Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ничего себе, я уже думал списали его! Огромное спасибо за фото!:)
UR74009 | 2011-02-11 00:35 | 29630
Маневры. Живут в РФ и летают! А у нас на Украине,солдат кормить нечем уже.2-3 месяца задержка жалования ,которое и так нищенское. Все как до прихода Путина в УКРХУТОР ВВС и ВСУ.Летать и приумножать боевую выучку,служть Родине ! А не Немцовым и его "прихвосням" .
Maksimka | 2011-02-10 18:56 | 29627
Отличная фотка! Я когда еду в автобусе из Североморска в Мурманск, частенько по вечерам наблюдаю, как он заходит на посадку, как раз со стороны залива:-)
Maksimka | 18:56 Отличная фотка! Я когда еду в автобусе из Североморска в Мурманск, частенько по вечерам наблюдаю, как он заходит на посадку, как раз со стороны залива:-)
Антенну демонтировали? Или опечатка? По идее в реестре не должно быть опечатки.
Владимир Петкевич | 2011-01-20 23:20 | 27947
А еще у 134-ки очень характерный звук, когда работают закрылки, ни с чем не спутаешь! А при взлете звук раскручивающейся турбины, переходящий в реактивный рев...Самые незабываемые путешествия на ТУ-134)))
Maksimka | 2011-01-17 02:33 | 27946
Красавчик:-) ...зато какой грохот стоит по всему аэродрому:-))))
П.С. У Украины, Грузии и т.д. - точно также по приходящим бортам, к сожалению.
Андрей Горпинич | 2011-01-17 22:24 | 27942
Тут есть целая проблема просто. Как любителю авиации (мировой - в целом; отечественной - в особенности). Могу точно сказать, что в UAAA очень трудно снимать Илы, Тушки, Аны... - их тут практически нет. Вс заняли иномарки. Air-Astana - национальная А/К - все борта иностранные. Scat - один Як-42Д имеется, остальные также. Региональные летают в основном на Як-40, но тут опять же, Air-Astana доминирует, летая по регионам. Те Тушки, которые есть в региональных компаниях, кажется так и летают по регионам, т.к. я лично не видел ни одной Тушки, заходящей в UAAA на посудку, кроме тех бортов, как UP-T3403.
Россияне: 1) "ТРАНСАЭРО" - Москва - Алма-Ата - B737; ГТК "Россия" - С.Петербург - Алма-Ата - A320;
S7 - Новосибирск - Алма-Ата - A320. Раньше (когда Пулковские авиалинии были) сюда летал Ту-154М, потом Ил-86. Название сменили, от бортов избавились. Всё. Глухо.
Боинги, Аэробосы, Фоккеры - снимать нечего... а жаль :(
