Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Николай Тюменцев
n/a



Комментарии пользователя:
стр. 1



204233
viktorija33 | 2020-10-31 20:09 | 285656

Геннадий Корягин (фото)
| 2017-02-07 15:32 | 248167

Летучая несуразица, как ни посмотри! Оскорбляет чувства моделиста! :)
Так а Вас никто не заставляет делать его модель! И никто ее вам насильно не втюхивает! Нормальная машина написано же-- ЛЛ проводят разные испытания..

Геннадий Корягин | 2017-02-07 15:32 | 248167
Летучая несуразица, как ни посмотри! Оскорбляет чувства моделиста! :)

kabuki | 2017-02-06 18:26 | 248125
Это уже третий вариант крыла.
...и ещё 2 комментария


196433
Jonathan | 2019-10-16 21:50 | 279958
Так регион или русь??? Где оно прописано теперь?

Евгений Лебедев | 2016-09-07 06:43 | 240284
Спасибо за оперативность!

Евгений Лебедев | 2016-09-07 05:12 | 240280
Администрация! Пожалуйста прикрепите заводской номер 530431 к следующим фото: PhotoID: 196158 ,PhotoID: 194573,PhotoID: 91015
...и ещё 1 комментарий


190477
Proxima | 2018-05-02 10:57 | 266383
>>>Обложку буклета с Ан-77

Но ведь этот самолёт шел как "Изделие 77". Некоторые "изделия" становились самолетами, некоторые нет.

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-05-02 08:44 | 266381
Антоновцы - не больные на голову политики этой страны, они то продолжают бороться, молодцы. Вообще считаю, что Аны должны быть пересобраны во что-то новое, современное, вот Ан-32 модифицировали же, вот примерно так же либо с нуля пора уже создать новые самолёты.

Алексей Коваль | 2018-05-02 02:00 | 266379
Антон, стёб засчитан ). Справедливости ради, романтики, добра и «нерушимости» при СССР было сполна (братство опустим во избежание, хотя и оно если и не было (тоже не углубляясь во избежание же) на самом деле, то вполне в некой форме присутствовало).
По сути обозначений: Ан-77 с CFM56, мне кажется, придуман кем-то по ошибке, и это пошло гулять по Сети, и даже в Wiki попало.
Но такого никогда не было. Во всяком случае, релизов КБ на этот счёт я не нашёл.
Сейчас именно «возврат к истокам», к экспортному обозначению обычного Ан-70, идущему от номера изделия. Обложку буклета с Ан-77 начала 90-х прямой ссылкой не привожу, её легко найти в Сети (исходник в конференциях на Авиапорте), заодно и leutenant’а там почитать, он очень серьёзный и безусловно сведущий специалист.
Судебные иски по правам на Ан-70, тоже, считаю, домыслы. Никто по нему сейчас не судится, и не будет в здравом уме. Посему Ан-77 подчёркивает якобы отсутствие российских комплектующих. Ну как бы демонстратор технологий будущей экспортной машины. Исключительно украинского происхождения. Только ради имиджевой картинки. И даже название Antonov 70 на борту перед «Евразией» закрасили.
Остальное — уже Ан-188, но тут пока ничего нового.
Машину мне, как и многим, жаль искренне. То, что я сказал выше «не смешно» — это не снобизм, просто досада.
Также искренне я желаю успехов антоновцам во всём. Как минимум, они продолжают бороться. И это главное.



Антон Петров | 2018-04-28 20:07 | 266302
Как не надо? А как же нерушимое братство народов первой страны победившего социализма? А построение светлого будущего? Сухое белое в разлив по рублю за литр на черноморских курортах? Внуково-Борисполь на "скотовозе" Ту5 за 9 руб.?

Proxima | 2018-04-28 16:16 | 266298
Спасибо, СССР не надо!

viktorija33 | 2018-04-28 10:58 | 266288
При СССР Ан-70 уже давно был бы в серии, летало бы сотни этих АН-70, давно заменили бы Ан-12. А так... смешно даже что то говорить .

Алексей Коваль | 2018-04-28 00:52 | 266283
Также стоит напомнить, что у Турции, как у члена НАТО, на вооружении A400M, на конец 2017 было поставлено уже 5 машин, и в ближайшие годы ожидаются ещё 5.
Поэтому даже не смешно.

Алексей Коваль | 2018-04-28 00:43 | 266282
Ан-77 был обычный Ан-70 в экспортных проспектах ещё до первого полёта. Об этом неоднократно писал leutenant в конференции на «Авиапорте», и даже скан обложки такого проспекта приводил. Найти нетрудно.
А всё потому, что Ан-70 на фирме был и есть изделие «77».
Отчего решили 188 поменять на 77, непонятно. Насчёт конфронтации неубедительно. Может, перестраховка какая. Наоборот, тогда 188 лучше 77.
Также двигатели A пятой серии CFM56 уже не выпускаются. Актуальная модификация сейчас 5B. Если не ошибаюсь, нынче анонсировали вообще вплоть до LEAP (который в одной старой презентации 188 приделывали аж к 7B, но это вообще из другой оперы), но в это совершенно невозможно поверить. Также непонятно, какие характеристики будут с Д-436 вдвое меньшей, чем Д-27, тяги. Равно как и АИ-28, даже если запорожцам удастся этот двигатель создать (и уйдёт на это добрый десяток лет). Что про лопасти, так винты ступинские, и в Украине просто нет собственных разработок в этой области, и заниматься ими объективно некому и незачем. Всё равно серии Д-27 не предвидится.
И да, всё же фикция, а не фрикция. Фрикция — это немного про другое ;). Хотя в этой истории самое оно.

Владислав | 2018-04-25 19:49 | 266197
Украино-турецкий проект будет носить название Ан-188. Этот самолёт будет создан вместе с турками. Он будет иметь несколько вариаций. Ан-188-100 (Д436), Ан-188-110 (АИ-28) и Ан-188-120 (CFM56-5А1). Ан-77, это фактический фрикция чтобы избежать конфорнтации с РФ во время представления новой машины. Поскольку мы знаем о том что проект самолёта Ан-70 имеет проблемы в том числе и в судовых инстанциях. Но по информации озвученой на выставке в турции, можно сделать вывод что Ан-77 быть как полноценной машине, со стандартным двигателем но западными комплектующими с Ан-188. Антоновцы пытаются решить проблему с лопастями, но вроде как пока никто не хочет этим заниматься из-за непростой задачи.

VVN | 2018-04-25 09:21 | 266188
"Проект Ан-77 в виде замены на самолете Ан-70 винтовентиляторных двигателей Д-27 на двухконтурные турбореактивные двигатели CFM56-5А1 пропагандируется ГП "Антонов" с 2017 года. Ранее такой прожект проходил на "Антонове" под индексом Ан-188. Забавно, что на стендовой экспозиции ГП "Антонов" на выставке выставлена модель самолета с надписью "Ан-188", а не "Ан-77" (видимо, лень было перерисовывать)"

Слон | 2018-04-25 08:19 | 266187
Интересно - что изменилось?

Proxima | 2018-04-23 23:43 | 266136
В сегодняшнем пресс-релизе уже указан как Ан-77...

| 2016-06-09 19:52 | 235207
02 Синий
...и ещё 11 комментариев


203823
Kirin | 2017-05-16 20:58 | 252936
МиГ-35 у нас есть в таком виде - http://russianplanes.net/st/Mikoyan-Gurevich/MiG-29M2_(MiG-35)
- это разве не одно у то же?

А у МиГ-35УБ какой индекс?

Антон Павлов | 2017-05-12 11:54 | 252760
пора добавить в реестр тип МиГ-35 и МиГ-35УБ, а то приходится некорректное имя присваивать

Николай Тюменцев | 2017-01-28 17:07 | 247642
Перекрасили.
...и ещё 1 комментарий


209524
Николай Тюменцев | 2017-05-12 18:14 | 252775
Извините, не заметил))

Антон Удинский | 2017-05-12 17:03 | 252769
а я бы сказал намного выразительнее здесь смотрится название отеля!)))

Владимир Смирнов - AviMedia | 2017-05-12 15:53 | 252766
Намного выразительнее он смотрелся на прежнем месте напротив вокзала.
...и ещё 2 комментария


121025
Николай Тюменцев | 2017-05-04 11:32 | 252366
Будет ли еще летать?

kiba | 2013-10-01 22:33 | 156528
этот да, единичку нет

Андрей Вечернин | 2013-10-01 22:25 | 156526
Интересно, а их в воздух поднимают ещё?
...и ещё 4 комментария


206749
Николай Тюменцев | 2017-04-10 11:36 | 251221
Показалось, что летит)

Евгений Лебедев | 2017-03-28 21:18 | 250624
Очень интересный дизайн все таки у МиГ-25. В Липецке первый МиГ-25 называли Фантомасом.

стр. 1