73469 | Александр Данилин | 2020-02-13 21:42 | 282107
Совершенно верно это полный серийный номер где 4 - обозначает год выпуска, 0 - резерв и следующий 0 для обозначения серий более 100. |
| Георгий Томин | 2020-02-13 17:26 | 282103
полный заводской номер московских спарок после цифр 66 - изд.66, и серия, номер в серии,содержал ещё цифры.
у наших трёх машин, 64 года выпуска, это были 400. |
| Александр Данилин | 2020-02-13 12:33 | 282102
>У-400 или У-600?
Нет таких модификаций и никогда не было! Все это сказки наших бывших друзей. |
| Александр Данилин | 2020-02-11 21:14 | 282093
>а разве в Москве делали спарки с верхним парашютом?
Представляете делали!
А там киль увеличенной площади и тормозной парашют в основании киля были внедрены в серию одновременно с машины №662217. |
| Георгий Томин | 2020-02-07 16:39 | 282050
а разве в Москве делали спарки с верхним парашютом? |
| | 2020-02-07 15:32 | 282048
У-400 или У-600? |
| Андрей Цымбал | 2019-06-20 21:46 | 277240
s/n: 5615
Добавьте пожалуйста. |
| Илья Ремесков | 2012-04-16 16:08 | 88994
Какой здесь секрет, если русским языком сказано в Московской обл. :-))) |
| viktorija33 | 2012-04-16 13:04 | 88978
Что то часто стали скрывать место съемки.. Секретно что ли?? | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
93726 | Дмитрий Комиссаров | 2017-01-08 13:14 | 246702
Про "спецантенну на горбу" - имелось в виду вот это (обтекатель антенн и проводки системы шифрованной УКВ спецсвязи "Сургут" сверху фюзеляжа над крылом)
RA-85605 http://russianplanes.net/id180991
Аццкий сотона ;) http://russianplanes.net/id14691
Но здесь этого обтекателя точно нет. |
| Олег | 2017-01-08 11:30 | 246693
Попробовал поискать здесь фото кабины среди 12А997 и 10А1000, как здесь выше советовали и не нашёл. Всё же, есди у кого есть возможность сфотографировать кабину 12А997, 12А998, 10А1000 было бы интересно взглянуть) |
| Максим | 2015-09-16 11:48 | 217144
Ну что, вроде как не последний выпущенный...МВД объявило тендер на поставку Ту-154М. Основные условия: самолет должен быть не б/у, не восстановленный, и т.п. Единственный претенлент, получается Авиакор... |
| Вячеслав Бабаевский | 2012-12-21 19:56 | 122606
Супер! Новый Туполь к Новому Году! |
| Евгений Смирнов | 2012-12-21 19:51 | 122601
http://www.airliners.net/photo/Tupolev-Tu-154M/1470720/L/
Оно? | ...и ещё 40 комментариев
|
|
|
91359 | SergeyL | 2016-08-30 13:12 | 239917
а сейчас он где? |
| Армен Гаспарян | 2015-01-17 19:41 | 196774
И моделить такой легко... ;) |
| Антон Ч | 2012-11-17 04:22 | 118564
Он но перекрашен? http://russianplanes.net/id42302
А фотку Т-50-2 на стоянки можно? А -3 удалось поймать? :) |
| Павел | 2012-11-17 02:58 | 118563
Отец мой мужчина! | ...и ещё 50 комментариев
|
|
|
86623 | APKAH | 2016-02-20 22:49 | 228463
Lynx, исправлено! |
| Lynx | 2016-02-16 10:03 | 228093
На фотографиях 86623, 90539, 108004, 114687 борт 27 и соответственно другая 'карточка'. Все 4 фотографии сняты не раньше июня 2011. К этому времени бортовой номер остался только на правой стороне. В мае 2011 левый капот двигателя был сильно помят, а бортовой номер не стали восстанавливать после ремонта. |
| viktorija33 | 2012-09-17 14:54 | 109305
Люкс как и все фото у Аблогина! |
| Олег Волков | 2012-09-17 11:25 | 109282
Очень впечатляет! | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
81090 | Артем Барышников | 2015-11-25 12:29 | 222409
https://img-fotki.yandex.ru/get/6840/184120340.1d/0_16a570_29be97f8_orig замечен сегодня на заходе в Плеханово |
| Airhitcher | 2012-07-12 12:58 | 99886
Да, у них там красотища! |
| Олег Волков | 2012-07-10 16:03 | 99673
Ну и красотища у вас там! | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
82294 | Proxima | 2014-12-02 22:33 | 193683
Переставили к главному зданию, где под яблоней рядом сарай из Ил-18. Будут делать там скверик с памятником. |
| Владислав | 2014-12-02 20:27 | 193672
Кстати, недавно был в музее - этого самолета не наблюдалось на месте. Куда он делся, интересно? |
| Сергей Меренков | 2014-11-30 21:06 | 193585
С самолетами Кастера можно ознакомиться здесь:
http://www.airwar.ru/enc/xplane/ccw2.html
http://www.airwar.ru/enc/xplane/ccw5.html |
| Сергей Меренков | 2014-11-30 21:04 | 193584
Руководителем разработки этого самолета и автором конструкции является Николай Афанасьевич Орлов, в мою бытность руководитель ЭИС-15 - подразделения "Антонов", отвечавшего за экспериментальную аэродинамику, включая и трубные испытания.
Идея "channell wing" или полукольцевого (или "арочного") крыла не нова - ей почти 90 лет: http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_wing
Автор идеи американец Willard R. Custer - вот один из его патентов 1946-го года: http://www.freepatentsonline.com/2476482.pdf
а это один из последних, заявка на который была Кастером подана в 1962-м году: http://www.google.com/patents/US3123321
Примерно этой конфигурации и соответствовал последний самолет этого конструктора - Custer CCW-5, взлетевший в 1953 году, которых было построено 2 экз.
Ранее им же построено по 1экз. самолетов CCW-1 (1942 год) и CCW-2 (1948 год). |
| Александр Михайлов | 2012-08-02 14:22 | 102709
Да движок один, 140л.с. (если не ошибаюсь). |
| Олег Волков | 2012-08-02 08:45 | 102700
интересное изделие. это у него один двигатель и два редуктора на винты? | ...и ещё 20 комментариев
|
|
|
91040 | Kotov | 2014-05-17 16:41 | 176445
Этот уже вряд ли,а вот Рязанский я думаю вполне |
| Роман URRT | 2012-11-12 21:25 | 117921
это же Атлант!:) |
| Рома | 2012-11-12 21:23 | 117920
блин как же "это" летало то...вообще не понимаю))) | ...и ещё 18 комментариев
|
|
|
Олег Волков
