117970 | Максим Александрович | 2013-09-01 20:00:00 | 117970
Опять про свалку! Друзья, музей частный, держится на одном человеке - директоре музея Виктору Талпе, который за свои деньги и на деньги спонсоров в начале 90-х выкупил большую часть авиатехники из ликвидируемого РВВАИУ по цене металлолома. Если бы не он, ничего бы вообще не было.
Всего в музее более 40 самолётов и вертолётов, ещё около 50-60 различной авиатехники только в Риге было продано за рубеж (в основном в Англию) и разрезано на металлолом. И на том что не выгоняют, аэропорту спасибо, что "терпит" музей на своей территории. А уж про латвийское государственное финансирование это вообще смешно.
В 90-е годы на эти самолёты (местные нацики, особо ненавистно относящиеся к СССР) с топорами бросались. У многих самолётов были порублены/оторваны крылья, кили, звёзды замазаны чёрной краской...В музей приходили машины в ужасном состоянии. |
| Максим Александрович | 2013-09-01 20:25:00 | 126067
По поводу фотографии кабины Ту-124 напишу здесь, так как комментарии к ней уже заблокированы модераторами.
Юрий Дорошенко был отчасти прав, несколько лет назад он составлял опись музея, а я как Рижанин, и завсегдай авиамузея делился с ним необходимой информацией.
Немного уточнений по поводу кабины Ту-124: Кабина "пришла" в музей из Рижского УТЦ ещё в самом начале 90-х (может быть ещё раньше - то есть это не мог быть 45004), несколько раз осматривал её, со слов директора "кабина деревянная", но вероятно он просто имел ввиду что внутри она обшита деревом. В УТЦ кабина использовалась как тренажер Ту-134. Откуда она поступила в УТЦ неизвестно. Все кабины в музее оттуда.
То есть в УТЦ поступила кабина Ту-124, а там из неё сделали тренажер Ту-134 (вроде модификация "Ту-134А"). Кабина какому Ту-124 принадлежала - не известно.
В Вецаки (дальний район города Риги) в 1981 году из РКИИГА перевезли Ту-124 СССР-45004 (ранее этот номер известен не был, по ошибке, считалось что это был 45005, именно его видели в Риге в 1968 году, запись Soviet Transport: "CCCH-45005 reportedly f/n RIX aug68, probably as ground instructional airframe"), его порезали в самом начале 90-х, как я понял из разговора директор музея узнал о нём только после порезки самолёта на металлолом. В общем у Юрия на сайте основная информация описана, да ещё с фотографиями:
http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-54 |
| Вячеслав Бабаевский | 2013-09-01 20:14:00 | 126066
АРКАН, я не про то, ведь можно убрать кучи непонятных кусков обшивки, агрегатов и т.п. в одно место на задворки. Ведь большая часть территории хорошая в плане экспозиции, а место с носовыми частями, весьма интересная часть,именно нагромаждением и выглядит уже столько лет.
НО директору низкий поклон за сохранение экспозиции и дай бог что бы всё сохранили при возможном переезде. |
| Сергей Рябцев | 2013-09-01 18:16:00 | 126064
Говорят, что перевезут, как они говорят "к озеру". |
| Вячеслав Бабаевский | 2013-09-01 18:14:00 | 126063
Это в смысле того что всё порежут или переедут на новое место? | ...и ещё 6 комментариев
|
|
