Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На 30.01.2012 в Украинском регистре самолет с заводским номером 1Г210-37 не числился.
Я тоже склоняюсь к варианту Scramble (учитывая некоторые косячки в реестрах РП).
Анатолий Уваренко | 2013-08-30 18:56 | 125739
Micro, Нет, все правильно! Вот он до модернизации:
http://spotters.net.ua/file/?id=18446
Завидую, если честно. Считаю данный проект успешнее ССЖ и желаю самолётке долгой и счастливой жизни. Украине респект! Даёшь Ан-148/158 России и странам бывшего союза!!!
Вячеслав Смигунов | 2013-07-24 20:42 | 120817
Сдали заказчику значительно раньше, а улетел на Кубу 24 июля 2013 года
Кран шасси кстати самый что ни на есть обычный . Так что скорее боинг скопировал у нас !
Слон | 2013-07-16 09:57 | 120552
Гражданская версия Ан-72-100. Сертифицирована, правда, только в России.
Анатолий Уваренко | 2013-07-16 00:05 | 120549
Штурвал Ан-148/Ан-158 в руках держу часто. Подтверждаю, с точки зрения эргономики он сделан исключительно удачно. В руках держится очень удобно и приятно.
Анатолий Уваренко | 00:05 Штурвал Ан-148/Ан-158 в руках держу часто. Подтверждаю, с точки зрения эргономики он сделан исключительно удачно. В руках держится очень удобно и приятно.
Судя по внешнему виду, она действительно находится в высокой степени готовности. Скажу больше, если все пройдет по плану, то вы сможете увидеть 201-03 на МАКС-2013.
Анатолий Уваренко | 2013-06-25 20:25 | 119269
Машина 201-03 по плану должна быть закончена в следующем месяце.
Анатолий Уваренко | 23:39 Судя по внешнему виду, она действительно находится в высокой степени готовности. Скажу больше, если все пройдет по плану, то вы сможете увидеть 201-03 на МАКС-2013.
Анатолий Уваренко | 20:25 Машина 201-03 по плану должна быть закончена в следующем месяце.
Разбаловались двумя недавними споттингами в Жулянах и Борисполе + Бородянка, кто-то еще ходил на первые рейсы Vueling, Air One, возрождение Харьковских авиалиний.
Анатолий Уваренко | 2013-06-03 23:27 | 117512
Proxima, Сам удивляюсь, почему споттеры оставили без внимания это мероприятие.
ПО всем признакам, его даже не начинали восстанавливать.
Никита Чупрунов | 2013-04-29 23:16 | 114015
Я просто смотрю,признаки заброшенности. А именно вывернутая передняя стойка,что при хранении или восстановлении делать категорически нельзя,ну и разорванные чехлы. Хотелось бы и эту птичку в лётном состоянии видеть. Анатолий,спасибо Вам за информацию,буду знать :)
Анатолий Уваренко | 2013-04-29 22:29 | 114014
Восстановился он силами работников опытного производства ДП "Антонова".
"The first stage of this interaction consists in construction of the second modernized AN-225 Mriya at ANTONOV Company and delivery of this aircraft to AICC. The second stage – organization of the joint series production of the AN-225 in China under licence of ANTONOV Company. Both stages will be realized in accordance with proper contracts."
В нашем родном городке пора устанавливать стационарную точку для споттинга :)
Виталий Несенюк | 2012-01-06 00:59 | 59367
На прошлом Авиосвите она летала в закрытые дни и улетела на роботу, а летает редко но конкретно, http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=UR-82060&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F
