Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

N.Demianchuk
Фото
719
Показов
1 434 450
Лайков
15 996
На сайте
Фев 2009
N.Demianchuk
Фото
719
Показов
1 434 450
Благодарностей
15 996
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 82



85954
Вячеслав Бабаевский | 2012-09-11 11:59:00 | 85954
Это что за страна такая?

N.Demianchuk | 2012-09-11 12:01:00 | 90635
Перу. Экипаж из Украины, будет работать там. Внутри обычный Ан-26, не салон. Пока была рампа открыта я посмотрела.

Вячеслав Бабаевский | 2012-09-11 12:00:00 | 90634
позор мне.. Перу Же...
...и ещё 4 комментария


85600
N.Demianchuk | 2012-09-07 09:57:00 | 85600
В ST бортовой указывается как OB-2015T, но визуально это выглядит как 0B2015T

http://cs315120.userapi.com/v315120968/1edf/Q7RDm2KL7fs.jpg

N.Demianchuk | 2012-09-09 03:06:00 | 90155
Очень похож...

Самолет свежепокрашенный и винты новые. Возле него находился техник - от общения отказался.

Георгий Томин | 2012-09-09 02:45:00 | 90154
похож на этого "голландца" http://spotters.net.ua/file/?id=66346
...и ещё 1 комментарий


84884
Ахат | 2013-02-05 07:58:00 | 84884
http://www.odnoklassniki.ru/group47190514008105/album/55619431825449

Ахат | 2013-02-05 08:03:00 | 89357




В карточке борта странное примечания.Вот что пишет Богдан Гончаров(шестая страница фотоальбома):"Летом 1976 года этот Як-40 совсем чуть-чуть не долетел до Жулян. Во время захода бортмеханик по ошибке выключил двигатель. Никто не пострадал .Самолёт был поднят и восстановлен но после этого был передан в ВВС .С 1993 под номером RA-87541 эксплуатировался НПО Взлёт,с 1997 летал в компании Полёт,с 2007 года UR-CLH компании Challenge Aero".Я ему больше верю,механик еле протискивается в проем двери,причем тут проводница на посадке в кабине.


83262
Георгий Томин | 2012-08-14 10:12:00 | 83262
из совсем нижних серий, с СРД-5.


82593
Sierra | 2012-08-06 23:05:00 | 82593
Симпатичные элки, жаль второй борт факультативно влез в кадр

N.Demianchuk | 2012-08-06 23:12:00 | 86448
Там слева стояли какие-то ящики. При всем желании 2 самолета не влезало.

http://cs315119.userapi.com/v315119968/c15/qMcYYyzOUkk.jpg

А вообще, при официальных посещениях военных аэродромов передвижения прессы сильно ограничены. И хотелось бы ракурсы получше, да чтоб не против солнца, да поближе к полосе, чтоб строения не мешали, но сказано площадку размерами 10х50 не покидать...


82548
Александр Кильчицкий | 2012-08-06 09:31:00 | 82548
Какие особисты?Людей не смешите! Что секретного на этом фото???Какую военную тайну оно несет?

N.Demianchuk | 2012-08-06 10:00:00 | 86359
>>> Фото красивое, но куда интересно особисты этой в/ч смотрят?



Посещение 40 бригады тактической авиации в Василькове 3 августа 2012 года официальное, при содействии и с аккредитацией от пресс-службы министерства обороны Украины. Все фото сделаны с разрешения и под присмотром руководства части.

Виталий Ковтун | 2012-08-06 09:47:00 | 86358
А, у меня вопрос к технарям обслуживающим МиГ-29. Почему многие из них не цепляют кабинную стремянку её "крюком" за борт кабины..? Я сейчас не про юридическую сторону вопроса охраны труда интересуюсь. Просто любопытно. Неужели они никогда не падают сверху (вместе с лестницей)..? Особенно -зимой. (про предохранительную фалу пристёгнутую к фюзеляжу я знаю, на фото её хорошо видно). Самая лучшая стремянка для входа в кабину у Су-27. Затем у МиГ-29. Худшая из известных мне у Су-24.

Navigo | 2012-08-06 09:19:00 | 86356
Фото красивое, но куда интересно особисты этой в/ч смотрят?
...и ещё 4 комментария

стр. 82