Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Данное правило сформулировано весьма расплывчато и может трактоваться по разному. Что такое Восточная Европа и где проходят её границы? Например, территория бывшей Югославии не относится к Восточной Европе ни с географической, ни с политической точки зрения. Тем не менее на РП почему-то принимаются снимки самолетов Galeb, который даже не поставлялся ни в одну из стран Варшавского Договора.
Дмитрий Комиссаров | 2018-09-14 11:49 | 234879
Alazan, см. правила сайта.
"russianplanes.net предназначен для публикации фотографий только тех ВС, которые были спроектированы (в первую очередь) или выпускались (во вторую очередь) на территории бывш. СССР, А ТАКЖЕ в странах Восточной Европы (Aero L-29, Let L-410, PZL-Mielec Wilga и т.д.)" (выделено мной). Самолёт польской конструкции попадает в это "и т.д.".
Нет, не проще! Поскольку Вы не понимаете вопрос, я дам пояснения. Вопрос не касается тех ТВС-2МС, которые
1. Находятся в собственности СибНИА в ожидании продажи или используются для испытаний.
2. Получили второй заводской номер формата 1Рххх, сертификат типа и находятся в эксплуатации.
Вопрос касается только тех бортов, которые находятся в эксплуатации как ЕЭВС с регистрацией без буквы в последнем знаке.
Кстати, по данным ФАВТ на апрель 2018 г. ни один ТР-301 и ТР-301ТВ не имеют даже СЛГ.
Евгений Лебедев | 2018-06-22 10:05 | 232709
Антон, модернизация Ан-2 в ТВС-2МС сертифицирована и теперь не требует перерегистрации в ЕЭВС. По ТР-301 пока нет информации.Так проще?
Alazan | 2018-06-18 18:58 | 232704
А за чей счет эта переделка двигателя, причем, уже не первая... Спонсор кто?
Видимо РП хочет расширить базу, иначе на сов.проме загнется и станет ограниченным только в зоне СНГ-ОВД-СЭВ. В принципе не пхоло бы, но тогда название менять надо будет. Кстати ТС=11 действительно никоим боком к СССР. Кроме ПоВВС, Индийцев и частников их никто не использует.
Вячеслав | 2018-01-30 14:18 | 228807
наверное, затем же зачем и другие PLZ, и множество китайских самолетов, в которых давно уже ничего советского не осталось.
Alazan | 2018-01-30 14:06 | 228806
История "Искры" всем известна, на вооружение наших ВВС ее не приняли... Зачем она на сайте?
Alazan | 2018-01-29 21:32 | 228800
А какое отношение этот самоль имеет к отечественной авиации?
