Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Михаил Кох
Фото
861
Показов
1 429 857
Лайков
17 439
На сайте
Окт 2012
Михаил Кох
Фото
861
Показов
1 429 857
Благодарностей
17 439
Регистрация
Окт 2012


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 60



90250
Михаил Кох | 2012-11-03 07:33:00 | 90250
Интересный экземпляр аэродромной техники. Что это, АПА-7?

Старик | 2012-11-03 14:23:00 | 96681
http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1688 МП-300 - моторный подогреватель на шасси ГАЗ-51

http://www.airliners.net/photo/Ministry-of-Emergency/Antonov-An-32P-Firekiller/1875381/L/&sid=a591c19931ef98afd24d0fd013ee9b3a -живой!(Нежин, 02.2011г)

АПА-7 http://mzma-club.ru/photo/moskvich_400401_i_modifikacii/moskvich_420k/i_snova_apa_7/11-0-7515

АПА-7 в музее Монино http://www.bvl.com.ua/?id=site&content=17&mainrazd=72&subrazd=101

Кое-что по авто здесь http://lib.rus.ec/b/351444/read

Пилот | 2012-11-03 08:30:00 | 96680
АПА-7 это агрегат запуска на базе москвича, а тут моторный подогреватель вот только какой модели это вопрос.
...и ещё 5 комментариев


90197
Kirin | 2012-11-02 14:00:00 | 90197
> Но получение новых самолетов от кого зависело?

От "сверху" зависело финансирование и определение общей стратегии, если так можно сказать.

Самолёты получали сами управления.



Более того, управления сами часто инициировали разработку новых моделей техники конкретно для своих нужд. Например, Як-40 был разработан изначально по запросу ТаджУГА (и уже потом пошёл в другие управления, т.к. приглянулся и им).

Якуты - Ан-74. СКУ - М-15. Украинцы - Ан-10. ЦУМВС - Ил-18 и Ту-154.

Kirin | 2012-11-02 14:03:00 | 96601
Ага. И самый цимес в том, что сейчас эта структура никуда не делать.

Да-да, сейчас её нужно писать так:

МТ/Росавиация -> ПривМТУ -> Саравиа.

Proxima | 2012-11-02 14:00:00 | 96600
А в карточках бортов как раз указывается структура подчинения - Аэрофлот -> УГА -> ОАО

Proxima | 2012-11-02 13:51:00 | 96597
Но получение новых самолетов от кого зависело? От приказов сверху о распределении.

Авиаотряды хоть и были на хозрасчете, но все же пользовались общим названием и общим руководством сверху.

Kirin | 2012-11-02 13:43:00 | 96596
> в СССР был единый Аэрофлот

Единый Аэрофлот - это миф. Даже внутри управлений отряды вполне независимо жили, а уж управления друг от друга...
...и ещё 18 комментариев

стр. 60