее как действовать.
Лучше РЛЭ посмотреть на этот вопрос.

Виктор | 2018-04-10 20:31:52
,, в момент приземления энергично переведите рычаги реверса в положение максимального реверса... Отклонением штурвала на себя удерживайте самолет от резкого опускания передней опоры

Виктор | 2018-04-10 20:31:52
В иваново пару лет назад на взлете реверс открылся, рухнул в конце бетона на грунт самолет восстановления не подлежит жертв нет. Фото нет здесь случайно?

Airhitcher | 2018-04-10 20:31:52
2 Алексей Филатов. Читал об этом инциденте на Ил-62 довольно давно и допускаю, что запутался на каких двигателях установлен реверс, т.к. эту машину не очень хорошо знаю. Благодарю за замечание!

Airhitcher | 2018-04-10 20:31:51
А не рисковано ли так рано открывать ковши реверса до касания передней стойкой ?

Николай Шишкин | 2018-04-10 20:31:51
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Tupolev-Tu-154M/1203934/L/
;)

Виктор | 2018-04-10 20:31:51
А инструкция разрешает!

Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:31:51
Ссылка на анет неуместна. Разные типы, разные двигатели. У Д-30КУ-154 реверс ступенчатый. На фото по ссылке - малый реверс. Тема избита до крови) Здесь же - ноги обжаты иможно, он пока на режим выйдет, ногу опустят. Плюс есть понятие динамическое торможение. Ищите в общем)

Виктор | 2018-04-10 20:31:51
Есть еще фото с реверсом. Вид с переди. Кто желает?

Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:31:51
Да, давайте спереди. Ан-72 - красивый самолёт!

Airwave | 2018-04-10 20:31:51
Подскажите, пожалуста, про это фото - Ил-62М http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Ilyushin-Il-62M/0348313/L , здесь реверс в полете включен.

Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:31:51
На Ил-62 стоят теже самые Д-30КУ. Ив полёте большой ревер никто не переложит. Вообще это запрещено, но есть люди которые применяют. Ощущения приятные, когда ещё в полёт тебя кто-то тянет за хвост)

Airwave | 2018-04-10 20:31:51
Спасибо

Виктор | 2018-04-10 20:31:51
А потом К3-63 "Пик Коммунизма" рисует.

Николай Шишкин | 2018-04-10 20:31:51
>Эрнес Туварчиев: Ссылка на анет неуместна. Разные типы, разные двигатели.
Ну мне думается, что человека интересовал сам факт, а не нюансы типов ЛА и двигателей.