Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Fencer (2025-01-19 04:14) > Очень жаль конечно, но по большому счету он не имеет музейной ценности, так как > спецоборудование у него наверняка давно уже демонтировано - только внешний вид > единственного Ил-76ПП...
Спецоборудование было демонтировано ещё до передачи в ИВВАИУ, внутри оставались только стойки для него. Для обучения курсантов опытная аппаратура не годилась, да и сама тема, вероятно, оставалась частично засекреченной даже для использования в учебном процессе пусть и имеющим соответствующие допуски личным составом. До музейного экспоната это оборудование так и не дошло, причём даже у самого разработчика, как понимаю.
Fencer | 2025-01-19 04:14 | 267830
@ Анастасия Юшкевич (2025-01-18 21:01) > Уже порезан, на текущий день, в труху. Останки пока что находятся на территории бывшего УА.
Очень жаль конечно, но по большому счету он не имеет музейной ценности, так как спецоборудование у него наверняка давно уже демонтировано - только внешний вид единственного Ил-76ПП...
Грошев Владимир | 2024-10-10 16:55 | 266162
@ Андрей Хомич (2024-10-10 14:53) > @ Fencer (2024-10-10 13:35) > > Странно, что фотографий нет... > Фотографий нет на сайте. А в интернете они есть. > Там же, в Белой, Су-17М, Су-24, Су-27 и L-39 из ИВВАИУ. > Сейчас в бывш. ИВВАИУ остался только Ил-76ПП?
Остался ещё Ту-22м3, но состояние весьма плачевное, а всё остальное либо распилили, либо увезли в другое место. Сейчас на месте стоянки строится жилой комплекс.
Грошев Владимир | 16:55 Остался ещё Ту-22м3, но состояние весьма плачевное, а всё остальное либо распилили, либо увезли в другое место. Сейчас на месте стоянки строится жилой комплекс.
Координаты площадки: 52. 213996, 104. 414669. Построена примерно 3-4 года назад, но за всё это время ни разу не наблюдал, чтобы там что-то садилось или взлетало.
Грошев Владимир | 20:10 Координаты площадки: 52. 213996, 104. 414669. Построена примерно 3-4 года назад, но за всё это время ни разу не наблюдал, чтобы там что-то садилось или взлетало.
@ Юрий Дорошенко (2024-06-30 10:06) > Откуда номер 11209?
Как я писал в комментарии к фото, из 5 бортов, которые вообще были в Иркутске, подходят только 2 (11209 и 11199), но к моменту съёмки из частей двух самолётов сделали одну столовую, поэтому эта информация справедлива для обоих. Большего на данный момент сказать не могу, если мне удастся выяснить что-то ещё - напишу.
Юрий Дорошенко | 2024-06-30 10:06 | 264233
Откуда номер 11209?
Грошев Владимир | 11:00 Как я писал в комментарии к фото, из 5 бортов, которые вообще были в Иркутске, подходят только 2 (11209 и 11199), но к моменту съёмки из частей двух самолётов сделали одну столовую, поэтому эта информация справедлива для обоих. Большего на данный момент сказать не могу, если мне удастся выяснить что-то ещё - напишу.
После посадки в Кольцово (SVX), на этапе пробега, борт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы вправо примерно на десять метров. Никто не пострадал, пассажиров эвакуировали в здание аэровокзала. Предварительно, воздушное судно повреждений не получило.
Грошев Владимир | 13:30 После посадки в Кольцово (SVX), на этапе пробега, борт выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы вправо примерно на десять метров. Никто не пострадал, пассажиров эвакуировали в здание аэровокзала. Предварительно, воздушное судно повреждений не получило.
В ролике её видно в промежутке 1:14-1:18, под крылом, возле зонта.
Андрей Цымбал | 2024-06-23 18:44 | 264147
На кадрах визита регистрацию не видно. По данным flightradar - да, регистрация белорусская.
Грошев Владимир | 2024-06-23 11:20 | 264143
Здравствуйте, по данным flightradar этот борт всё ещё эксплуатируется правительством Белоруссии (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ew-001pb), также, судя по кадрам визита, он всё ещё носит регистрацию EW-001PB (https://www.youtube.com/watch?v=DkPXxJswfjo&t=74s).
Грошев Владимир | 19:45 В ролике её видно в промежутке 1:14-1:18, под крылом, возле зонта.
Грошев Владимир | 11:20 Здравствуйте, по данным flightradar этот борт всё ещё эксплуатируется правительством Белоруссии (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ew-001pb), также, судя по кадрам визита, он всё ещё носит регистрацию EW-001PB (https://www.youtube.com/watch?v=DkPXxJswfjo&t=74s).
Здравствуйте! Про этот борт очень мало информации, однако, согласно данным сервиса Flightradar24, он всё ещё эксплуатируется в а/к Тулпар Эйр и как раз 11.04.24 совершил рейс Красноярск - Иркутск (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-67244).
Андрей Цымбал | 2024-04-11 16:21 | 262940
Карточка ругается на фото от 11.04.2024 г. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Грошев Владимир | 17:40 Здравствуйте! Про этот борт очень мало информации, однако, согласно данным сервиса Flightradar24, он всё ещё эксплуатируется в а/к Тулпар Эйр и как раз 11.04.24 совершил рейс Красноярск - Иркутск (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ra-67244).
