Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Дамир Кагарманов (2021-10-26 17:45) > Сразу не заметил)@ Олег Панков (2021-10-26 17:07) > > А пылинку я б убрал ;)
Растительность ниже изображения самолёта скрыла бы не только пылинку) А на фоне дымки - бросается в глаза.
Дамир Кагарманов | 2021-10-26 17:45 | 252392
Сразу не заметил)@ Олег Панков (2021-10-26 17:07) > А пылинку я б убрал ;)
Константин, зачем вокруг слова "только" запятые? Они там не нужны.
Константин Катаросов | 2020-06-18 18:29 | 245310
Тут ничего доказывать не надо.
Регистрационные номера наносит непосредственный эксплуатант. При получении на заводе на самолете есть, только, бортовой номер.
Иннокентий, житейская мудрость что среди равных есть те кто "ровней" остальных :)) Мы можем тут долго упражняться в философских изысканиях. Но сути вопроса это не меняет. При этом подчеркиваю - ни кого не обвиняю и не наезжаю - просто обозначил существование неоднозначности.
Илья, можно затереть номер и сказать что "из достоверных источников...." типа верте мне на слово.
Сейчас не подозреваю и не обвиняю просто подчеркиваю что уже есть прецеденты когда модреаторы на слово не верят.
Согласно правилам сайта затирать рег номер нельзя.
Вот как доказывать что его тут на самом деле нет? Особенно если номер нанесут на след день и следующая фотка этого борта будет уже с рег номером. Или на сайте уже есть фото этого борта с регой а тут борт покрасили а регу еше не нанесли.
AlexBabashov - AviaRevue | 21:51 Иннокентий, житейская мудрость что среди равных есть те кто "ровней" остальных :)) Мы можем тут долго упражняться в философских изысканиях. Но сути вопроса это не меняет. При этом подчеркиваю - ни кого не обвиняю и не наезжаю - просто обозначил существование неоднозначности.
AlexBabashov - AviaRevue | 21:40 Иннокентий, басни оставим для детей.
Как доказать попался не попался ? Именно об этом и речь и я подробно описал суть проблемы в первом коменте. Так что басни тут не причем.
А правила на то и правила чтобы были едиными для всех иначе какой в них смысл.
AlexBabashov - AviaRevue | 16:59 Илья, можно затереть номер и сказать что "из достоверных источников...." типа верте мне на слово.
Сейчас не подозреваю и не обвиняю просто подчеркиваю что уже есть прецеденты когда модреаторы на слово не верят.
AlexBabashov - AviaRevue | 23:04 Согласно правилам сайта затирать рег номер нельзя.
Вот как доказывать что его тут на самом деле нет? Особенно если номер нанесут на след день и следующая фотка этого борта будет уже с рег номером. Или на сайте уже есть фото этого борта с регой а тут борт покрасили а регу еше не нанесли.
Kirin, мы уже обсуждали этот вопрос. Вы разрешили не вносить и затирать регу. Вы изменили свое решение ?
За публикацию фотографий с этого аэродрома с регами лично мне уже прилетало люлей от пресс службы. И это мы тоже уже не один раз обсуждали.
Kirin | 2020-03-01 18:19 | 245219
Alex, прошу пользоваться автозаполнением и указывать полные RF-номера при добавлении фотографии.
AlexBabashov - AviaRevue | 18:50 Kirin, мы уже обсуждали этот вопрос. Вы разрешили не вносить и затирать регу. Вы изменили свое решение ?
За публикацию фотографий с этого аэродрома с регами лично мне уже прилетало люлей от пресс службы. И это мы тоже уже не один раз обсуждали.
https://russianplanes.net/id267197 - правила поменялись или не для всех? Уже как минимум второе фото.
Максим Хусаинов | 2019-12-18 14:54 | 244309
Алексей, мы уже договорились - путать вас более не буду. Суть и настоящее назначение вашего дела мне ясны. Это большой труд. Но касаемо современного периода немного сизифов труд. Лет через 20 все эти номерки будут в свободном доступе или вообще их может судьба реестров ВС СССР, о которой Вы мне рассказали. А сокрытие номеров даёт возможность запечатлеть ту историю, которую не вернуть.
С парадами вообще смешно. Зритель с улицы может снимать что угодно и как угодно и не имеет каких либо обязательств. А при официальной съёмке казалось бы того же самого уже накладываются ограничения. Вступать в споры с представителем Зашиты Гос Тайны или иных федеральных структур пытаясь оспорить их просьбы както себе дороже.
Если принципиально то не вижу каких то трудностей указывать в писании что номер скрыт.
AlexBabashov - AviaRevue | 20:25 С парадами вообще смешно. Зритель с улицы может снимать что угодно и как угодно и не имеет каких либо обязательств. А при официальной съёмке казалось бы того же самого уже накладываются ограничения. Вступать в споры с представителем Зашиты Гос Тайны или иных федеральных структур пытаясь оспорить их просьбы както себе дороже.
Если принципиально то не вижу каких то трудностей указывать в писании что номер скрыт.
