Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

МиГ-15бис 01
Игорь | 2013-12-25 01:35 | 136655
ок
Pkk | 2013-12-25 01:12 | 136654
Также советую пользоваться автозаполнением, либо поискать эти самолёты на ресурсе, они почти все отсняты.
Игорь | 2013-12-25 00:46 | 136652
А что ставить? Подходящих вариантов нет.
...и ещё 3 комментария
Игорь | 01:35
ок

Игорь | 00:46
А что ставить? Подходящих вариантов нет.

Игорь | 2013-12-24 21:50 | 136641
Мемориальный музей им В.П.Чкалова, Чкаловск, Нижегородская область
Игорь | 21:50
Мемориальный музей им В.П.Чкалова, Чкаловск, Нижегородская область

АНТ-25/РД URSS-N025
Игорь | 2013-12-24 23:54 | 136640
Самолёт АНТ-25
Мемориальный музей В.П.Чкалова, Чкаловск, Нижегородская область

Самолёт АНТ-25 на котором Чкаловым, Байдуковым И Беляковым совершены перелёты Москва – о. Удд (Чкалов) и Москва – Северный полюс - США, прибыл в музей в начале 1942 года.
Самолёт прибыл на станцию «Правдинск» без предварительного извещения отправителем (завод №30) адресата и какой-либо описи. Единственный документ указывал на станцию назначения – Правдинск – музей В.П.Чкалова и на то, что груз не габаритный, 1 место – 10 тонн. Самолёт был разобран и занимал 4 железнодорожных платформы.
Хлопоты и подготовка к выгрузке заняла более суток, а сама выгрузка 2-3 часа. После выгрузки самолёта с платформ на площадку у пакгауза, встал вопрос о транспортировке его в Чкаловск. Самолёт перевезли на машинах, санях, а крупногабаритные части на барже уже весной.
Крупногабаритные детали самолёта удалось сложить в небольшом ангаре, где уже находился самолёт ЦКБ-15 (И-17). Но из-за нехватки площадей самолёт АНТ-25 решили экспонировать с одним крылом. Работы по сборке и реставрации самолётов взялся сделать 21-й завод им.С.Орджоникидзе (в настоящее время – авиазавод «Сокол»). Представители завода состыковали фюзеляж, хвостовую часть с центропланом и правым крылом. Была установлена подмоторная рама, а на ней мотор с винтами. Поставлено на место хвостовое оперение, киль и руль поворота, а также и шасси. Мотор для консервации был смазан и залит маслом.

Свои могучие крылья самолёт АНТ-25 «расправил» лишь в 1955 году, когда для коллекции, состоявшей из пяти самолётов, был построен комфортный просторный павильон-ангар.
Игорь | 23:54
Самолёт АНТ-25
Мемориальный музей В.П.Чкалова, Чкаловск, Нижегородская область

Самолёт АНТ-25 на котором Чкаловым, Байдуковым И Беляковым совершены перелёты Москва – о. Удд (Чкалов) и Москва – Северный полюс - США, прибыл в музей в начале 1942 года.
Самолёт прибыл на станцию «Правдинск» без предварительного извещения отправителем (завод №30) адресата и какой-либо описи. Единственный документ указывал на станцию назначения – Правдинск – музей В.П.Чкалова и на то, что груз не габаритный, 1 место – 10 тонн. Самолёт был разобран и занимал 4 железнодорожных платформы.
Хлопоты и подготовка к выгрузке заняла более суток, а сама выгрузка 2-3 часа. После выгрузки самолёта с платформ на площадку у пакгауза, встал вопрос о транспортировке его в Чкаловск. Самолёт перевезли на машинах, санях, а крупногабаритные части на барже уже весной.
Крупногабаритные детали самолёта удалось сложить в небольшом ангаре, где уже находился самолёт ЦКБ-15 (И-17). Но из-за нехватки площадей самолёт АНТ-25 решили экспонировать с одним крылом. Работы по сборке и реставрации самолётов взялся сделать 21-й завод им.С.Орджоникидзе (в настоящее время – авиазавод «Сокол»). Представители завода состыковали фюзеляж, хвостовую часть с центропланом и правым крылом. Была установлена подмоторная рама, а на ней мотор с винтами. Поставлено на место хвостовое оперение, киль и руль поворота, а также и шасси. Мотор для консервации был смазан и залит маслом.

Свои могучие крылья самолёт АНТ-25 «расправил» лишь в 1955 году, когда для коллекции, состоявшей из пяти самолётов, был построен комфортный просторный павильон-ангар.

МиГ-23МЛД 45
Игорь | 2013-12-25 00:37 | 124933
Расположен рядом с проходной завода ОАО ГМЗ «АГАТ», на котором, в частности, выпускались агрегаты для двигателей этого самолёта.
На табличке написано: Установлен в честь 60-летия ПОБЕДЫ Советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 г.г.
Игорь | 00:37
Расположен рядом с проходной завода ОАО ГМЗ «АГАТ», на котором, в частности, выпускались агрегаты для двигателей этого самолёта.
На табличке написано: Установлен в честь 60-летия ПОБЕДЫ Советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 г.г.

АНТ-25/РД URSS-N025
Игорь | 2013-12-24 20:56 | 113123
Экскурсовод рассказывала, что самолёт на ходу. Что его даже приглашали принять участие в каком-то фестивале в Америке летающих древностей и даже обещали за свой счёт его туда доставить и вернуть обратно. Но, музейщики отказались.
Serge-UWGG | 2013-04-18 08:00 | 113122
OK. Тогда съезжу, конечно. А У-2, действительно, там трудно снимать — против света и полузагорожен АНТ-25-ым. И в мои объективы (нет ширика) У-2 еле-еле влезает, если снимать с эстакады. :(
...и ещё 13 комментариев
Игорь | 20:56
Экскурсовод рассказывала, что самолёт на ходу. Что его даже приглашали принять участие в каком-то фестивале в Америке летающих древностей и даже обещали за свой счёт его туда доставить и вернуть обратно. Но, музейщики отказались.