Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ми-8МБ. Летающий госпиталь.По назначению практически не используется,на АРЗ переделывают под транспортный вариант. Нижний люк заглушен,на створках дополнительный шрап,так же на створках установлены дополнительные аккумуляторные ниши,и преобразователи.Грузовую кабину освещают люминесцентные лампы, выглядит ночью шикарно!Впереди виден воздухозаборник,для обдува кабины экипажа,открывается в ручную,ручка находится перед пультом автопилота.
Гэсэр Шалдушкеев | 09:49 Ми-8МБ. Летающий госпиталь.По назначению практически не используется,на АРЗ переделывают под транспортный вариант. Нижний люк заглушен,на створках дополнительный шрап,так же на створках установлены дополнительные аккумуляторные ниши,и преобразователи.Грузовую кабину освещают люминесцентные лампы, выглядит ночью шикарно!Впереди виден воздухозаборник,для обдува кабины экипажа,открывается в ручную,ручка находится перед пультом автопилота.
Ещё один такой же борт выкатили из цеха. Пока без лопастей и регистрации стоит.
Alexey_VVO | 2013-01-25 04:26 | 103173
Судя по серии, тоже относится к ведомству из трех букв, но они берут только машины УУАЗа. Похоже, что-то из поставок по контрактам, заключенным в прошлом году. Там у каждого экземпляра своя цена, видать зависит от комплектации
Гэсэр Шалдушкеев | 2013-01-16 05:58 | 103170
приспособление для регулирования соконусности лопастей,в трубку которая лежит не земле,вставляется свернутый бумажный рулон,а на законцовках лопастей наносится краска,на каждую лопасти разная.Далее вертолет запускают.И на режиме малого газа, тот самый рулон аккуратно подносят к лопастям,чирк и готово...лопасти указывают в каком положении они находятся,делаются выводы по регулировке, добившись результатов на режиме МГ, проверяют на режиме правой коррекции.Ну тут регулируют более точнее.Чем меньше разброс лопастей тем меньше трясет.Один мой знакомый так регулировал,что летишь что плывешь...
Гэсэр Шалдушкеев | 2013-01-15 08:50 | 103168
Конус отбивают на лопасть...довольно интересная процедура.:-)
Гэсэр Шалдушкеев | 05:58 приспособление для регулирования соконусности лопастей,в трубку которая лежит не земле,вставляется свернутый бумажный рулон,а на законцовках лопастей наносится краска,на каждую лопасти разная.Далее вертолет запускают.И на режиме малого газа, тот самый рулон аккуратно подносят к лопастям,чирк и готово...лопасти указывают в каком положении они находятся,делаются выводы по регулировке, добившись результатов на режиме МГ, проверяют на режиме правой коррекции.Ну тут регулируют более точнее.Чем меньше разброс лопастей тем меньше трясет.Один мой знакомый так регулировал,что летишь что плывешь...
Гэсэр Шалдушкеев | 08:50 Конус отбивают на лопасть...довольно интересная процедура.:-)
Редуктор ВР-8, поскольку взлетная мощность двигателей осталась прежней - 2 х 1500 л.с. Буква "Е" в серии мотора обозначает электрический запуск.
Proxima | 2013-01-16 09:51 | 96577
Мicro, да, два казахских Ан-26 03 и 04 белые
Гэсэр Шалдушкеев | 2013-01-16 06:08 | 96576
Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е. ни чего себе во дают!А главный редуктор какой?ВР-8 или 14? а запуск двигателей от генераторов!Мне Ми-8Т больше нравятся!А с такими движками!)))
Гэсэр Шалдушкеев | 2013-01-15 09:41 | 96564
двигатель тв2-117,??? если он,то куда же девали патрубки системы суфлирования?
Гэсэр Шалдушкеев | 06:08 Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е. ни чего себе во дают!А главный редуктор какой?ВР-8 или 14? а запуск двигателей от генераторов!Мне Ми-8Т больше нравятся!А с такими движками!)))
Гэсэр Шалдушкеев | 09:41 двигатель тв2-117,??? если он,то куда же девали патрубки системы суфлирования?
