А где сейчас этот борт?

@ Брыкалов Александр (2025-03-04 20:50)
> Где на подобном памятнике МиГ-17 можно найти серийник?
Если памятник установлен так же как на фотографии выше, то шансов найти заводской (серийный) номер практически нет - нет доступа к нишам опор шасси и внутренностям самолёта...

@ Антон (2025-01-27 11:22)
> Вы серьёзно сравниваете Комсомольск-на-Амуре 15 января 2025 года и Калугу? В центральной части России уже почти месяц как наблюдаются аномальные плюсовые температуры.
Вот это очень сильно удивляет...

@ Антон (2025-01-13 12:07)
> @ DZ-AviaPhoto (2025-01-11 22:21)
> > 2960530001?
> То-есть Вас вообще не смущает то обстоятельство, что на фото самолёт 9.13, а
> номер, который вы указали относится к модификации 9.12Б?
Точно. Не заметил.

@ Антон (2024-07-08 11:28)
> В Росавиации за этим самолётом зарезервированы данные номера. После окончания восстановительных работ он будет летать, как ЕЭВС
Не знал об этом...

@ Антон (2024-05-03 18:07)
> Самолёт находится на реставрации.
Какова его дальнейшая судьба?
Его заводской номер?

Спасибо!

Продолжаем цикл публикаций под названием «Авиационные памятники Калужского края» и сегодня мы познакомим вас с самолётом МиГ-17 (№01, заводской номер 1407044), установленным совсем рядом с нашим аэродромом в посёлке Воротынск.
Появление этого памятника напрямую связано с историей аэродрома «Орешково». Дело в том, что «МиГ» установили в память о дислокации в Воротынске двух полков 324-й истребительной авиационной дивизии, командовал которой трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб.С 1951 года лётчики этой дивизии, принимали участие в Корейской войне 1950-1953 годов, ставшей одним из наиболее крупных военных столкновений, происшедших после окончания Второй мировой войны.После возвращения в СССР в феврале 1952 года дивизия была размещена у нас в Калужской области. На аэродроме «Орешково» несли боевое дежурство 176 иап и 178 иап, вооруженные самолётами МиГ-15 и МиГ-17. Ещё один полк дивизии (196 иап) находился на аэродроме «Ермолино».
В марте 1958 года 324-ю дивизию расформировали, а на аэродроме организовали Калужскую учебно-авиационную организацию, на базе которой велась переподготовка кадров для реактивных самолётов УТИ МиГ-15 и МиГ-15Бис. С 1969 года на вооружение учебного авиационного центра ДОСААФ поступают самолёты МиГ-17, один из которых и был установлен на постаменте.
По прошествии четырёх десятилетий сам самолёт, и несущая его металлическая конструкция обветшали и начали создавать угрозу для окружающих. В связи с этим на одном из заседаний комиссии по благоустройству при администрации городского поселения «Поселок Воротынск» было принято решение о реставрации самолёта МиГ-17.
5 сентября 2019 года самолёт демонтировали с постамента и перевезли для реставрации к нам на аэродром «Орешково». Работы по восстановлению самолёта взялась выполнить команда "Альбатрос Аэро" Авиационно-Спортивный Клуб. И чуть меньше чем через год - 28 августа 2020 года, обновлённый самолёт занял своё место на современном постаменте в сквере имени Ю.А. Гагарина. https://m.vk.com/wall-213923848_717

Версия Shaanxi Y-8F-200, построена в 2001 году. Поставка в авиационное крыло Народных сил обороны Танзании в 2011 году.

И ещё один аргумент: если восьмизначный заводской номер Ил-28 начинается на "55", то третий знак номера должен быть "0" (код завода №30).

Ил-К6 - кормовая пушечная установка - http://www.brazd.ru/av/il-k6.html
Получается, что на шильдике номер пушечной установки.
Заводской номер самолета с сайта scramble.nl

@ Антон (2023-12-14 14:15)
> Самолёт будет выполнять информационно-техническую, просветительскую задачу. На
> его примере гости парка получат возможность ознакомиться с конструктивными
> особенностями современных боевых самолётов.
> Раньше он не имел таких прозрачных вставок вместо штатной обшивки.
Теперь понятно. Хороший замысел.

"C-47A Dacota с заводским номером 6055 был выпущен 29 ноября 1942"
Кстати, этот самолёт был принят ВВС США уже 23 ноября 1942 г. Дата производства должна быть на несколько дней раньше, но она не известна (даты производства указываются в документах ВВС США только начиная с января 1944 г.).

Самолет разобрали газорезками и он долгое время находился на территории в/ч в Часцах, вместе с остальными самолетами. По крайнерей мере 5 лет назад точно там был.