Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
в пасмурную погоду ИСО можно было до 200/320 задрать, сделать большую глубину резкости скорее всего 8 судя по аналогичным снимкам и сфокусироваться на точке гиперфокала
Чебурашка кун | 2015-04-20 00:12 | 174821
Да какое должно быть стекло? От пивной бутылки?
На китовый объектив в режиме "авто" если снимать в jpeg без всяких обработок должно получиться намного лучше.
Чебурашка кун | 00:12 Да какое должно быть стекло? От пивной бутылки?
На китовый объектив в режиме "авто" если снимать в jpeg без всяких обработок должно получиться намного лучше.
Чебурашка кун | 00:00 Снято на камеру стоимостью 200тыр??
Антон, я - это не руководство ресурса, а один из нескольких администраторов-скринеров. Своё мнение по поводу "пейзажей-жанров" я выразил ещё тогда, когда эта тема только начиналась и теперь очень рад, что эта эпопея наконец-то закончилась. Но это моё сугубо частное мнение.
Чебурашка кун | 2015-09-05 18:05 | 173457
Ну вон же Сергей уже не впервые упоминает "дурацкие пейзажи", вывод напрашивается сам собой.
-
Касаемо сопроводительной инфы по данному фото, то все необходимое было указано при загрузке, как то место и дата съемки, в данной категории никаких данных более не требовалось.
В целом печалит, что вместо конкретных возражений на первое место выходит "а мне не нравится", хотя конечно это ваш сайт и ваше право.
Посетители сайта в свое время оценили это фото как посчитали нужным.
Чебурашка кун | 2015-09-05 17:37 | 173455
Я не понимаю, если категории "пейзажа"и "краетива" так отвратительны вам, как руководству сайта, не проще ли их убрать, и не брать подобные фото впринципе? Что бы не допускать разночтений. Это было бы вполне логично.
-------
Касаемо данного кадра Сушка конечно не поцентру, и это оправданно композиционно, т.к. визуально увеличивает длинну бетонки и как бы отдаляет самолет от зрителя оживляя перспективу. А наличие дополнительного куска неба вместо этого сделало бы этот кадр скучным. Вот так то)
Чебурашка кун | 2015-09-05 16:56 | 173450
А... т.е. закон получил обратную силу и все ранее спокойно прибывавшее в категории "пейзаж" переместилось в ЛК?))
Чебурашка кун | 2015-09-05 16:47 | 173448
Поясните пожалуйста, почему по прошествии времени некоторые кадры, например этот оказались в "ЛК"?
Причем даже побывавшие "в топе".
Чебурашка кун | 18:05 Ну вон же Сергей уже не впервые упоминает "дурацкие пейзажи", вывод напрашивается сам собой.
-
Касаемо сопроводительной инфы по данному фото, то все необходимое было указано при загрузке, как то место и дата съемки, в данной категории никаких данных более не требовалось.
В целом печалит, что вместо конкретных возражений на первое место выходит "а мне не нравится", хотя конечно это ваш сайт и ваше право.
Посетители сайта в свое время оценили это фото как посчитали нужным.
Чебурашка кун | 17:37 Я не понимаю, если категории "пейзажа"и "краетива" так отвратительны вам, как руководству сайта, не проще ли их убрать, и не брать подобные фото впринципе? Что бы не допускать разночтений. Это было бы вполне логично.
-------
Касаемо данного кадра Сушка конечно не поцентру, и это оправданно композиционно, т.к. визуально увеличивает длинну бетонки и как бы отдаляет самолет от зрителя оживляя перспективу. А наличие дополнительного куска неба вместо этого сделало бы этот кадр скучным. Вот так то)
Чебурашка кун | 16:56 А... т.е. закон получил обратную силу и все ранее спокойно прибывавшее в категории "пейзаж" переместилось в ЛК?))
Чебурашка кун | 16:47 Поясните пожалуйста, почему по прошествии времени некоторые кадры, например этот оказались в "ЛК"?
Причем даже побывавшие "в топе".
Просто с определенного момента, видимо, сменили краску (цвет) для нижних поверхностей. Кстати, теперь и у камуфлированных пузо красят в этот светлый...
Илья Соловей | 2015-03-28 23:48 | 172823
А кто ж их знает... Из Будённовска борт.
Чебурашка кун | 2015-03-27 23:18 | 172816
Ага) А я сначала не понял, что за направление взлета такое, думал фото зеркальное)
Чебурашка кун | 23:37 Илья> откуда, не знаю точно по-моему сборная из разных частей,
если имелось ввиду, что они там делают, то можем устроить конкурс на сообразительность)
Kirill M > не стоит удивляться, здесь это нормальное явление.
Kirill M | 2015-03-19 18:41 | 172030
Ну так вот я и выложил как раз-таки самый что ни на есть ассортимент, но не оценили. Будто это и не фотография с танкера, а Ан-26 на фоне синего неба, снятый сбоку. Хотя аналогичные фотки от других авторов разлетаются как горячие пирожки.
