Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вот как теперь год поправить :)
Я в последнее время сюда почти ничего не гружу, 1-2 снимка в год, поэтому вполне могу ошибиться при загрузке.
Александр Стукалин | 2017-07-04 17:03 | 221036
Судя по этому:
https://aviaforum.ru/threads/fotografirovanie-samoljotov-na-ehshelone-rnav-spotting.18360/page-393#post-2066337
...оно снято 28.06.2017 г.
Сергей Кустов | 23:40 Вот как теперь год поправить :)
Я в последнее время сюда почти ничего не гружу, 1-2 снимка в год, поэтому вполне могу ошибиться при загрузке.
танкеры в большинстве стандартно-серые http://ppedm.com/wp-content/uploads/2013/01/KC-135-1920x1200.jpg ,
этот больше тянет на шпиона RC-135 http://media.defense.gov/2012/May/21/2000149820/-1/-1/0/122105-F-PB123-001.JPG .
Очень любил я эту Тушку. Каждый день ее видел над своим домом, когда она из Самары летала. Потом стали М-ки летать - 723-я, 823-я. Иногда 134-й приходил 65122.
Сергей Кустов | 09:50 Очень любил я эту Тушку. Каждый день ее видел над своим домом, когда она из Самары летала. Потом стали М-ки летать - 723-я, 823-я. Иногда 134-й приходил 65122.
Точно 4-й этаж. Я в эту столовку периодически ходил еще в 80-х, когда "работали" 07-е полосы и у БПРМ25 ловить было нечего (улетающие высоко, прилетающие далеко) ;)
Славик Быков | 2015-12-25 21:12 | 193027
8 баклажанов,1 62-й и один Боинг-737
Сергей Кустов | 2015-12-25 14:48 | 193024
На 4-м этаже ресторан "Пятый океан". Туда доступ свободный. Правда, там довольно дорого и за фотографирование гонять стали. Я туда перестал ходить. Там еще и с парковкой беда - бесплатных нет, если на машине ехать. Все обочины загородили отбойниками.
На 5-м этаже по будням работает музей. Из него тоже неплохой обзор на перрон, и с фото проблем обычно нет.
Сергей Кустов | 2015-12-25 13:04 | 193022
По-моему, не 4-й этаж это был, а 5-й, когда там еще был здоровенный ресторан, из которого окна выходили на обе стороны Ш2, и обзор был намного лучше, чем из столовки на 4-м этаже.
Сергей Кустов | 14:48 На 4-м этаже ресторан "Пятый океан". Туда доступ свободный. Правда, там довольно дорого и за фотографирование гонять стали. Я туда перестал ходить. Там еще и с парковкой беда - бесплатных нет, если на машине ехать. Все обочины загородили отбойниками.
На 5-м этаже по будням работает музей. Из него тоже неплохой обзор на перрон, и с фото проблем обычно нет.
Сергей Кустов | 13:04 По-моему, не 4-й этаж это был, а 5-й, когда там еще был здоровенный ресторан, из которого окна выходили на обе стороны Ш2, и обзор был намного лучше, чем из столовки на 4-м этаже.
Конечно "аквариум", хотя по сравнению со зданием аэровокзала... Еще бы окна мыли почаще. А вид на перрон был действительно классный - иностранцы в основном на этих стоянках стояли.
| 2014-01-08 09:29 | 79371
...одноэтажное строение типа "павильон-аквариум", через стекляные стены которого было интересно наблюдать за иностранными самолётами!
Сергей Кустов | 2012-05-15 22:03 | 79365
А интересно получилось однако! :)
Сергей Кустов | 2012-05-15 21:35 | 79362
На самом деле, меня немного напрягает кусок "рюмки" в кадре. Никак его не избежать было...
Сергей Кустов | 2012-05-15 14:15 | 79358
Спасибо! :)
Сергей Кустов | 2012-05-15 11:00 | 79353
Да, тоже помню их. Хотя у меня почему-то именно эта стоянка ассоциируется с Ил-62. Меня в 80-е, когда я еще маленький совсем был, часто привозили в Ш1, я подходил к забору, рядом с этой стоянкой, а там стояли именно Ил-62.
Сергей Кустов | 22:03 А интересно получилось однако! :)
Сергей Кустов | 21:35 На самом деле, меня немного напрягает кусок "рюмки" в кадре. Никак его не избежать было...
Сергей Кустов | 14:15 Спасибо! :)
Сергей Кустов | 11:00 Да, тоже помню их. Хотя у меня почему-то именно эта стоянка ассоциируется с Ил-62. Меня в 80-е, когда я еще маленький совсем был, часто привозили в Ш1, я подходил к забору, рядом с этой стоянкой, а там стояли именно Ил-62.
Сергей Кустов | 11:59 А это конкретно с какой точки снято? Деревья и правда необычно выглядят. Как будто парк какой-то.
Сергей Кустов | 10:36 Я сейчас в Эмиратах, но ни разу не снимал в Дубае около глиссады. Как там, не страшно? А то мне сказали, что гоняют безбожно, вот я и не совался.
