Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Август | 22:16 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Aeroflot_Ilyushin_Il-14_at_Arlanda%2C_November_1970.jpg/800px-Aeroflot_Ilyushin_Il-14_at_Arlanda%2C_November_1970.jpg?20080728132935
Причём не в лучшую сторону. Себестоимость этих пайков рублей 150 максимум была, а теперь пирожок и водичка осталась. Кто-то позиционирует себя, как премиальная авиакомпания, а сервис по уровню питания лоукост лоукостом...
Вадим874 | 2016-10-26 14:50 | 210618
Я тут заметил недавно, что всё постепенно меняется:) В том числе и рацион бортового питания на любой авиакомпании. Блюда, упаковка... Целый мир, однако.
piligrim51 | 2016-10-26 09:48 | 210617
На фоне овсяной печеньки + чай/кофе, что давали в АК Россия, смотрится очень богато!:)
Андрей Кисельников | 2016-10-26 09:14 | 210616
Сарделька стремно выглядит.
Сергей | 2016-10-26 09:13 | 210615
Да! Молодцы Ижавиа!
Евгений Чичканов | 2016-10-26 09:09 | 210614
Круто! Единственный минус - растворимый кофе, но с учётом остального можно на него смело закрыть глаза...
Сергей Коньков | 16:53 Весьма не дурно, уважуха Ижавиа :)
Вячеслав Бабаевский | 16:23 Причём не в лучшую сторону. Себестоимость этих пайков рублей 150 максимум была, а теперь пирожок и водичка осталась. Кто-то позиционирует себя, как премиальная авиакомпания, а сервис по уровню питания лоукост лоукостом...
Вадим874 | 14:50 Я тут заметил недавно, что всё постепенно меняется:) В том числе и рацион бортового питания на любой авиакомпании. Блюда, упаковка... Целый мир, однако.
piligrim51 | 09:48 На фоне овсяной печеньки + чай/кофе, что давали в АК Россия, смотрится очень богато!:)
Андрей Кисельников | 09:14 Сарделька стремно выглядит.
Сергей | 09:13 Да! Молодцы Ижавиа!
Евгений Чичканов | 09:09 Круто! Единственный минус - растворимый кофе, но с учётом остального можно на него смело закрыть глаза...
Ага. Проволку тоже можно исчезнуть. Вот только вопрос - на анете за такое банят, на а-пнете наоборот требуют так делать, а на РП?
Pkk | 2014-05-19 12:39 | 148390
И трава на всех снимках одинаковая.
Pkk | 2014-05-19 12:38 | 148389
Проволока на ВПП осталась :(
Алексей (другой) | 12:52 Ага. Проволку тоже можно исчезнуть. Вот только вопрос - на анете за такое банят, на а-пнете наоборот требуют так делать, а на РП?
230°. Эти два снял со стороны Волжского, потом вернулся к развязке, сел в маршрутку, доехал до посёлка и пешком дошёл до камня, где снял это http://russianplanes.net/id86686
Евгений Чичканов | 2012-09-18 00:05 | 91546
какой все таки был посадочный курс?
Vivan755 | 17:10 230°. Эти два снял со стороны Волжского, потом вернулся к развязке, сел в маршрутку, доехал до посёлка и пешком дошёл до камня, где снял это http://russianplanes.net/id86686
Евгений Чичканов | 00:05 какой все таки был посадочный курс?
Марина,
исходная фотография, видно, неплохая. Проблемы в последующей обработке.
Во-первых, небольшое разрешение кадра. Желательно загружать фото с разрешением 1024 или 1200 пикс по длинной стороне.
Во-вторых, вокруг самолёта есть тёмный ореол, его хорошо видно на фоне неба.
Есть несколько стандартных сценариев обработки фотографий. http://russianplanes.net/processing.php - вот один из них. Попробуйте прочитать (можно даже по диагонали, просто чтобы иметь представление).
Грушина Марина | 2011-06-21 14:21 | 40250
Прошу прощения за ляпы..... Я только разбираюсь с этим сайтом и с некоторыми новыми для меня терминами...
По поводу качества: что именно не устраивает? На моем мониторе все резко и по цветам нормально...
Антон Петров | 2011-06-19 20:01 | 40249
Коллеги! Надо быть терпимее! Просто Марине больше нравятся перрон и "Ямал", чем Як-42 и Ижавиа.((
Отнесёмся с пониманием, тем более к новичку на сайте!
Меня, например, больше беспокоят формат фото и настройки экспозиции. Подозреваю, что уровень Cannon 20D, позволяет делать снимки гораздо лучшего качества.(((
Proxima | 2011-06-19 18:15 | 40248
Марина, какой же это перрон, если это Як-42 :)
Сергей Григорьев | 2011-06-19 18:13 | 40247
2 Антон Петров: вот Вам и опять двадцать пять!
2 Марина Грушина: ну ПОЧЕМУ "ЯМАЛ"???????
Грушина Марина | 14:41 Больше спасибо. Обязательно изучу.
Kirin | 14:35 Марина,
исходная фотография, видно, неплохая. Проблемы в последующей обработке.
Во-первых, небольшое разрешение кадра. Желательно загружать фото с разрешением 1024 или 1200 пикс по длинной стороне.
Во-вторых, вокруг самолёта есть тёмный ореол, его хорошо видно на фоне неба.
Есть несколько стандартных сценариев обработки фотографий. http://russianplanes.net/processing.php - вот один из них. Попробуйте прочитать (можно даже по диагонали, просто чтобы иметь представление).
Грушина Марина | 14:21 Прошу прощения за ляпы..... Я только разбираюсь с этим сайтом и с некоторыми новыми для меня терминами...
По поводу качества: что именно не устраивает? На моем мониторе все резко и по цветам нормально...
Антон Петров | 20:01 Коллеги! Надо быть терпимее! Просто Марине больше нравятся перрон и "Ямал", чем Як-42 и Ижавиа.((
Отнесёмся с пониманием, тем более к новичку на сайте!
Меня, например, больше беспокоят формат фото и настройки экспозиции. Подозреваю, что уровень Cannon 20D, позволяет делать снимки гораздо лучшего качества.(((
Proxima | 18:15 Марина, какой же это перрон, если это Як-42 :)
Сергей Григорьев | 18:13 2 Антон Петров: вот Вам и опять двадцать пять!
2 Марина Грушина: ну ПОЧЕМУ "ЯМАЛ"???????
Как летало это зелено-алюминевое чудо я видел.., вот только камеры под рукой не было.., и не факт что это был именно это 04018...
kiba | 2009-02-10 00:49 | 4260
он там ещё и летал, вот поймать бы!
Денис Апальков | 2009-02-10 00:48 | 4259
Ага!!! Хоть погода и плохая была, зато снимок неожиданный получился...
kiba | 2009-02-10 00:47 | 4258
вау!!!
Денис Апальков | 00:57 Как летало это зелено-алюминевое чудо я видел.., вот только камеры под рукой не было.., и не факт что это был именно это 04018...
kiba | 00:49 он там ещё и летал, вот поймать бы!
Денис Апальков | 00:48 Ага!!! Хоть погода и плохая была, зато снимок неожиданный получился...
