Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
От 30 апреля фотка? И только сейчас тут? Я уж было начал огорчаться, что такое событие в АЛА пропустил...
за апрель, хоть не так обидно... кстати, почему на форуме никто не пишет, когда прилетают тухи??? Это событие, все-таки, обидно... а самолет хороший, один из самых любимых, но из тех, на которых доводилось летать - самый лучший :) Ну и спасибо за фото :)
Александр Михайлов | 2011-11-05 04:42 | 52428
Нужно просто всех алкашей уволить из техников , и всё .!!!
----------------------------------------------------------
Нужно всех коммерсантов из верхушки управления ГА погнать для начала. Не должны экономисты руководить авиацией.
А техники-алкаши, это ерунда, а не проблема, решается на раз...
Андрей | 2011-11-05 01:38 | 52427
Уважаемые люди в Казахстане , не режте пожалуйста эту машину !!! Не ставьте её в ряд с Тушками Саяхата , слёзно видеть всё это !
Андрей | 2011-11-05 01:24 | 52426
Никто не стал лучшим в мире конструктором самолётов кроме Туполева ! И все эти А и В это только бизнес . Безопастность полётов обеспечивала всегда Советская ( Российская ) техника . Нужно просто всех алкашей уволить из техников , и всё .!!!
Андрей | 2011-11-05 01:14 | 52425
Он ещё на крыле ? Эта стоянка наводит на определённые мысли об списании и уничтожении . Ту - 154 перелетает все ныне используемые машины в мире . Самый надёжный самолёт !
Андрей | 01:38 Уважаемые люди в Казахстане , не режте пожалуйста эту машину !!! Не ставьте её в ряд с Тушками Саяхата , слёзно видеть всё это !
Андрей | 01:24 Никто не стал лучшим в мире конструктором самолётов кроме Туполева ! И все эти А и В это только бизнес . Безопастность полётов обеспечивала всегда Советская ( Российская ) техника . Нужно просто всех алкашей уволить из техников , и всё .!!!
Андрей | 01:14 Он ещё на крыле ? Эта стоянка наводит на определённые мысли об списании и уничтожении . Ту - 154 перелетает все ныне используемые машины в мире . Самый надёжный самолёт !
Где есть заводы? Наверное в советское время и были, а сейчас можете взглянуть, сколько к примеру за весь нынешний год было произведено гражданских лайнеров в России и сравнить с Европой.
Андрей | 2011-11-05 01:07 | 51076
Эти вопросы Всем , в том числе и админу .
Андрей | 2011-11-05 01:05 | 51075
Ну есть же и заводы , и люди умные , п о ч е м у авиа еврохлам приходит на замену лучшим образцам Российской авиапромышленности ???
Андрей | 2011-11-05 01:00 | 51074
Представьте такую ситуацию - в США проблемы с Самолётами, гражданскими . У них есть вариант - закупить в России подержанные Тушки . Они бы наверно застрелились . А мы покупаем !? Вата конкретная .
Андрей | 01:07 Эти вопросы Всем , в том числе и админу .
Андрей | 01:05 Ну есть же и заводы , и люди умные , п о ч е м у авиа еврохлам приходит на замену лучшим образцам Российской авиапромышленности ???
Андрей | 01:00 Представьте такую ситуацию - в США проблемы с Самолётами, гражданскими . У них есть вариант - закупить в России подержанные Тушки . Они бы наверно застрелились . А мы покупаем !? Вата конкретная .
Кто знает как сложилась судьба нескольких ЯК-42 которые были в Иртыш-Авиа в Усть-Каменогорске , в начале - середине 90-х ? Может это один из них ?
Андрей | 14:56 Кто знает как сложилась судьба нескольких ЯК-42 которые были в Иртыш-Авиа в Усть-Каменогорске , в начале - середине 90-х ? Может это один из них ?
Тушка как была Тушка - так и всегда будет , крсавица !
Sergius | 2011-08-31 22:48 | 45964
Алексей, спасибо за совет! А вот я повторно, отвергнутые фото не посылал. Теперь становится всё понятно. Видимо действительно в основном всё зависит от того, к кому попадёт твоё фото на просмотр.
Странно, но ни на одном другом ресурсе не нахожу подтверждающей информации.
Proxima | 2015-01-24 10:00 | 29267
Востребованный, но уже месяц, как разложили его в ЦАР...
http://www.rjdh-rca.net/actulites/actualite/centrafrique-obo-un-avion-s-est-ecrase-apres-avoir-heurte-un-soldat-ougandais-sur-la-piste-de-l-aerodrome.html
Андрей | 2011-02-05 20:28 | 29264
Да , картина . Как в Астане на правом берегу , фасады отремонтировали , а дворы забыли помыть . Х и и и .
