Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Можно поискать контакты «Авиационно-реставрационной группы» (вышеуказанный сайт — их), которая работает вообще-то с 1994 г., и не должна была бы кануть «в никуда». На край в Веб-Архиве (Web.Archive.org) найти копию страницы с контактами (копия приведённой выше ссылки там тоже сохранилась, но без фотографий, а текста там практически и нет). Ну и попросить дать информацию и фото. Не должны отказать, думаю.
Алексей Коваль | 2021-08-15 23:38 | 251238
Вот тут можно посмотреть процесс сборки в виде таймлапса (ускоренного воспроизведения). Видно, на каких платформах приезжали элементы планера: https://www.e1.ru/text/gorod/2017/01/12/53216421/.
Равиль Вениаминов | 2021-08-15 10:55 | 251235
Извините, не обратил внимание на дату. Если это 2014 г., то это тот самый, что увезли в Верхнюю Пышму? А А где почитать подробности этого уникального переезда?
Равиль Вениаминов | 2021-08-15 10:53 | 251234
Подскажите, пожалуйста, какой это Ту-16 стоит слева?
Равиль Вениаминов | 10:55 Извините, не обратил внимание на дату. Если это 2014 г., то это тот самый, что увезли в Верхнюю Пышму? А А где почитать подробности этого уникального переезда?
Равиль Вениаминов | 10:53 Подскажите, пожалуйста, какой это Ту-16 стоит слева?
ПРЕМЬЕРА МАКС-2021. СУ-75.http://aviapressphoto.com/12593/
Алексей Коваль | 2021-07-23 00:52 | 250785
Т-75 всё же не подтверждается пока. Равно как и Су-ХХ. Номер 75 нанесли при покраске, вроде как кому-то пришла идея обыграть "57 наоборот".
Не исключён уникальный случай, когда деваться будет некуда, и раз уж пошло, присвоят Т-75, или даже Су-75 назовут... 7-е поколение ).
Равиль Вениаминов | 2021-07-19 11:45 | 250772
Господа! Это же копия Боинга Х-32 20-летней давности!
Kirin
тогда заодно: КнААЗ им ЮА Гагарина и НАЗ им ВП Чкалова
Даниил Кирин | 2021-02-28 00:11 | 249352
Отредактировал место съёмки на КАЗ.
Равиль Вениаминов | 2021-02-25 14:07 | 249350
Большое спасибо автору за снимки. Долго ждали. Надеемся на новые. И еще. Давно пора сменить наименование завода КАПО на КАЗ. Это произошло еще 1 июня 2014 г.!!!
Равиль Вениаминов | 14:07 Большое спасибо автору за снимки. Долго ждали. Надеемся на новые. И еще. Давно пора сменить наименование завода КАПО на КАЗ. Это произошло еще 1 июня 2014 г.!!!
Уникальный вертолет! Пассажирская машина с вооружением! Объяснение, вероятно, простое. Это Парк Победы, значит все должно быть военное, вот и приделали на КВЗ к мирной машине ракетные блоки. Получилось. по моему, глупо.
Равиль Вениаминов | 11:29 Уникальный вертолет! Пассажирская машина с вооружением! Объяснение, вероятно, простое. Это Парк Победы, значит все должно быть военное, вот и приделали на КВЗ к мирной машине ракетные блоки. Получилось. по моему, глупо.
Благодарю всемерно).
Кинул в ЛС тест-сообщение, чтобы дальше тут эфир не засорять.
Микро | 2021-03-02 14:30 | 248809
Ну, реестра Як-12, как такового, на RP (пока) нет. То есть, "карточки борта" (пока) нет.
Есть только группы фотографий с определенной регистрацией, но нет записи в реестре.
Я веду реестр Як-12 на Soviet Transports. Можно найти на сайте airhistory, но выложил и на авиафоруме.
Равиль Вениаминов | 2021-02-23 16:08 | 248800
Когда встречусь с хозяином аэроплана, постараюсь все узнать.
Равиль Вениаминов | 2021-02-22 17:53 | 248797
Этот Як-12М изготовлен в Ленинграде 12.5.1958. заводской номер 33531
Спасибо. Ошибки найдём и исправим.
Мой адрес vadim874 собака mail.ru
Буду ждать письмо.
Равиль Вениаминов | 2020-02-25 21:00 | 245159
Здравствуйте, Вадим!
Сейчас я посмотрел информацию по авиакомпании Татарстан, где я работал 4 года с 2000 по 2004 год и счел нужным написать, что в ваших материалах есть неточности и по истории ак и по самолетному составу. Сейчас я подбираю свои фото тех времен, и хочу прислать вам копии пары документов по ак. Думаю, это вам пригодится. На какой адрес послать копии?
Так же у вас много неточностей и по КАП-2. Понимаю, что ошибки при таких объемах информации неизбежны, но их все же надо исправлять, по мере возможностей, конечно.
Равиль Вениаминов | 21:00 Здравствуйте, Вадим!
Сейчас я посмотрел информацию по авиакомпании Татарстан, где я работал 4 года с 2000 по 2004 год и счел нужным написать, что в ваших материалах есть неточности и по истории ак и по самолетному составу. Сейчас я подбираю свои фото тех времен, и хочу прислать вам копии пары документов по ак. Думаю, это вам пригодится. На какой адрес послать копии?
Так же у вас много неточностей и по КАП-2. Понимаю, что ошибки при таких объемах информации неизбежны, но их все же надо исправлять, по мере возможностей, конечно.
Отлично! Купил у него в прошлом году вашу с ним книгу. У Анвара есть множество его прекрасных снимков, некоторые вообще уникальны, как, например, Як-38 в Пристани, фоторабот для прессы на его странице в ОК. Он был не только лётчиком, но и штатным фотокорреспондентом военных изданий с соответствующими разрешениями. Было бы правда, очень здорово, если бы он разрешил их опубликовать здесь.
Что касается принадлежности снимка фотолаборатории 33 ЦБП, то вполне туда могли передать по запросу, а авторство не подписать, так как в этом случае это было и не принято.
Равиль Вениаминов | 2021-05-28 19:37 | 95197
Это фото летчика Анвара Фатхуллина для журнала Авиация и Космонавтика. Снимок сделан в Монгохто. Есть оригинал! И есть надежда, что все снимки Анвара будут здесь опубликованы.
Равиль Вениаминов | 19:37 Это фото летчика Анвара Фатхуллина для журнала Авиация и Космонавтика. Снимок сделан в Монгохто. Есть оригинал! И есть надежда, что все снимки Анвара будут здесь опубликованы.
