Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
красавец! все-таки, советские лайнеры рисовались с большим вкусом! а 86- - один из самых моих любимых (может, оттого, что делали их буквально за забором моего дома?.. и отец принимал участие в их производстве, как техник ЛИС?)
aviafil, Вы только не задавайте этот вопрос на нескольких широко известных форумах авиационных. втопчут и Вас, и самолеты, и фотографии, не взирая слайдовую пленку
красавец! все-таки, советские лайнеры рисовались с большим вкусом! а 86- - один из самых моих любимых (может, оттого, что делали их буквально за забором моего дома?.. и отец принимал участие в их производстве, как техник ЛИС?)
aviafil, Вы только не задавайте этот вопрос на нескольких широко известных форумах авиационных. втопчут и Вас, и самолеты, и фотографии, не взирая слайдовую пленку
Андрей, спасибо за замечательный снимок!
Извините за вопрос немножко не в тему, но нет ли у вас данных, что за Б-шка на заднем плане с синими полосами на хвосте? предполагаю, что 85248...
Андрей, спасибо за замечательный снимок!
Извините за вопрос немножко не в тему, но нет ли у вас данных, что за Б-шка на заднем плане с синими полосами на хвосте? предполагаю, что 85248...
Дима точно не скажу но эта тушка с синими полосами очень часто в Ташкент прилетала. Я работал авиатехником на Баклажанах Ил-86 и Ил-62 они в 1987 году только начинали летать а сейчас их почти все в утиль. Ил-86 по моему мнению самая лучшая машина в Аэрофлоте была.
Дима точно не скажу но эта тушка с синими полосами очень часто в Ташкент прилетала. Я работал авиатехником на Баклажанах Ил-86 и Ил-62 они в 1987 году только начинали летать а сейчас их почти все в утиль. Ил-86 по моему мнению самая лучшая машина в Аэрофлоте была.
Есть великое предположение что это 85248 потому что в то времия эта машина принадлежала Узбекистанскому отряду Аэрофлота
Есть великое предположение что это 85248 потому что в то времия эта машина принадлежала Узбекистанскому отряду Аэрофлота
Можно подумать только 85248 была с синей полосой. Завидно было нам в Киеве. Мы 3 город СССР ,3 метро в СССР с 60 года. Ташкента и Алма аты есть Ил86. А Борисполю к ордину, Крас труд знамени не додали ,Флагмана МГА СССР . И летать было куда в конце 80 годов. Куда ходили Ту 154 "дублем" а то и 3-4 раза у день как Сочи ,Симферополь.И Свердловск и Точмачево через Пермь 7261 ( вечны дефецит билетов и там учебу проходил в 80 тые) .Сургут и Тюмень и вахты в Запод Сибирь. Жаль Ил86 Киеву не дали. Машина была шикарная и надежная, не имея достаточной тяговоружоности.А всеж не одной гибели паксов ( Пулково Ил не учитываем с тех перегонов и без паксов и прочее Дели и Дубай АП)
Можно подумать только 85248 была с синей полосой. Завидно было нам в Киеве. Мы 3 город СССР ,3 метро в СССР с 60 года. Ташкента и Алма аты есть Ил86. А Борисполю к ордину, Крас труд знамени не додали ,Флагмана МГА СССР . И летать было куда в конце 80 годов. Куда ходили Ту 154 "дублем" а то и 3-4 раза у день как Сочи ,Симферополь.И Свердловск и Точмачево через Пермь 7261 ( вечны дефецит билетов и там учебу проходил в 80 тые) .Сургут и Тюмень и вахты в Запод Сибирь. Жаль Ил86 Киеву не дали. Машина была шикарная и надежная, не имея достаточной тяговоружоности.А всеж не одной гибели паксов ( Пулково Ил не учитываем с тех перегонов и без паксов и прочее Дели и Дубай АП)
Тоже 85558 и 85566 били с синими полосами на хвосте
Тоже 85558 и 85566 били с синими полосами на хвосте
В детстве столько летал на ИЛ-86 и Ту-154 из Ташкента и в Ташкент! Жаль мал был тогда
В детстве столько летал на ИЛ-86 и Ту-154 из Ташкента и в Ташкент! Жаль мал был тогда
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.