Фотография самолёта · Туполев · Ту-154 · СССР-85005 (зав.н. 70M005) · Россия (СССР)

-

0

+

kiba (фото) | 2008-09-14 01:33 | #

удалено автором комментария

-

0

+

kiba | 2008-09-14 01:33

удалено автором комментария

-

2

+

Дмитрий Михеев (фото) | 2009-02-10 14:44 | #

варвары!!!!

-

2

+

Дмитрий Михеев | 2009-02-10 14:44

варвары!!!!

-

0

+

maniakovich (фото) | 2009-02-10 19:15 | # (A) | (R) |

Ничего святого...

-

0

+

maniakovich | 2009-02-10 19:15

Ничего святого...

-

0

+

Денис Апальков (фото) | 2009-02-10 23:12 | #

Это был ...!!! Кхм Прошу прощения...

-

0

+

Денис Апальков | 2009-02-10 23:12

Это был ...!!! Кхм Прошу прощения...

-

0

+

Александр Юрин (фото) | 2009-02-15 19:35 | #

Это ведь выставка достижений народного хозяйства! Нынешние хозяева (эффективные собственники) способны только на такие достижения.

-

0

+

Александр Юрин | 2009-02-15 19:35

Это ведь выставка достижений народного хозяйства! Нынешние хозяева (эффективные собственники) способны только на такие достижения.

-

0

+

Vovanko (фото) | 2009-02-20 02:39 | #

Слов нет. Одни буквы. Да и те нецензурные.

-

0

+

Vovanko | 2009-02-20 02:39

Слов нет. Одни буквы. Да и те нецензурные.

-

0

+

Гриша Шанин (фото) | 2009-09-11 15:41 | #

а за что её так могла бы и постоять там никому не мешала оставели бы для истории
а поганить так самолет слов нет

-

0

+

Гриша Шанин | 2009-09-11 15:41

а за что её так могла бы и постоять там никому не мешала оставели бы для истории
а поганить так самолет слов нет

-

0

+

Максим Аршинов (фото) | 2009-09-11 16:27 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Максим Аршинов | 2009-09-11 16:27

удалено автором комментария

-

0

+

Гриша Шанин (фото) | 2009-09-11 18:47 | #

да действительно только люди не любищие нашу авиацию так зверзки распровляются с ней

-

0

+

Гриша Шанин | 2009-09-11 18:47

да действительно только люди не любищие нашу авиацию так зверзки распровляются с ней

-

0

+

Сергей Сергеевич (фото) | 2009-11-21 16:26 | #

Не дай бог ещё Як-42 и ракету пустят под нож...

-

0

+

Сергей Сергеевич | 2009-11-21 16:26

Не дай бог ещё Як-42 и ракету пустят под нож...

-

0

+

Кирилл Тарасов (фото) | 2009-11-28 17:45 | #

Вот кто это сделал, тот нелюдь с большой буквы и высококвалифицированное .......

-

0

+

Кирилл Тарасов | 2009-11-28 17:45

Вот кто это сделал, тот нелюдь с большой буквы и высококвалифицированное .......

-

0

+

Андрей Лукашов (фото) | 2010-10-15 13:57 | #

Убили память детства...кто это одобрил-плохие люди...

-

0

+

Андрей Лукашов | 2010-10-15 13:57

Убили память детства...кто это одобрил-плохие люди...

-

0

+

Кирилл Тарасов (фото) | 2010-10-16 13:14 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Кирилл Тарасов | 2010-10-16 13:14

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей (фото) | 2010-12-17 16:59 | #

Мне очень нравится Ту-154. красивый самолет. Как мне было обидно, что его просто разломали. Наверное, кто-то захотел получить выгоду за люминь. Много летел на этом самолете, в качестве пассажира. На тогда еще ВДНХ не мог просто пройти мимо площади на которой стоял Ту и сей час стоит Як. В середине 90-х пускали даже в кабину экипажа. В первом салоне был музей Чкалову, Громову и Байдукову и их знаменитому АНТ-25. Был выставлен китель Байдукова, если мне не изменяет память. Не помню, как зовут инженера, который был смотрителем этого самолета, но это был очень приятный человек. Интересно он рассказывал про все, что там есть и про саму Ту-шку. Вроде как он пришел туда из авиации. Про Ту-154 знал все.
Я еще в школьные годы забирался по трапу в этот самолет. И после, когда был студентом и даже когда уже женился, не мог спокойно пройти мимо. Тянуло как пацана к этим красавцам.
Смотрел репортаж по телевиденью в 2008. Не понравились доводы, постарел, сгнил, представляет угрозу для посетителей.
Вопрос: неужели ресурс этого самолета не позволяет ему стоять долго? Или нельзя его было отреставрировать?
Я думаю, что кто-то за сданный алюминий получил денежку и положил ее себе в карман.
Очень обидно!

-

0

+

Сергей | 2010-12-17 16:59

Мне очень нравится Ту-154. красивый самолет. Как мне было обидно, что его просто разломали. Наверное, кто-то захотел получить выгоду за люминь. Много летел на этом самолете, в качестве пассажира. На тогда еще ВДНХ не мог просто пройти мимо площади на которой стоял Ту и сей час стоит Як. В середине 90-х пускали даже в кабину экипажа. В первом салоне был музей Чкалову, Громову и Байдукову и их знаменитому АНТ-25. Был выставлен китель Байдукова, если мне не изменяет память. Не помню, как зовут инженера, который был смотрителем этого самолета, но это был очень приятный человек. Интересно он рассказывал про все, что там есть и про саму Ту-шку. Вроде как он пришел туда из авиации. Про Ту-154 знал все.
Я еще в школьные годы забирался по трапу в этот самолет. И после, когда был студентом и даже когда уже женился, не мог спокойно пройти мимо. Тянуло как пацана к этим красавцам.
Смотрел репортаж по телевиденью в 2008. Не понравились доводы, постарел, сгнил, представляет угрозу для посетителей.
Вопрос: неужели ресурс этого самолета не позволяет ему стоять долго? Или нельзя его было отреставрировать?
Я думаю, что кто-то за сданный алюминий получил денежку и положил ее себе в карман.
Очень обидно!

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2011-07-31 05:10 | #

На его место обещали SSJ-100 поставить, все таки с одной стороны жалко Ту, но выставка достижений, а не памятников.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2011-07-31 05:10

На его место обещали SSJ-100 поставить, все таки с одной стороны жалко Ту, но выставка достижений, а не памятников.

-

1

+

Николай Шишкин (фото) | 2011-07-31 12:38 | #

Ну да, SSJ уж точно "достижение"... Сколько в нем процентов "народного хозяйства"?
Уж точно будет смотреться как ирония - какие времена, такие и "достижения"...

-

1

+

Николай Шишкин | 2011-07-31 12:38

Ну да, SSJ уж точно "достижение"... Сколько в нем процентов "народного хозяйства"?
Уж точно будет смотреться как ирония - какие времена, такие и "достижения"...

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2011-07-31 15:47 | #

Это согласен. SSJ - с миру по нитки.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2011-07-31 15:47

Это согласен. SSJ - с миру по нитки.

-

0

+

qwer (фото) | 2011-08-02 05:52 | #

Чем же опять Вам RRJ-95 (SSJ) не по нраву. Нормальное изделие..!
История постройки Ту-154 ни чем не отличается, тогда лишь в Союзе западной авионики не было в доступе..

-

0

+

qwer | 2011-08-02 05:52

Чем же опять Вам RRJ-95 (SSJ) не по нраву. Нормальное изделие..!
История постройки Ту-154 ни чем не отличается, тогда лишь в Союзе западной авионики не было в доступе..

-

0

+

Kirin (фото) | 2011-08-02 11:05 | # (A) | (R) |

> Нормальное изделие..!
.. номер один? :) аха-аха.

-

0

+

Kirin | 2011-08-02 11:05

> Нормальное изделие..!
.. номер один? :) аха-аха.

-

0

+

qwer (фото) | 2011-08-02 15:34 | #

Тов. Кирин. Ну по конкретнее, "аха-аха" как-то не информативно..
В следующем годе реально по 3 шт в 2 месяца собирать будем, не боевых - гражданских..
Примеры в России у Вас есть...?

-

0

+

qwer | 2011-08-02 15:34

Тов. Кирин. Ну по конкретнее, "аха-аха" как-то не информативно..
В следующем годе реально по 3 шт в 2 месяца собирать будем, не боевых - гражданских..
Примеры в России у Вас есть...?

-

0

+

Николай Шишкин (фото) | 2011-08-04 17:30 | #

"Примеры" только печальные и можно привести. Если бы всё то бабло пустили на сертификацию, доведение до нужных стандартов всех УЖЕ ПРАКТИЧЕСКИ ГОТОВЫХ, на момент создания SSJ, типов ЛА - вот тут-то она и была-бы - "поддержка отечественного авиапрома". Ведь в 90-х практически полный модельный ряд "по всем видам и объемам перевозок", если можно так выразиться, уже был готов.

-

0

+

Николай Шишкин | 2011-08-04 17:30

"Примеры" только печальные и можно привести. Если бы всё то бабло пустили на сертификацию, доведение до нужных стандартов всех УЖЕ ПРАКТИЧЕСКИ ГОТОВЫХ, на момент создания SSJ, типов ЛА - вот тут-то она и была-бы - "поддержка отечественного авиапрома". Ведь в 90-х практически полный модельный ряд "по всем видам и объемам перевозок", если можно так выразиться, уже был готов.

-

0

+

qwer (фото) | 2011-08-05 05:27 | #

Согласен с Вами полностью!
Многие проекты до финиша не дошли из-за денег (их отсутствия), в этом плане повезло РРЖ, хотя много факторов связано не с деньгами, а слюдьм,и и не только "толкачами" в Москве, но и с работягами, технарями-инженерами, технологами и мастерами... без потенциала людей ВС строящих ничего не получится.

-

0

+

qwer | 2011-08-05 05:27

Согласен с Вами полностью!
Многие проекты до финиша не дошли из-за денег (их отсутствия), в этом плане повезло РРЖ, хотя много факторов связано не с деньгами, а слюдьм,и и не только "толкачами" в Москве, но и с работягами, технарями-инженерами, технологами и мастерами... без потенциала людей ВС строящих ничего не получится.

-

0

+

Александр Садыков (фото) | 2012-01-18 20:07 | #

Людей, которые пошли на такое кроме как скотами никак нельзя назвать...

-

0

+

Александр Садыков | 2012-01-18 20:07

Людей, которые пошли на такое кроме как скотами никак нельзя назвать...

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-01-18 21:41 | #

Людей, которые пошли на такое кроме как скотами никак нельзя назвать...
---------------
Надо было ждать, когда он развалится сам? И убьет ваших близких?

-

0

+

Матрос Лом | 2012-01-18 21:41

Людей, которые пошли на такое кроме как скотами никак нельзя назвать...
---------------
Надо было ждать, когда он развалится сам? И убьет ваших близких?

-

0

+

Александр Садыков (фото) | 2012-01-19 16:42 | #

Он не был в таком плохом состоянии... В конце концов, могли поставить на опоры, придумать специальную конструкцию для поддержки крупных частей самолёта, которые сами держаться не могли. Вариантов куча, а выбрали самы простой, но очень, очень неприятный...

-

0

+

Александр Садыков | 2012-01-19 16:42

Он не был в таком плохом состоянии... В конце концов, могли поставить на опоры, придумать специальную конструкцию для поддержки крупных частей самолёта, которые сами держаться не могли. Вариантов куча, а выбрали самы простой, но очень, очень неприятный...

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-01-19 17:16 | #

Ну в общем и целом- да!

-

0

+

Матрос Лом | 2012-01-19 17:16

Ну в общем и целом- да!

-

1

+

sss (фото) | 2012-01-19 21:33 | #

интересно, ведь в 50-60-70-е годы экспозиция на ВДНХ обновлялась постоянно - уж раз в 5 лет точно какой-то самолет исчезал, вместо него другой – появлялся. И вроде таких стенаний по поводу замены не было? Хотя, наверное, на выставке разделкой не занимались -- это все равно, что коров забивать на глазах посетителей стейк-хауса…

-

1

+

sss | 2012-01-19 21:33

интересно, ведь в 50-60-70-е годы экспозиция на ВДНХ обновлялась постоянно - уж раз в 5 лет точно какой-то самолет исчезал, вместо него другой – появлялся. И вроде таких стенаний по поводу замены не было? Хотя, наверное, на выставке разделкой не занимались -- это все равно, что коров забивать на глазах посетителей стейк-хауса…

-

0

+

kabuki (фото) | 2012-01-19 22:03 | # (R) |

- уж раз в 5 лет точно какой-то самолет исчезал, вместо него другой – появлялся. И вроде таких стенаний по поводу замены не было?
-------------------------------------------
Так и борта при "совке" резали очевидно не меньше, чем сейчас. Всякие Ту-114, Ту-104, Ту-124 все порезали, некоторые типы и 20 лет не прожили, и никто что-то по этому поводу не ноет.
А сейчас плакальщики под каждым распиливаемым хламом устраивают нытьё и кучи идиотских комментариев. Как тут писали умные люди, если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х.

-

0

+

kabuki | 2012-01-19 22:03

- уж раз в 5 лет точно какой-то самолет исчезал, вместо него другой – появлялся. И вроде таких стенаний по поводу замены не было?
-------------------------------------------
Так и борта при "совке" резали очевидно не меньше, чем сейчас. Всякие Ту-114, Ту-104, Ту-124 все порезали, некоторые типы и 20 лет не прожили, и никто что-то по этому поводу не ноет.
А сейчас плакальщики под каждым распиливаемым хламом устраивают нытьё и кучи идиотских комментариев. Как тут писали умные люди, если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х.

-

0

+

Август (фото) | 2021-10-13 19:10 | #

@ kabuki (2012-01-19 22:03)
> а за что её так могла бы и постоять там никому не мешала оставели бы для истории
> а поганить так самолет слов нет
тогда их было много летающихи хранящихся

Сейчас их все меньше и меньше становится

-

0

+

Август | 2021-10-13 19:10

@ kabuki (2012-01-19 22:03)
> а за что её так могла бы и постоять там никому не мешала оставели бы для истории
> а поганить так самолет слов нет
тогда их было много летающихи хранящихся

Сейчас их все меньше и меньше становится

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-01-20 11:42 | #

Даешь больше палаток с шаурмой на ВВЦ)))

-

0

+

Матрос Лом | 2012-01-20 11:42

Даешь больше палаток с шаурмой на ВВЦ)))

-

0

+

Павел Малев (фото) | 2012-01-20 11:47 | #

Позорищще... просто!
Как такое могло получиться... Мой дед, летчик,отца водил показывал ему эту машину, Мой отец летчик водил меня показывал эту машину, и я хотел своих детей хотел отвести показать какие у Нас самолёты....но бл*, комуто он помешал... ИДИОТЫ!

-

0

+

Павел Малев | 2012-01-20 11:47

Позорищще... просто!
Как такое могло получиться... Мой дед, летчик,отца водил показывал ему эту машину, Мой отец летчик водил меня показывал эту машину, и я хотел своих детей хотел отвести показать какие у Нас самолёты....но бл*, комуто он помешал... ИДИОТЫ!

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-01-20 11:47 | #

А можно нескромный вопрос, Вы летчик?)))))

-

0

+

Матрос Лом | 2012-01-20 11:47

А можно нескромный вопрос, Вы летчик?)))))

-

0

+

Павел Малев (фото) | 2012-01-20 11:51 | #

Да!

-

0

+

Павел Малев | 2012-01-20 11:51

Да!

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-01-20 11:54 | #

Хотя да, у вас даже фамилия авиационная))) В Монино сводите! В Киев, В Германию. А меня вот папа в детстве водил в макдоналдс, да в метро(((

-

0

+

Матрос Лом | 2012-01-20 11:54

Хотя да, у вас даже фамилия авиационная))) В Монино сводите! В Киев, В Германию. А меня вот папа в детстве водил в макдоналдс, да в метро(((

-

0

+

Павел Малев (фото) | 2012-01-20 12:01 | #

Насчет Фамилии, когда Летал отдыхать в Венгрию, дали бизнес класс, просто из-за того что Фамилия совпадает с название авиакомпании. Было очень приятно )

-

0

+

Павел Малев | 2012-01-20 12:01

Насчет Фамилии, когда Летал отдыхать в Венгрию, дали бизнес класс, просто из-за того что Фамилия совпадает с название авиакомпании. Было очень приятно )

-

0

+

qwer (фото) | 2012-01-21 15:01 | #

удалено автором комментария

-

0

+

qwer | 2012-01-21 15:01

удалено автором комментария

-

0

+

aerospoke (фото) | 2012-04-01 05:00 | #

удалено автором комментария

-

0

+

aerospoke | 2012-04-01 05:00

удалено автором комментария

-

0

+

Виталий Радеев (фото) | 2012-04-01 20:30 | #

kabuki "если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х."

И тогда русские бы изготовили ещё кучу им подобных, а не летали бы на американском барахле (оно не плохое, оно чужое).

-

0

+

Виталий Радеев | 2012-04-01 20:30

kabuki "если бы союз сохранился, все эти Ил-86, Ту-154 и Ту-134 порезали бы ещё к концу 90х."

И тогда русские бы изготовили ещё кучу им подобных, а не летали бы на американском барахле (оно не плохое, оно чужое).

-

-1

+

Алексей C. (фото) | 2012-04-01 20:47 | #

Проклятые гопопутинские уроды

-

-1

+

Алексей C. | 2012-04-01 20:47

Проклятые гопопутинские уроды

-

0

+

iva-savickii (фото) | 2012-04-01 20:50 | #

Варвары!!!

-

0

+

iva-savickii | 2012-04-01 20:50

Варвары!!!

-

0

+

sss (фото) | 2012-04-01 20:51 | #

Виталий, если бы Союз сохранился, то изготовили бы не "русские", а советские
забавно, что в терминологии Вы уподобляетесь как раз столь нелюбимым (Вами) западникам
и если "не плохое", то как же "барахло"? Или Вы смысл своих слов не понимаете?

-

0

+

sss | 2012-04-01 20:51

Виталий, если бы Союз сохранился, то изготовили бы не "русские", а советские
забавно, что в терминологии Вы уподобляетесь как раз столь нелюбимым (Вами) западникам
и если "не плохое", то как же "барахло"? Или Вы смысл своих слов не понимаете?

-

0

+

Kirin (фото) | 2012-04-01 22:01 | # (A) | (R) |

> Или Вы смысл своих слов
Или Вы :) 737-800 - чужое и не барахло, 737-500 - чужое и барахло. Трудно что-то не понять...

-

0

+

Kirin | 2012-04-01 22:01

> Или Вы смысл своих слов
Или Вы :) 737-800 - чужое и не барахло, 737-500 - чужое и барахло. Трудно что-то не понять...

-

0

+

aerospoke (фото) | 2012-04-01 22:05 | #

удалено автором комментария

-

0

+

aerospoke | 2012-04-01 22:05

удалено автором комментария

-

0

+

Виталий Радеев (фото) | 2012-04-04 09:42 | #

sss, Барахло в моём понятии не значит "плохое", а подразумевает "шмотки / вещи", что-то типа того. И вообще просто реально обидно, что загнули завод где як-42 почти построенные уже были, а потом боинги закупают. Эти гробы у трансаэро называемые 747, это вообще капец полный. Ил-96-400 намного хуже их что ли?

-

0

+

Виталий Радеев | 2012-04-04 09:42

sss, Барахло в моём понятии не значит "плохое", а подразумевает "шмотки / вещи", что-то типа того. И вообще просто реально обидно, что загнули завод где як-42 почти построенные уже были, а потом боинги закупают. Эти гробы у трансаэро называемые 747, это вообще капец полный. Ил-96-400 намного хуже их что ли?

-

0

+

Алексанр Новиков (фото) | 2013-01-18 18:06 | #

Уже больше 4х лет прошло, а как будто вчера...Жаль самолет, стоял себе почти 30 с лишним лет и исчез...

-

0

+

Алексанр Новиков | 2013-01-18 18:06

Уже больше 4х лет прошло, а как будто вчера...Жаль самолет, стоял себе почти 30 с лишним лет и исчез...

-

0

+

Кирилл Сергеев (фото) | 2018-11-17 11:53 | #

Больше 10 лет минуло как его покрошили, а до сих пор хорошо помню как ребёнком в кабине с интересом рассматривал приборы и щёлкал тумблерами. Наверное многим мальчишкам он привил любовь к авиации а кто-то решил связать с ней свою жизнь благодаря Тушке с ВДНХ...

-

0

+

Кирилл Сергеев | 2018-11-17 11:53

Больше 10 лет минуло как его покрошили, а до сих пор хорошо помню как ребёнком в кабине с интересом рассматривал приборы и щёлкал тумблерами. Наверное многим мальчишкам он привил любовь к авиации а кто-то решил связать с ней свою жизнь благодаря Тушке с ВДНХ...

-

0

+

Павел Сёмченко (фото) | 2020-01-30 23:11 | #

ждем МС-21 на его место! R.I.P.

-

0

+

Павел Сёмченко | 2020-01-30 23:11

ждем МС-21 на его место! R.I.P.

-

0

+

BKSX (фото) | 2021-10-13 22:22 | #

@ Павел Сёмченко (2020-01-30 23:11)
> ждем МС-21 на его место! R.I.P.
Куча ССЖ есть стоящих, но почему то так и не поставили на ВДНХ

-

0

+

BKSX | 2021-10-13 22:22

@ Павел Сёмченко (2020-01-30 23:11)
> ждем МС-21 на его место! R.I.P.
Куча ССЖ есть стоящих, но почему то так и не поставили на ВДНХ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.