Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Раз уж внезапно всплыло в «Фотографе дня», предлагаю тип исправить с неизвестного.
Алексей | 2016-03-29 22:03 | 198681
Роман, да небыло сомнений. Ляпнул с дуру чтобы посмотреть, что будет дальше, поэтому каюсь. :-)
Николай Шишкин | 2016-03-26 11:23 | 198664
Алексей
Ну это не Д-30Ф6 однозначно. Тот довольно длиннный, форсажная камера опять-же...
http://cdn-live.warthunder.com/uploads/34/3fd4ab9542cfaf6a4e18ef2c2272f5df3e1ed3/119213_original.jpg
Николай Шишкин | 11:23 Алексей
Ну это не Д-30Ф6 однозначно. Тот довольно длиннный, форсажная камера опять-же...
http://cdn-live.warthunder.com/uploads/34/3fd4ab9542cfaf6a4e18ef2c2272f5df3e1ed3/119213_original.jpg
Ни для реестра, ни для истории такие фото здесь не нужны. Ищите другое место для публикации.
Николай | 2016-01-24 17:00 | 194791
Proxima - Не славы ради, а для истории, очень редкие фотки - для реестра они бесценны (конечно по моему)) Вроде людям понравилось. Извиняйте , если что там не так...))
Николай Шишкин | 2016-01-24 11:30 | 194787
Николай, надо комменты с неправильными номерами удалить, тут и ещё тут http://russianplanes.net/ID181981
Возможно на МиГ-31 она горит постоянно Хотя маловероятно На МиГ-23М был потенциометр ЗАЛИВ. КРАСНЫЙ СВЕТ-им включалась подсветка красным светом и еще два регулятора -ДОСКА ЯРЧЕ и ПУЛЬТЫ ЯРЧЕ Ими регулировалачть яркость освещения Но постоянно никогда она не была включена
piligrim51 | 2015-07-18 14:59 | 181588
и регулируют яркость каждого цвета
Николай Шишкин | 2015-07-13 19:44 | 181583
Мясорубка была скорее за место в кабине. Много желающих :)
Специалистам по форсажу советую почитать что-нибудь о разработке Д-30Ф6 (про инструкции уж молчу).
Так и написано:
"Впервые в отечественной практике в конструкцию двигателя ввели систему впрыска и розжига топлива в ФК методом "огневой дорожки"."
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2015-06-30 13:56 | 180635
Абсолютно штатный форсаж. Нет поводов для беспокойства. А у специалистов по Д-30Ф хотелось бы узнать,почему при включении форсажа происходит такой выброс пламени.
Николай Шишкин | 19:51 Специалистам по форсажу советую почитать что-нибудь о разработке Д-30Ф6 (про инструкции уж молчу).
Так и написано:
"Впервые в отечественной практике в конструкцию двигателя ввели систему впрыска и розжига топлива в ФК методом "огневой дорожки"."
Николай Шишкин: и так уже яркости поддал, ещё выкрутить и фон будет не ахти
Николай Шишкин | 2015-07-02 20:23 | 180624
Юрий Викторович, эта "пыль" ведь не летает кирпичами перед объективом.
Всё выглядит просто белёсым - элементарно лечится в ФШ - Уровнями или Яркостью/Контрастностью.
Николай Шишкин | 20:23 Юрий Викторович, эта "пыль" ведь не летает кирпичами перед объективом.
Всё выглядит просто белёсым - элементарно лечится в ФШ - Уровнями или Яркостью/Контрастностью.
Ничего они нормально не сделали. Антибликовую полосу тоже залили красным. И лопасти тоже сделали красными. А надпись Аэрофлот и «птичку» не восстановили. Короче, красили не ориентируясь на историческую правду.
viktorija33 | 2018-10-16 05:55 | 179924
А у ИЛ-18 и были красные окраски. И не у одного. В частности у тех что летали в Антарктиду Так что коммунисты все сделали нормально http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=4653
Николай Шишкин | 2015-06-23 19:55 | 179912
Тихон, ага!
А "архитектора" того - дизайн сараев проектировать...
Александр. Там надпись, что борт передал ветеран ВВС Галимов Гилем Тагирзянович. По пока неподтвержденным данным этот самолет долгое время был учебным пособием в УАИ.
Александр Данилин | 2015-05-10 12:08 | 176335
>как детвора приходит к самолету и читает таблички
Женя на табличках что написано? Фото есть?
Николай Шишкин | 2015-05-09 18:05 | 176333
А по-моему на фото самое главное - пацаны у памятника.
Порой в городах-миллионниках памятников нет, а тут в селе...
Вряд ли. Никто в здравом уме в такую облачность не сунется.
Николай Шишкин | 2015-05-09 18:16 | 176271
В 9 мая они поучаствовали, правда слегка странновато.
Первый проход получился позже четвёрки МиГ-31 на несколько минут, а второй как-то по диагонали...
Николай Шишкин | 18:16 В 9 мая они поучаствовали, правда слегка странновато.
Первый проход получился позже четвёрки МиГ-31 на несколько минут, а второй как-то по диагонали...
