Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Этот "круглоносый" Як (не конкретно этот, а модификация) всегда напоминала мне советский градусник для ванны)) Здорово, что кто-то (речь об энтузиастах: коммерсантах и добровольцах) сохраняет историю нашей авиации для последующих поколений.
Александр Садовский | 12:05 Этот "круглоносый" Як (не конкретно этот, а модификация) всегда напоминала мне советский градусник для ванны)) Здорово, что кто-то (речь об энтузиастах: коммерсантах и добровольцах) сохраняет историю нашей авиации для последующих поколений.
Коллеги, очевидцы. Кто-нибудь помнит как выглядел этот борт в начале 90-ых? Есть у меня рисованный боковичок (вроде "Палитры Крыла"), так на нём Тушка (якобы с образца 1992 года) отрисована уже без антенны на спине, надпись Ту-134А изменена на ТУ-134А-3, номер "681" находится сразу под стабилизатором и звезда раза в два крупнее. Понятно, что рисунок может быть вполнен "сильно по мотивам", а может за основу взяты реальные фото.
Александр Садовский | 00:34 Коллеги, очевидцы. Кто-нибудь помнит как выглядел этот борт в начале 90-ых? Есть у меня рисованный боковичок (вроде "Палитры Крыла"), так на нём Тушка (якобы с образца 1992 года) отрисована уже без антенны на спине, надпись Ту-134А изменена на ТУ-134А-3, номер "681" находится сразу под стабилизатором и звезда раза в два крупнее. Понятно, что рисунок может быть вполнен "сильно по мотивам", а может за основу взяты реальные фото.
> Сканирование, обработка, восстановление - мои
Александр, спасибо за отличную работу! Выше всех похвал!
VVN | 2020-01-21 12:35 | 244772
накладка в зоне вращения ВВ от схода льда, на всех антоновских машинах, здесь покрашена, а так из нержавейки, "блескучая"
Александр Садовский | 2020-01-21 10:17 | 244770
"между первым и вторым иллюминаторами переднего салона- вроде как тоже наклёпана накладка". ИМХО, нет там накладки. Это просто стык панелей/листов обшивки так подсвечен. Ну и "запаснЫй выход" же по месту второго иллюминатору располагается. Возможно, это тоже влияет на восприятие неровностей.
Александр Садовский | 2020-01-21 10:11 | 244769
"почему столько накладок снизу хвостовой части фюзеляжа?" по-моему, просто таким образом приклёпан лист обшивки, на фотографиях СССР-11213 тоже просматривается обилие клёпочных рядов.
Александр Садовский | 10:17 "между первым и вторым иллюминаторами переднего салона- вроде как тоже наклёпана накладка". ИМХО, нет там накладки. Это просто стык панелей/листов обшивки так подсвечен. Ну и "запаснЫй выход" же по месту второго иллюминатору располагается. Возможно, это тоже влияет на восприятие неровностей.
Александр Садовский | 10:11 "почему столько накладок снизу хвостовой части фюзеляжа?" по-моему, просто таким образом приклёпан лист обшивки, на фотографиях СССР-11213 тоже просматривается обилие клёпочных рядов.
Александр Садовский | 04:44 Кстати, геометки почему-то съезжают. Выцеливал с точностью до нескольких метров, а сейчас вижу, что метка в двух километрах.
Интересно.. а мой коммент о 37 -летии первого полёта как то нарушил правила??
Александр Садовский | 2019-12-24 19:32 | 244544
37-летию первого полёта Ан-124 посвящается...
Александр Садовский | 2019-12-24 10:03 | 244542
"Русланы" в Благовещенск летают по космической тематике. Редко. С 2017 года. То спутники привезут, то разгонный блок какой, то ещё чего полезного для космодрома. Это, по-моему, уже седьмой визит для UHBB. И третий для ВДА.
Александр Садовский | 19:32 37-летию первого полёта Ан-124 посвящается...
Александр Садовский | 10:03 "Русланы" в Благовещенск летают по космической тематике. Редко. С 2017 года. То спутники привезут, то разгонный блок какой, то ещё чего полезного для космодрома. Это, по-моему, уже седьмой визит для UHBB. И третий для ВДА.
