Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Цымбал (2024-03-02 19:47) > Есть заметка о первом именном от 26 июля 2017 г. > https://gazetazp.ru/news/gorod/32309n-v-norilsk...
Это ноябрь 2019
Андрей Цымбал | 2024-03-02 20:20 | 262421
Поправил дату.
Никита Красовский | 2024-03-02 11:23 | 262412
@ Андрей Цымбал (2024-03-02 11:01) > Исправил.
Вероятнее всего 2017-2018 (как раз примерно в это время у Норильск-Авиа эта ливрея появилась). Но в любом случае, 2015 конечно гораздо ближе к реальности чем 2005 :)
Никита Красовский | 11:23 Вероятнее всего 2017-2018 (как раз примерно в это время у Норильск-Авиа эта ливрея появилась). Но в любом случае, 2015 конечно гораздо ближе к реальности чем 2005 :)
@ Андрей Цымбал (2023-05-14 08:21) > Никита, подскажите пожалуйста, слева над лопастями - это брак кадра?
Нет, не брак кадра. Там горы на заднем плане, а это немного снега лежит на одной из них. Тут горы из-за дымки плохо видны просто.
Никита Красовский | 10:08 Нет, не брак кадра. Там горы на заднем плане, а это немного снега лежит на одной из них. Тут горы из-за дымки плохо видны просто.
@ liv444 (2023-03-28 14:53) > Прошу прощения. Это в карточке борта так.
ага, автозаполнение применил
Никита Красовский | 2023-03-28 15:37 | 257733
@ Август (2023-03-27 21:43) > В такой позе лежит уже 8 лет точно...
Уже не лежит, как и все находившиеся рядом с ним. В 2022 году расчистили всю территорию где находились эти заброшенные вертолёты, теперь ни одного там нет…
Никита Красовский | 15:37 Уже не лежит, как и все находившиеся рядом с ним. В 2022 году расчистили всю территорию где находились эти заброшенные вертолёты, теперь ни одного там нет…
Олег Подкладов, есть ли фото с регистрацией СССР-48973? Когда клеили?
Олег Подкладов | 2018-08-25 19:16 | 234458
Олег, насчет взаимозаменяемости не скажу, хотя диаметры несущего винта практически равны: 21м у Ми-4 и 21,288м у Ми-8. Насчет профиля лопастей не знаю, но на заводе мне сказали, что в конце выпуска Ми-4 шли с металлическими лопастями. Как они собираются на них летать не знаю, но энтузиазм у них присутствует. При мне директор МАРЗа, когда рабочие клеили на балку регистрацию СССР-48973 (для показухи), обмолвился чтобы особо не старались, т.к. будет другая регистрация RA-...
Никита Красовский | 2018-08-25 16:06 | 234456
Какой красавец! Надеюсь, что он реально сможет полетать.
"Указать место съёмки на карте" не работает? Или только у меня не работает?
Kirin | 2020-09-15 12:31 | 2204
Да, есть такое дело. В процессе, постепенно дорабатывается.
Никита Красовский | 2020-01-20 15:03 | 1769
На телефоне некоторые элементы сайта наезжают друг на друга, почему-то нет поиска (не расширенного, а обычного). Ничего не масштабируется, например комментарии в этом обсуждении нормально не посмотреть, с фотографиями так же. А ещё, думаю стоит побольше фотографий сделать на главной странице, как это было раньше.
Никита Красовский | 15:03 На телефоне некоторые элементы сайта наезжают друг на друга, почему-то нет поиска (не расширенного, а обычного). Ничего не масштабируется, например комментарии в этом обсуждении нормально не посмотреть, с фотографиями так же. А ещё, думаю стоит побольше фотографий сделать на главной странице, как это было раньше.
