Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Евгений Лебедев (2023-09-26 16:04) > id316417 > Забанить украинских пользователей до окончания СВО. Как сделала та сторона на > своих ресурсах.
Поддерживаю. Во всяком случае в отношении тех, кто открыто демонстрирует свою русофобию.
Евгений Лебедев | 2023-09-26 16:04 | 260407
@ Леонид Фролов (2023-09-26 16:02) > У этих "гадов" и так почти вся нужная им информация есть, вы забыли про > спутники! > Скрывать особо нечего... > Может бортовые и не знают? > В 21 веке живём... > И да хотелось бы что-бы наши дети дожили до 22 века!
Есть закон и приказы спецслужб по публикациям техники, там много интересного написано. Ну и ради смеха, попробуйте на украинский споттерский портал зайти с русскими данными.
@ Иван Серокуров (2023-01-24 21:17) > В Монино бы музей подобным образом благоустроить
Иван, да, к сожалению, Монино во многих отношениях отстаёт от пекинского музея :( В первую очередь в том, что касается обустройства и развития внутренней инфраструктуры.
Иван Серокуров | 2023-01-24 21:17 | 257014
В Монино бы музей подобным образом благоустроить
Юлия Бессарабова | 22:54 Иван, да, к сожалению, Монино во многих отношениях отстаёт от пекинского музея :( В первую очередь в том, что касается обустройства и развития внутренней инфраструктуры.
Тоже повезло, но всего один раз на Ту-204 слетать. Из Домодедово в Краснодар, именно на нём,- RA-64043. Год точно не припомню, но совсем не задолго до того, как их стали активно выводить из эксплуатации. Приложили его тогда хорошо об пашковскую бетонку... Тоже есть что вспомнить)
Юлия Бессарабова | 2022-12-02 22:08 | 256642
Летала на нём в 2014 г. из ДМД в Сочи. Незадолго перед посадкой на голову свалился кусок обшивки с потолка :) Но это не в упрёк самолёту, просто есть, что вспомнить!
Юлия Бессарабова | 22:08 Летала на нём в 2014 г. из ДМД в Сочи. Незадолго перед посадкой на голову свалился кусок обшивки с потолка :) Но это не в упрёк самолёту, просто есть, что вспомнить!
@ Юлия Бессарабова (2022-11-29 21:15) > Это позволяет захватить большой угол. Хотя пропорции да, при этом искажаются. Но > автор делает это сознательно.
Понятно, спасибо.
Юлия Бессарабова | 2022-11-29 21:15 | 256623
@ Ляпучка (2022-11-29 03:30) > @ Александр Калиновский (2022-11-27 03:42) > > Потому что фотография была сделана с помощью объектива «рыбий глаз» с углом > > обзора 180 градусов. > Хм.. А зачем? Не редко вижу такие фотографии. В чём смысл делать такие > искажённые изображения?
Это позволяет захватить большой угол. Хотя пропорции да, при этом искажаются. Но автор делает это сознательно.
@ Илья Н (2022-10-16 11:49) > @ Юлия Бессарабова (2022-10-15 12:53)> Здорово, что наконец избавили самолётик > от прежней попугайской "хохломы" и > вернули ему исторический облик и > регистрацию! > Кривые линии, уже облезающая краска, ПОС, накрашенная краской, перевернутый > вверх ногами БН под крылом, отсутствие надписи "Аэрофлот" и выставочного номера > 349 - вот скажите, где здесь "исторический облик"? > И ладно отсутствие "Аэрофлота" можно объяснить - использование логотипов, все > дела, но как объяснить остальное, м? Например, ПОС, покрашенную темно-серой > краской? Даже на предыдущей "попугайской "хохломе"" до такого игнорирования > матчасти не опускались > Ну и поставить вместо двигателей газовые комфорки с плиты - это тоже надо > додуматься. В конце концов, почему бы для подсветки каких-то деталей не > использовать нейтральный цвет, почему обязательно надо делать что-то _такое_?..
Вернуть на 100% исторический облик всё равно не получится. Такой краски, как тогда, наверное уже даже нет. А то, что этот вариант лучше, лично для меня сомнений нет. Разве хохлома была лучше?
И.Н. | 2022-10-16 11:49 | 256194
@ Юлия Бессарабова (2022-10-15 12:53)> Здорово, что наконец избавили самолётик от прежней попугайской "хохломы" и > вернули ему исторический облик и регистрацию!
Кривые линии, уже облезающая краска, ПОС, накрашенная краской, перевернутый вверх ногами БН под крылом, отсутствие надписи "Аэрофлот" и выставочного номера 349 - вот скажите, где здесь "исторический облик"?
И ладно отсутствие "Аэрофлота" можно объяснить - использование логотипов, все дела, но как объяснить остальное, м? Например, ПОС, покрашенную темно-серой краской? Даже на предыдущей "попугайской "хохломе"" до такого игнорирования матчасти не опускались
Ну и поставить вместо двигателей газовые комфорки с плиты - это тоже надо додуматься. В конце концов, почему бы для подсветки каких-то деталей не использовать нейтральный цвет, почему обязательно надо делать что-то _такое_?..
Юлия Бессарабова | 2022-10-15 12:53 | 256184
Здорово, что наконец избавили самолётик от прежней попугайской "хохломы" и вернули ему исторический облик и регистрацию!
Юлия Бессарабова | 20:18 Вернуть на 100% исторический облик всё равно не получится. Такой краски, как тогда, наверное уже даже нет. А то, что этот вариант лучше, лично для меня сомнений нет. Разве хохлома была лучше?
Юлия Бессарабова | 12:53 Здорово, что наконец избавили самолётик от прежней попугайской "хохломы" и вернули ему исторический облик и регистрацию!
@ sss (2022-01-18 15:06) > что характерно, Сергей так и не объявился
@ Алексей Коваль (2022-01-20 23:32) > Главное, чтобы был здоров, тьфу-тьфу, типун мне на язык :D. Вообще он есть в FB, > можно там его переспросить / уточнить, наверное. > Да, Игорь, спасибо! вполне вероятно — с оценкой искажений расстояний от телевика > я поскромничал )), действительно, растительность может быть аж за полосой, а не > справа от перрона (при виде от вокзала; к тому же, там и сооружения какие-то > есть, или появились, или были, да забыл по просмотренным когда-то — в > Мурманске-то не был пока в отличие от других названных).
Жив и здоров, в ВК сейчас вроде как достаточно активно обитает) Написал, спросил!
Александр, а вы не знаете, почему он оказался на перроне перед новым терминалом? Прежде этот борт всегда стоял на одной из дальних стоянок.
Юлия Бессарабова | 13:27 Александр, а вы не знаете, почему он оказался на перроне перед новым терминалом? Прежде этот борт всегда стоял на одной из дальних стоянок.
@ Август (2021-12-16 07:42) > а кто за это возьмется?практически никто
Вот об этом я и написал.
Вячеслав | 2021-12-16 16:36 | 253163
@ Юлия Бессарабова (2021-12-15 21:24) > Лучше бы его вообще без киля оставили. Это всё равно как Венере Милосской > приделали бы руки гориллы. Ну а чего, тоже ведь руки...
вообще-то так и было раньше. Но потом кто-то шипко умный договорился с Авиастаром, видимо; благо, он практически через дорогу находится.
Юлия Бессарабова | 2021-12-15 21:24 | 253156
Лучше бы его вообще без киля оставили. Это всё равно как Венере Милосской приделали бы руки гориллы. Ну а чего, тоже ведь руки...
Юлия Бессарабова | 21:24 Лучше бы его вообще без киля оставили. Это всё равно как Венере Милосской приделали бы руки гориллы. Ну а чего, тоже ведь руки...
@ BKSX (2022-05-30 09:29) > @ Олег Подкладов (2022-05-29 23:35) > > @ BKSX (2022-05-29 13:47) > > > @ Олег Подкладов (2021-12-15 12:28) > > > > Режимом висения (или парения) называется такой режим полета,... > > > Это было первое висение. Первый полет ожидался в мае, но похоже не успеют > > Удивительно, что при Вашей осведомленности Вы не знаете что он уже полмесяца > > летает... > Летает? Наземные гонки - да, выполняет, но еще не совершил первый полет. Вы бы > поаккуратнее с наездами
Виноват, исправлюсь)).
BKSX | 2022-05-30 09:29 | 255146
@ Олег Подкладов (2022-05-29 23:35) > @ BKSX (2022-05-29 13:47) > > @ Олег Подкладов (2021-12-15 12:28) > > > Режимом висения (или парения) называется такой режим полета,... > > Это было первое висение. Первый полет ожидался в мае, но похоже не успеют > Удивительно, что при Вашей осведомленности Вы не знаете что он уже полмесяца > летает...
Летает? Наземные гонки - да, выполняет, но еще не совершил первый полет. Вы бы поаккуратнее с наездами
@ Micro (2021-11-13 20:17) > Наконец-то сам Paul Seymour появилися здесь. -:)
Жаль что сразу же и пропал...
Моветон | 2022-01-13 16:40 | 253649
@ Юлия Бессарабова (2021-11-13 21:15) > Пол завалит наш ресурс своими ценнейшими кадрами. Очень здорово, что он теперь с > нами! Welcome Paul!
Похоже он забил на все это
Юлия Бессарабова | 2021-11-13 21:15 | 252778
Пол завалит наш ресурс своими ценнейшими кадрами. Очень здорово, что он теперь с нами! Welcome Paul!
тут под МСН подразумевают аппаратуру полёта строем, столь необходимую для ВТА, т.е. для МД-М, а это из состава РЛО.
аппаратура МСН - межсамолётной навигации всегда была на 78-х, как и на всех дозаправляемых типах и входила в состав РСБН - "Встреча".
на 78-х отрабатывалась встреча с приёмниками топлива с использованием спутниковой навигации и обменом координат по УКВ модему. взаимное положение выводилось на те же директорные курсовые стрелки, что и в режиме "Встреча".
Юлия Бессарабова | 2019-08-25 14:46 | 241944
Инженер Авиационный, зачем такая спесь в отношениях с людьми? Человек корректно и вежливо задал вопрос, в ответ получил плевок в лицо. Не понимаю. А если Вы спросите в незнакомом городе дорогу, а Вам ответят в том же стиле? Без обид.
Юлия Бессарабова | 14:46 Инженер Авиационный, зачем такая спесь в отношениях с людьми? Человек корректно и вежливо задал вопрос, в ответ получил плевок в лицо. Не понимаю. А если Вы спросите в незнакомом городе дорогу, а Вам ответят в том же стиле? Без обид.
Я так понимаю, чтобы не раздувать штат. Посадочную площадку можно обслуживать втроём-вчетвером.
А на аэропорт нужно уже несколько десятков сотрудников.
В Приморье они все п/п, кроме Кневичей - https://plastun-avia.ru/index.php/o-predpriyatii/filialy
Юлия Бессарабова | 2019-06-02 11:56 | 240537
А почему посадочная площадка, а не аэропорт? Там ведь сейчас полный фарш - и недавно отремонтированные аэровокзал и ВПП, и регулярные рейсы на DHC-6 во Владивосток и Хабаровск.
Юлия Бессарабова | 11:56 А почему посадочная площадка, а не аэропорт? Там ведь сейчас полный фарш - и недавно отремонтированные аэровокзал и ВПП, и регулярные рейсы на DHC-6 во Владивосток и Хабаровск.
