Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2766
  •   8
  •   10

1 / 606

png png png png png png png png png png
  •   2766
  •   8
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-87372
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Липецкое АП 
    (
    ru
    )

Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1973
  • Завод-изготовитель: САЗ
  • Бортовой: RA-87372
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Липецкое АП 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Сергей Мурашов (фото) | 2013-04-19 10:48 | #

Как новичок на сайте, прошу поделиться информацией о причинах, по которым это фото не было принято на сайт.

-
0
+
Сергей Мурашов | 2013-04-19 10:48

Как новичок на сайте, прошу поделиться информацией о причинах, по которым это фото не было принято на сайт.


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-04-19 11:17 | # (A) | (R) |

Самолет нерезкий, белый цвет на самолете не выглядит белым, а красный - красным. Кроме того не очень удачный ракурс - много осталось места справа и слева.

-
0
+
Proxima | 2013-04-19 11:17

Самолет нерезкий, белый цвет на самолете не выглядит белым, а красный - красным. Кроме того не очень удачный ракурс - много осталось места справа и слева.


-
1
+
Игорь Двуреков (фото) | 2013-04-19 11:45 | #

Хотя конечно скидку на год съёмки можно было сделать, к тому же ни одной нормальной фотографии самолёта нет, да и скорее всего уже и не будет.

-
1
+
Игорь Двуреков | 2013-04-19 11:45

Хотя конечно скидку на год съёмки можно было сделать, к тому же ни одной нормальной фотографии самолёта нет, да и скорее всего уже и не будет.


-
-3
+
Proxima (фото) | 2013-04-19 11:49 | # (A) | (R) |

Для интересующихся именно этим самолетом есть карточка борта с двумя его фото. К тому же даже если фото в ЛК, работает поиск по бортовому или заводскому номеру.

-
-3
+
Proxima | 2013-04-19 11:49

Для интересующихся именно этим самолетом есть карточка борта с двумя его фото. К тому же даже если фото в ЛК, работает поиск по бортовому или заводскому номеру.


-
-1
+
Сергей Мурашов (фото) | 2013-04-19 12:15 | #

> белый цвет на самолете не выглядит белым, а красный - красным

Самолёт низко пролетает над зелёным лугом, поэтому зелёный отсвет на нём был в реальности, а не является ошибкой съёмки или обработки. На всех летних фотографиях разных годов зелёный оттенок есть, на весенних его нет, а на зимних вообще идеальная цветопередача, но там другие проблемы.

> Кроме того не очень удачный ракурс - много осталось места справа и слева.

Прошу уточнить, сайт вообще не приветствует фотографии "вид снизу", или это касается только самолётов, у которых размах крыла превышает длину фюзеляжа? Я снимал в основном такие вот "виды снизу", поскольку остальные ракурсы были более доступны даже в советское время, и мне не хотелость бы пытаться проталкивать на сайт то, что сайту заведомо не нужно. Хотя из всех прошедших на сайт моих снимков максимальный рейтинг именно у "вида снизу" (не этого).

-
-1
+
Сергей Мурашов | 2013-04-19 12:15

> белый цвет на самолете не выглядит белым, а красный - красным

Самолёт низко пролетает над зелёным лугом, поэтому зелёный отсвет на нём был в реальности, а не является ошибкой съёмки или обработки. На всех летних фотографиях разных годов зелёный оттенок есть, на весенних его нет, а на зимних вообще идеальная цветопередача, но там другие проблемы.

> Кроме того не очень удачный ракурс - много осталось места справа и слева.

Прошу уточнить, сайт вообще не приветствует фотографии "вид снизу", или это касается только самолётов, у которых размах крыла превышает длину фюзеляжа? Я снимал в основном такие вот "виды снизу", поскольку остальные ракурсы были более доступны даже в советское время, и мне не хотелость бы пытаться проталкивать на сайт то, что сайту заведомо не нужно. Хотя из всех прошедших на сайт моих снимков максимальный рейтинг именно у "вида снизу" (не этого).


-
2
+
Kirin (фото) | 2013-04-19 12:23 | # (A) | (R) |

Первое более-менее нормальное фото на сайте, для реестра принимаем.

-
2
+
Kirin | 2013-04-19 12:23

Первое более-менее нормальное фото на сайте, для реестра принимаем.


-
1
+
Сергей Мурашов (фото) | 2013-04-19 12:50 | #

Спасибо за разъяснения и переоценку фотографии.

-
1
+
Сергей Мурашов | 2013-04-19 12:50

Спасибо за разъяснения и переоценку фотографии.


-
-1
+
airkiss (фото) | 2013-04-19 13:28 | #

удалено автором комментария

-
-1
+
airkiss | 2013-04-19 13:28

удалено автором комментария


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-04-19 17:12 | # (A) | (R) |

>>> Прошу уточнить, сайт вообще не приветствует фотографии "вид снизу", или это касается только самолётов, у которых размах крыла превышает длину фюзеляжа?

Сайту абсолютно все равно, какой ракурс, если фото качественное.
Если бы не редкость конкретно этого борта, то Кирин так и не перевел бы фото в общий архив.

>>> Хотя из всех прошедших на сайт моих снимков максимальный рейтинг именно у "вида снизу" (не этого).

Рейтинг зависит от многих причин, в том числе от длительности отображения фото на сайте, от наличия комментариев к фото.

-
0
+
Proxima | 2013-04-19 17:12

>>> Прошу уточнить, сайт вообще не приветствует фотографии "вид снизу", или это касается только самолётов, у которых размах крыла превышает длину фюзеляжа?

Сайту абсолютно все равно, какой ракурс, если фото качественное.
Если бы не редкость конкретно этого борта, то Кирин так и не перевел бы фото в общий архив.

>>> Хотя из всех прошедших на сайт моих снимков максимальный рейтинг именно у "вида снизу" (не этого).

Рейтинг зависит от многих причин, в том числе от длительности отображения фото на сайте, от наличия комментариев к фото.


-
0
+
Сергей Мурашов (фото) | 2013-04-19 18:09 | #

Уважаемая Наталия, благодарю вас за ответы. Я сам являюсь вашим коллегой на автобусном (а когда-то и на трамвайном) сайте, поэтому не ставя под сомнение вашу оценку фотографии, решил выяснить некоторые критерии, по которым эта оценка формируется. Ваши ответы помогли мне более адекватно обрабатывать свои старые фотографии. А так мне очень понравилась схема, по которой случайный посетитель видит лишь фотографии высокого качества, и из них формирует своё представление о сайте, а неслучайный посетитель при запросе получает доступ ко всей фотобазе сайта. Всё-таки своей целевой аудиторией я вижу именно неслучайных посетителей сайта. Поэтому попадание моей фотографии в ЛК я рассматриваю не как щелчок по самолюбию, а как нормальную рабочую ситуацию. И я понимаю, что многие свои сканы со слайдов мне удастся вытянуть лишь до уровня ЛК, но пока я пытаюсь загружать лучшее.

-
0
+
Сергей Мурашов | 2013-04-19 18:09

Уважаемая Наталия, благодарю вас за ответы. Я сам являюсь вашим коллегой на автобусном (а когда-то и на трамвайном) сайте, поэтому не ставя под сомнение вашу оценку фотографии, решил выяснить некоторые критерии, по которым эта оценка формируется. Ваши ответы помогли мне более адекватно обрабатывать свои старые фотографии. А так мне очень понравилась схема, по которой случайный посетитель видит лишь фотографии высокого качества, и из них формирует своё представление о сайте, а неслучайный посетитель при запросе получает доступ ко всей фотобазе сайта. Всё-таки своей целевой аудиторией я вижу именно неслучайных посетителей сайта. Поэтому попадание моей фотографии в ЛК я рассматриваю не как щелчок по самолюбию, а как нормальную рабочую ситуацию. И я понимаю, что многие свои сканы со слайдов мне удастся вытянуть лишь до уровня ЛК, но пока я пытаюсь загружать лучшее.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02