Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3318
  •   6
  •   3

1 / 17985

png png png png png png png png png png png
  •   3318
  •   6
  •   3
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 57
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, предназначение-для обучения воздушных стрелков и воздушных стрелков-радистов, в изначальной Т-шке в салоне для них были установлены рабочие места, затем в процессе эксплуатации борт был заново переоборудован под чисто транспортный.
Конвертирован в Ан-24ПРТ (Ан-24ПС с упрощенным оборудованием на базе Ан-24Т).
До 1998г в 662 уап г. Канск, по ОШМ передан в Энгельс.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-24
  •  
  • Первый полёт: 1968
  • Завод-изготовитель: ИАЗ
  • Бортовой: 57
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Дмитрий С. (фото) | 2013-12-25 11:19 | #

На табличке видно надпись Ан-24ВСР

-
0
+
Дмитрий С. | 2013-12-25 11:19

На табличке видно надпись Ан-24ВСР


-
0
+
шайтан (фото) | 2014-04-03 16:49 | #

На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто транспортный.

-
0
+
шайтан | 2014-04-03 16:49

На этом самолете Ру-шки (ВСУ Ру-19А-300) никогда не было и быть не могло по самой конструкции.Завод-изготовитель-ИАПО. В качестве вспомогательной для запуска - Тг-16М. Основное место базирования при эксплуатации (вплоть до ОШМ в конце 1997-начале 98гг)-г. Канск, 662 уап 43 ЦБП ПЛС. Оттуда его и передали в Энгельс. А именовался он Ан-24ВСР, в хвостовой части 2 блистера по бокам, первоначально в салоне были рабочие места для подготовки в/р, в процессе эксплуатации был переоборудован под чисто транспортный.


-
0
+
tired_philistin (фото) | 2023-03-23 15:55 | #

В середине 70-х, в связи с прекращением эксплуатации самолетов-лабораторий Ли-2, в состав 662 УАП г.Канск, из Петровского полка Балашовского училища, были переданы Ан-24т. Самолеты были переоборудованы в Ан-24ВСР, в двух блистерах, в хвостовой части фюзеляжа, были установлены фотокинопулемёт ПАУ-457. Внутри салона, было оборудовано 8 сдвоенных рабочих мест для обучения курсантов радиосвязи.
Для обучения курсантов, летчики в/ч 15435 получали допуска , к полетам в плотном боевом порядке. Самолеты производили взлет с минимальным интервалом, затем происходил сбор группы. Сначала ведомые пристраивались к ведущим, а затем, с разрешения старшего группы, попарно собиралась вся группа, в 10-12 бортов. После сбора всей группы, штурмана экипажей выходили в салон, где руководили обучением курсантов стрельбе, по атакующей воздушной цели, из фотопулеметов. Обязанности штурмана, по навигации, на время их отсутствия, исполняли летчики-штурманы (правые летчики). Учебные атаки на строй Ан-24 ВСР выполняли летчики Л-39 того же 662 УАП. После того как все курсанты «отстрелялись», производился роспуск группы и выход бортов на маршрут. Вместо штурмана, в салон выходил, радист экипажа, который обучал курсантов ведению р/связи с учебных мест.
В 1990г., 22 школа ВСР, вошла в состав 43 ЦБП и ПЛС ДА (Рязань), количество курсантов DСР, резко уменьшилось, в приоритете стала годовая подготовка выпускников Тамбовского и Балашовского училища. Из состава в/ч 15435, были переданы все Л-39 и пять бортов Ан24 ВСР в Петровский полк БВВВАУЛ. В 1997г. по ОШМ, школу ВСР расформировали, а в феврале 1998г., эта же участь постигла и 662УАП. Ан-24ВСР были переданы в другие части.

-
0
+
tired_philistin | 2023-03-23 15:55

В середине 70-х, в связи с прекращением эксплуатации самолетов-лабораторий Ли-2, в состав 662 УАП г.Канск, из Петровского полка Балашовского училища, были переданы Ан-24т. Самолеты были переоборудованы в Ан-24ВСР, в двух блистерах, в хвостовой части фюзеляжа, были установлены фотокинопулемёт ПАУ-457. Внутри салона, было оборудовано 8 сдвоенных рабочих мест для обучения курсантов радиосвязи.
Для обучения курсантов, летчики в/ч 15435 получали допуска , к полетам в плотном боевом порядке. Самолеты производили взлет с минимальным интервалом, затем происходил сбор группы. Сначала ведомые пристраивались к ведущим, а затем, с разрешения старшего группы, попарно собиралась вся группа, в 10-12 бортов. После сбора всей группы, штурмана экипажей выходили в салон, где руководили обучением курсантов стрельбе, по атакующей воздушной цели, из фотопулеметов. Обязанности штурмана, по навигации, на время их отсутствия, исполняли летчики-штурманы (правые летчики). Учебные атаки на строй Ан-24 ВСР выполняли летчики Л-39 того же 662 УАП. После того как все курсанты «отстрелялись», производился роспуск группы и выход бортов на маршрут. Вместо штурмана, в салон выходил, радист экипажа, который обучал курсантов ведению р/связи с учебных мест.
В 1990г., 22 школа ВСР, вошла в состав 43 ЦБП и ПЛС ДА (Рязань), количество курсантов DСР, резко уменьшилось, в приоритете стала годовая подготовка выпускников Тамбовского и Балашовского училища. Из состава в/ч 15435, были переданы все Л-39 и пять бортов Ан24 ВСР в Петровский полк БВВВАУЛ. В 1997г. по ОШМ, школу ВСР расформировали, а в феврале 1998г., эта же участь постигла и 662УАП. Ан-24ВСР были переданы в другие части.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02