Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Перегонять хотят, первая попытка была неудачна. Посмотрим, что будет дальше...
Олег | 2019-11-02 11:34 | 238500
Вроде её перегоняли в Жуковский недавно. А вообще была информация, что Руслайн вёл какие-то переговоры, кто-нибудь в курсе, договорились они, нет?
Даня Соловьев | 13:39 Перегонять хотят, первая попытка была неудачна. Посмотрим, что будет дальше...
Олег | 11:34 Вроде её перегоняли в Жуковский недавно. А вообще была информация, что Руслайн вёл какие-то переговоры, кто-нибудь в курсе, договорились они, нет?
2 Роман
Потому что СА сейчас вообще не может летать на Ан-148, а также потому что 61702 не был на ВАСО и стоит сейчас без двигателей и возможно еще каких-то агрегатов.
Роман Наумов | 2018-05-03 17:14 | 222439
Почему не летает?
Владимир Иванчин | 2017-08-14 21:05 | 222438
Ой, Вы меня премного простите, но не подскажите, как так получилось, что 706-ая, выполнив, якобы, вынужденную посадку в Саратове по отказу СКВ, после этого, выполнила рейс Геленджик - Уфа?
dexter | 2017-08-14 15:42 | 222437
"Так точно, сэр! Будет сделано, сэр! Можете положиться на меня, сэр!"
Владимир Иванчин | 2017-08-14 15:21 | 222436
Продолжайте наблюдать и докладывать.
dexter | 2017-08-14 15:02 | 222435
61706 полетел, но вернулся в Саратов из-за неисправности СКВ
Владимир Иванчин | 2017-08-14 11:29 | 222434
А зачем доставать Д-436? Вам сюда...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82
dexter | 2017-08-14 11:02 | 222433
А были другие варианты? Где еще можно достать Д-436 за 2 недели?
Для 703 то вон предкрылок месяц делали.
Владимир Иванчин | 2017-08-14 10:58 | 222432
А где комментарии что полетела, т.к. 61702 на запчасти разобрали?
dexter | 2017-08-14 10:01 | 222431
Как я и предполагал, 61706 полетел)))
Евгений | 2017-08-11 14:51 | 222430
Ну вот и всех пристроили!
Владимир Иванчин | 2017-08-11 09:45 | 222429
Я в курсе, на следующей неделе должна полететь.
Kirin | 2017-08-11 09:43 | 222428
Владимир, 61706 птицу поймала. Починят, но пока не летает.
Kirin | 2017-08-11 09:42 | 222427
"Третий Ан-148 в Саравиа на запчасти", "четвёртый Ан-148 в Саравиа на запчасти", "пятый Ан-148 в Саравиа на запчасти", "шестой Ан-148 в Саравиа на запчасти"..
Владимир Иванчин | 2017-08-11 09:23 | 222426
Вот что за привычка, постоянно писать что кто-то канибалит машины? Не все в России болезнью аэрофлота страдают.
dexter | 2017-08-10 21:53 | 222425
А пока скорее всего поделится моторчиком с 61706
Китановски Дмитрий | 2017-08-10 21:50 | 222424
На завод перелетит зимой. А в 2018 к летней навигации должен приступить к полётам на маршрутах Саратовских Авиалиний
dexter | 14:18 2 Роман
Потому что СА сейчас вообще не может летать на Ан-148, а также потому что 61702 не был на ВАСО и стоит сейчас без двигателей и возможно еще каких-то агрегатов.
Роман Наумов | 17:14 Почему не летает?
Владимир Иванчин | 21:05 Ой, Вы меня премного простите, но не подскажите, как так получилось, что 706-ая, выполнив, якобы, вынужденную посадку в Саратове по отказу СКВ, после этого, выполнила рейс Геленджик - Уфа?
dexter | 15:42 "Так точно, сэр! Будет сделано, сэр! Можете положиться на меня, сэр!"
Владимир Иванчин | 15:21 Продолжайте наблюдать и докладывать.
dexter | 15:02 61706 полетел, но вернулся в Саратов из-за неисправности СКВ
Владимир Иванчин | 11:29 А зачем доставать Д-436? Вам сюда...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82
dexter | 11:02 А были другие варианты? Где еще можно достать Д-436 за 2 недели?
Для 703 то вон предкрылок месяц делали.
Владимир Иванчин | 10:58 А где комментарии что полетела, т.к. 61702 на запчасти разобрали?
dexter | 10:01 Как я и предполагал, 61706 полетел)))
Евгений | 14:51 Ну вот и всех пристроили!
Владимир Иванчин | 09:45 Я в курсе, на следующей неделе должна полететь.
Kirin | 09:43 Владимир, 61706 птицу поймала. Починят, но пока не летает.
Kirin | 09:42 "Третий Ан-148 в Саравиа на запчасти", "четвёртый Ан-148 в Саравиа на запчасти", "пятый Ан-148 в Саравиа на запчасти", "шестой Ан-148 в Саравиа на запчасти"..
Владимир Иванчин | 09:23 Вот что за привычка, постоянно писать что кто-то канибалит машины? Не все в России болезнью аэрофлота страдают.
dexter | 21:53 А пока скорее всего поделится моторчиком с 61706
Китановски Дмитрий | 21:50 На завод перелетит зимой. А в 2018 к летней навигации должен приступить к полётам на маршрутах Саратовских Авиалиний
1. Дата неверно.
2. Бортовой неверно.
3. Автозаполнение где?
4. Читаем правила и прекращаем загружать боинги.
5. Беда с качеством.
6. Спасибо за понимание.
Proxima | 23:09 1. Дата неверно.
2. Бортовой неверно.
3. Автозаполнение где?
4. Читаем правила и прекращаем загружать боинги.
5. Беда с качеством.
6. Спасибо за понимание.
Всё, свободные Ан-148 у нас закончились, последний борт сегодня прилетел в Саравиа.
И прозвучали слова "сто пятьдесят восемь с Кубы".
Максим Молчанов | 2016-09-06 17:43 | 175212
Слава Богу! не будут стоять на земле)
Kirin | 2016-09-06 16:33 | 175211
> Первыми бортами Ан-148, которые пополнят парк саратовского авиаперевозчика станут самолеты с бортовыми номерами RA-61703 и RA-61705.Перегон первого самолета на ВАСО для детального исследования состояния самолета, его технического обслуживания и возможных доработок, а также покраски - намечен на третью декаду сентября. Перелет будет осуществляться силами летчиков-испытателей ВАСО.
Арсений Малкин | 2016-07-29 08:24 | 175210
Kirin, откуда такая инфо? Источник есть? если и правда, то это просто великолепно. Тут просто целая линия сообщение под эти фото, и Псков Авиа, и Ангара. Я занимаюсь ремонтом комплектующих на Ан-148, мне очень важно было бы точно знать, полетят эти машины еще)
Игорь Двуреков | 2016-07-29 08:08 | 175209
Хорошая новость!
Kirin | 2016-07-29 08:07 | 175208
"в "Саратовских Авиалиниях" уже приняты решения и достигнуты договоренности о лизинге 4-х самолетов Ан-148, которые ранее эксплуатировала компания "Россия". Техники в начале августа едут на учебу. Параллельно ищут готовых спецов из тех, кто их ранее обслуживал, и пилотов возьмут из тех кто летал или летает сейчас на Анах. Кормчий (экс-гендир Третьяков) поставил задачу, чтобы в сентябре уже начали выполнять рейсы на Анах."
Арсений Малкин | 2016-03-09 09:39 | 175207
Псков Авиа либо еще один региональник
atc_aleks | 2016-03-08 20:44 | 175206
Пока ТО делают
Игорь Ширяев | 2016-03-08 16:07 | 175204
Что о них слышно?
Есть какая информация?
Китановски Дмитрий | 2015-06-22 14:08 | 175203
Надеюсь, что у Ангары теперь будет 11"осликов"!
Евгений Чичканов | 2015-06-21 22:45 | 175202
При чём, если верить их schedule - в Европу они летают только на этом типе
Евгений Чичканов | 2015-06-21 22:44 | 175201
Куба - вообще, с точки зрения современной российской коммерческой авиации, маргинал, раз эксплуатирует Ил-96.
Евгений Чичканов | 2015-06-21 22:43 | 175200
При чём тут интересы Ангары? Я прокомментировал фразу про "всего двух эксплуатантов данного типа в мире". Всё-таки, тип ВС один и разные модификации. Зачем уж так буквоедничать?
Самоделок Игорь | 2015-06-21 12:52 | 175198
Евгений, я писал про а/к Ангару. Остров свободы не в интересах этой авиакомпании. И как говорит Наш КЭП. у них действительно 158!
Proxima | 2015-06-21 12:27 | 175197
У кубинцев 158. Ваш Кэп!
Евгений Чичканов | 2015-06-21 12:04 | 175196
Игорь, не стоит забывать Остров Свободы)
Самоделок Игорь | 2015-06-20 18:15 | 175195
Андрей Шаповалов, а/к Ангара развивает сою сетку полетов, компания начинает себя позиционировать что она не только приписана к аэропорту Иркутск, но и в Толмочах. из Иркутска начинаются полеты до Сочей, причем заявляют что буде прямой рейс...
А так география полетов Ангары стала обширной и по дальнему востоку и в западном направлении от Иркутск.
Андрей Шаповалов | 2015-06-19 17:09 | 175194
Так то Челябинск географически относится к Западной Сибири.
Максим | 2015-06-19 16:47 | 175193
Андрей, Челябинск-это Урал...
Игорь Двуреков | 2015-06-19 15:57 | 175192
"Ангара" не то чтоб самый крупный, а вообще единственный коммерческий эксплуатант Ан-148 в России, из двух вообще эксплуатантов в мире (ещё видимо Северная Корея).
Андрей Шаповалов | 2015-06-19 15:52 | 175191
"Ангара" базируется в Иркутске, а это Восточная Сибирь. Западная Сибирь - Новосибирск, Омск, Тюмень, Челябинск.
Китановски Дмитрий | 2015-06-19 15:36 | 175190
Сейчас ИФК пытается найти нового эксплуатанта для шести самолетов Ан-148-100В, которые ранее в этом году перестала использовать авиакомпания "Россия". По словам руководителя ИФК, компания пытается пристроить не только ВС, но и их экипаж, а также приписанный к ним наземный персонал.
Наиболее вероятным владельцем самолетов Рубцов назвал служебную авиакомпанию неназванной российской корпорации(Истлэнд?), которая собирается эксплуатировать машины в Западной Сибири(Ангара?). Точное понимание, удается ли заключить сделку, должно появиться к концу июля. В настоящее время все шесть самолетов, несмотря на то, что они не используются, по-прежнему находятся в лизинге у группы "Аэрофлот", подчеркнул Рубцов.
Вероятнее всего, уйдут в а/к "Ангара". Раз и экипаж и наземный персонал хотят пристроить.
Получается, а/к "Ангара" будет самым крупным коммерческим пользователем ан-148.
Арсений Малкин | 2015-05-05 09:58 | 175189
Дмитрий, движки ушли на ремонт.
Дмитрий Комиссаров | 2015-05-04 21:55 | 175188
2 Арсений Малкин - "Потому как с них движки в МоторСич отправили"
А почему движки вернули? Разве они не были в собственности ИФК (собственника самолётов)?
Евгений Чичканов | 2015-05-04 12:38 | 175187
Нац перу тоьлко глубоко наплевать на то, что мы это понимаем. Но в том не его вина, это тоже надо понять. Это позор для авиадержавы, коей мы себя позиционируем.
Андрей Шаповалов | 2015-04-27 02:56 | 175186
to Павел Тоденков: вы же понимаете, что это позор для авиакомпании, позиционирующей себя как национальный перевозчик.
Павел Тоденков | 2015-04-27 00:09 | 175185
СашаШмель, цитата из пресс-релиза Аэрофлота: "В рамках празднования знаменательного юбилея принято решение украсить символикой 70-летия Победы все отечественные самолеты авиапарка Группы «Аэрофлот»".
СашаШмель | 2015-04-26 22:29 | 175184
Интересно, что эти наклейки "Аэрофлот" только на Суперджеты наклеил.
Лысенко Сергей | 2015-04-24 19:50 | 175183
думаю они без работы не останутся
atc_aleks | 2015-04-24 16:27 | 175182
Вчера один в ангаре был, второй рядом
Арсений Малкин | 2015-04-24 15:29 | 175181
стоят я имею ввиду. Потому как с них движки в МоторСич отправили.
Арсений Малкин | 2015-04-24 15:27 | 175180
А где еще 2?
atc_aleks | 2015-04-23 23:37 | 175179
Следующие Б-767 выводят..
Сергей Копцев | 2015-04-23 23:27 | 175178
Теперь вроде понятно все
Лысенко Сергей | 2015-04-23 23:17 | 175177
http://www.kommersant.ru/doc/2715232
Kirin | 2015-04-23 23:09 | 175176
86, 134, 154
Сергей Копцев | 2015-04-23 22:48 | 175175
весь или только 148-е?
atc_aleks | 2015-04-23 22:46 | 175174
ак Россия не впервой останавливает свой флот
Сергей Копцев | 2015-04-23 22:37 | 175173
Почему на приколе они, кто нибудь знает??
atc_aleks | 2015-04-23 22:35 | 175172
Ну да, наклеили и через неделю остановили полёты...
Владислав | 2015-04-23 22:21 | 175171
Странное решение...
Игорь Двуреков | 2015-04-23 21:40 | 175170
Как-то мерзко и оскорбительно смотрятся наклейки Победа на этих самолётах в данной ситуации.
Kirin | 20:48 Всё, свободные Ан-148 у нас закончились, последний борт сегодня прилетел в Саравиа.
И прозвучали слова "сто пятьдесят восемь с Кубы".
Максим Молчанов | 17:43 Слава Богу! не будут стоять на земле)
Kirin | 16:33
Арсений Малкин | 08:24 Kirin, откуда такая инфо? Источник есть? если и правда, то это просто великолепно. Тут просто целая линия сообщение под эти фото, и Псков Авиа, и Ангара. Я занимаюсь ремонтом комплектующих на Ан-148, мне очень важно было бы точно знать, полетят эти машины еще)
Игорь Двуреков | 08:08 Хорошая новость!
Kirin | 08:07 "в "Саратовских Авиалиниях" уже приняты решения и достигнуты договоренности о лизинге 4-х самолетов Ан-148, которые ранее эксплуатировала компания "Россия". Техники в начале августа едут на учебу. Параллельно ищут готовых спецов из тех, кто их ранее обслуживал, и пилотов возьмут из тех кто летал или летает сейчас на Анах. Кормчий (экс-гендир Третьяков) поставил задачу, чтобы в сентябре уже начали выполнять рейсы на Анах."
Арсений Малкин | 09:39 Псков Авиа либо еще один региональник
atc_aleks | 20:44 Пока ТО делают
Игорь Ширяев | 16:07 Что о них слышно?
Есть какая информация?
Китановски Дмитрий | 14:08 Надеюсь, что у Ангары теперь будет 11"осликов"!
Евгений Чичканов | 22:45 При чём, если верить их schedule - в Европу они летают только на этом типе
Евгений Чичканов | 22:44 Куба - вообще, с точки зрения современной российской коммерческой авиации, маргинал, раз эксплуатирует Ил-96.
Евгений Чичканов | 22:43 При чём тут интересы Ангары? Я прокомментировал фразу про "всего двух эксплуатантов данного типа в мире". Всё-таки, тип ВС один и разные модификации. Зачем уж так буквоедничать?
Самоделок Игорь | 12:52 Евгений, я писал про а/к Ангару. Остров свободы не в интересах этой авиакомпании. И как говорит Наш КЭП. у них действительно 158!
Proxima | 12:27 У кубинцев 158. Ваш Кэп!
Евгений Чичканов | 12:04 Игорь, не стоит забывать Остров Свободы)
Самоделок Игорь | 18:15 Андрей Шаповалов, а/к Ангара развивает сою сетку полетов, компания начинает себя позиционировать что она не только приписана к аэропорту Иркутск, но и в Толмочах. из Иркутска начинаются полеты до Сочей, причем заявляют что буде прямой рейс...
А так география полетов Ангары стала обширной и по дальнему востоку и в западном направлении от Иркутск.
Андрей Шаповалов | 17:09 Так то Челябинск географически относится к Западной Сибири.
Максим | 16:47 Андрей, Челябинск-это Урал...
Игорь Двуреков | 15:57 "Ангара" не то чтоб самый крупный, а вообще единственный коммерческий эксплуатант Ан-148 в России, из двух вообще эксплуатантов в мире (ещё видимо Северная Корея).
Андрей Шаповалов | 15:52 "Ангара" базируется в Иркутске, а это Восточная Сибирь. Западная Сибирь - Новосибирск, Омск, Тюмень, Челябинск.
Китановски Дмитрий | 15:36 Сейчас ИФК пытается найти нового эксплуатанта для шести самолетов Ан-148-100В, которые ранее в этом году перестала использовать авиакомпания "Россия". По словам руководителя ИФК, компания пытается пристроить не только ВС, но и их экипаж, а также приписанный к ним наземный персонал.
Наиболее вероятным владельцем самолетов Рубцов назвал служебную авиакомпанию неназванной российской корпорации(Истлэнд?), которая собирается эксплуатировать машины в Западной Сибири(Ангара?). Точное понимание, удается ли заключить сделку, должно появиться к концу июля. В настоящее время все шесть самолетов, несмотря на то, что они не используются, по-прежнему находятся в лизинге у группы "Аэрофлот", подчеркнул Рубцов.
Вероятнее всего, уйдут в а/к "Ангара". Раз и экипаж и наземный персонал хотят пристроить.
Получается, а/к "Ангара" будет самым крупным коммерческим пользователем ан-148.
Арсений Малкин | 09:58 Дмитрий, движки ушли на ремонт.
Дмитрий Комиссаров | 21:55 2 Арсений Малкин - "Потому как с них движки в МоторСич отправили"
А почему движки вернули? Разве они не были в собственности ИФК (собственника самолётов)?
Евгений Чичканов | 12:38 Нац перу тоьлко глубоко наплевать на то, что мы это понимаем. Но в том не его вина, это тоже надо понять. Это позор для авиадержавы, коей мы себя позиционируем.
Андрей Шаповалов | 02:56 to Павел Тоденков: вы же понимаете, что это позор для авиакомпании, позиционирующей себя как национальный перевозчик.
Павел Тоденков | 00:09 СашаШмель, цитата из пресс-релиза Аэрофлота: "В рамках празднования знаменательного юбилея принято решение украсить символикой 70-летия Победы все отечественные самолеты авиапарка Группы «Аэрофлот»".
СашаШмель | 22:29 Интересно, что эти наклейки "Аэрофлот" только на Суперджеты наклеил.
Лысенко Сергей | 19:50 думаю они без работы не останутся
atc_aleks | 16:27 Вчера один в ангаре был, второй рядом
Арсений Малкин | 15:29 стоят я имею ввиду. Потому как с них движки в МоторСич отправили.
Арсений Малкин | 15:27 А где еще 2?
atc_aleks | 23:37 Следующие Б-767 выводят..
Сергей Копцев | 23:27 Теперь вроде понятно все
Лысенко Сергей | 23:17 http://www.kommersant.ru/doc/2715232
Kirin | 23:09 86, 134, 154
Сергей Копцев | 22:48 весь или только 148-е?
atc_aleks | 22:46 ак Россия не впервой останавливает свой флот
Сергей Копцев | 22:37 Почему на приколе они, кто нибудь знает??
atc_aleks | 22:35 Ну да, наклеили и через неделю остановили полёты...
Владислав | 22:21 Странное решение...
Игорь Двуреков | 21:40 Как-то мерзко и оскорбительно смотрятся наклейки Победа на этих самолётах в данной ситуации.
В графике короткой командировки не было щелей для личных нужд. Успел только пару памятников снять. Но дома испортилась погода, и на обратном пути я завис в Питере на сутки. Поселили возле аэропорта, я и пошёл на споттинг наугад:)
Игорь Двуреков | 2015-02-27 21:19 | 170173
Вадим, надо было отписаться о приезде - кто-нибудь наверняка смог бы приехать, составить компанию. Правда я, например, там бываю сейчас очень редко.
Вадим874 | 2015-02-27 21:13 | 170172
Значит, я на "пандусе" весной пол-субботы провёл. С РП никого не встретил, но пара кадров получилась. Один, кажется, со знаменитым деревом:)
Игорь Двуреков | 2015-02-27 21:03 | 170171
Да. Мы называем это пандусом. Причём этот пандус новый. Раньше пандус был другой, меньше и роднее (старый добрый пандус). Но, с началом реконструкции аэропорта, мы его лишились. На старом пандусе было гораздо уютней, ночные кадры можно было снимать. А на нынешнем новом - такие вот взлёты, ну и просто всякие руления.
Вадим874 | 2015-02-27 20:54 | 170170
Исчерпывающе:) Это вид с эстакады, я правильно помню?
Игорь Двуреков | 2015-02-27 20:43 | 170169
Время снимка - 09:19. Посмотрел архив погоды в аэропорту - в это время было ясно, -15,5°C, влажность 85%, штиль. Правда я что-то помню ветер вроде как дул (дым из труб это подтверждает) и я там замёрз. :)
Вадим874 | 2015-02-27 20:26 | 170168
Как вроде морозный день?
Вадим874 | 21:43 В графике короткой командировки не было щелей для личных нужд. Успел только пару памятников снять. Но дома испортилась погода, и на обратном пути я завис в Питере на сутки. Поселили возле аэропорта, я и пошёл на споттинг наугад:)
Игорь Двуреков | 21:19 Вадим, надо было отписаться о приезде - кто-нибудь наверняка смог бы приехать, составить компанию. Правда я, например, там бываю сейчас очень редко.
Вадим874 | 21:13 Значит, я на "пандусе" весной пол-субботы провёл. С РП никого не встретил, но пара кадров получилась. Один, кажется, со знаменитым деревом:)
Игорь Двуреков | 21:03 Да. Мы называем это пандусом. Причём этот пандус новый. Раньше пандус был другой, меньше и роднее (старый добрый пандус). Но, с началом реконструкции аэропорта, мы его лишились. На старом пандусе было гораздо уютней, ночные кадры можно было снимать. А на нынешнем новом - такие вот взлёты, ну и просто всякие руления.
Вадим874 | 20:54 Исчерпывающе:) Это вид с эстакады, я правильно помню?
Игорь Двуреков | 20:43 Время снимка - 09:19. Посмотрел архив погоды в аэропорту - в это время было ясно, -15,5°C, влажность 85%, штиль. Правда я что-то помню ветер вроде как дул (дым из труб это подтверждает) и я там замёрз. :)
Марево есть, хоть не сильное - видно что пейзаж подсмазан. Пейзаж собственно почти весь в этом кадре и находится в зоне струи двигателя, поэтому наверное нету сильно выделяющихся смазанных маревом зон. Хотя, если я правильно помню - это взлет, высота еще мала, и по идее струя должна более сильно выделяться...
Артём Панькив | 2014-02-20 14:44 | 141577
Чего-то за двигателем даже марева нет.
Михаил Кох | 14:56 Марево есть, хоть не сильное - видно что пейзаж подсмазан. Пейзаж собственно почти весь в этом кадре и находится в зоне струи двигателя, поэтому наверное нету сильно выделяющихся смазанных маревом зон. Хотя, если я правильно помню - это взлет, высота еще мала, и по идее струя должна более сильно выделяться...
Артём Панькив | 14:44 Чего-то за двигателем даже марева нет.
Игорь Двиреков, спасибо за ценную информацию, если надо будет лететь в Питер не хотелось бы попасть на зарубежку при возможности улететь своим производства СНГ
alpan | 2013-06-18 11:45 | 118644
На самом деле это первый рейс в Анапу в этом году на Ан 148, и то второй в эти сутки (можно сказать дополнительный). в основном А319, А320
Игорь Двуреков | 2013-06-17 19:07 | 118643
Интересно что на пулковском сайте как раз в Анапу указаны только А320. В Краснодар в основном тоже 320, но по средам и пятницам ночью есть рейсы на Ан-148. В Геленджик только 148. Как на самом деле летают - кто знает..
Василий Лисунов | 2013-06-17 16:36 | 118642
В Анапу и Геленджик значит летают, а в Краснодар одни Эйрбасы. Почему? Хочется чтобы и в кубанской столице было больше отечественного
Василий Лисунов | 15:53 Игорь Двиреков, спасибо за ценную информацию, если надо будет лететь в Питер не хотелось бы попасть на зарубежку при возможности улететь своим производства СНГ
alpan | 11:45 На самом деле это первый рейс в Анапу в этом году на Ан 148, и то второй в эти сутки (можно сказать дополнительный). в основном А319, А320
Игорь Двуреков | 19:07 Интересно что на пулковском сайте как раз в Анапу указаны только А320. В Краснодар в основном тоже 320, но по средам и пятницам ночью есть рейсы на Ан-148. В Геленджик только 148. Как на самом деле летают - кто знает..
Василий Лисунов | 16:36 В Анапу и Геленджик значит летают, а в Краснодар одни Эйрбасы. Почему? Хочется чтобы и в кубанской столице было больше отечественного
Юра, какой смысл кидать такую фотку?
Во-первых у тебя самолет мыльный
Во-вторых центровка странноватая
Перезалей и будь молодцом!
Александр Шацкий | 00:12 Олег, не иначе.
Зато первый =)
Олег Пластинин | 00:08 Я ему тоже уже писал,поторопился он)
Александр Шацкий | 00:05 Юра, какой смысл кидать такую фотку?
Во-первых у тебя самолет мыльный
Во-вторых центровка странноватая
Перезалей и будь молодцом!
viktorija33 | 2012-03-22 13:34 | 53100
Сергей пусть успокоится-я больше не буду писать комментарии.. Думал что сайт-для людей а выщло-для Ркк...Господь с ним..
sss | 2012-03-22 00:54 | 53098
ты неправ
Александр, в отличие от двух других, выкладывает отличные снимки
Pkk | 2012-03-22 00:12 | 53096
Не будет писать он больше. В Канаде пенсионерам повысили пенсии и у Юрия наверняка появилась возможность как-то по другому и с большей пользой проводить время. Мечтаю, чтобы повысили пенсию Матросу Лому и viktorija33.
sss | 2012-03-22 00:03 | 53095
я про это еще 5 часов назад писал!!!
Юрий, не слушайте этого реактивного пограничника, продолжайте писать в ПРЕЖНЕМ стиле, мы и так зачитываемся!!!
а матрос просто ленивый, и писать любит больше чем читать!
JetRanger | 2012-03-21 23:58 | 53094
А зря. Я вот второй раз перечитал и понял о чем речь! Весьма интересная тема затронута о безопасности личного состава (в случае военного применения) от пуль и осколков. И про носовой обтекатель он тоже дал ответ. Юрий поправьте стилистику и многие будут зачитываться Вашими рассказами)))))))))
Матрос Лом | 2012-03-21 18:41 | 53093
многобуквнеосилил!...
sss | 2012-03-21 18:40 | 53092
жаль, Юрий перестал появляться, теперь все уныло…
а его подробные описания украинской авиа- и полит- жизни – всегда тренировка для мозгов
JetRanger | 2012-03-21 18:35 | 53091
Надо будет у друзей из Украины такой травы попросить)))
Vit A | 2012-02-14 07:53 | 53090
А, я (к моему стыду?) толком ничего из написанного Юрием не понял... Его текст(ы) для меня, как "шифровка(и) в центр"... :)
Олег Зиминов | 2011-11-12 22:59 | 53089
А ведь мысль-то понятна :)
Дмитрий Богомолов | 2011-11-12 22:41 | 53088
Юрий Кот, как бы ты не назывался, ты не повторим!!!:)))
Pkk | 2011-11-12 21:24 | 53087
Люди, забаньте его скорее, один раз ведь уже погнали, нет опять вернулся.
ЮРИЙ КОТ | 2011-11-12 21:13 | 53086
Все там нормально ! К такой "конфигурации" Ф-1 пришли ..В результате науч поиска и тысячи часов "обдувок" в Ат1 и Цаги ...Вот на фото хорошо видно ,другое ..Дверь -трапп и почти на одной оси с выходом и кабиной с паксми.. В 3 -х плоскостях-векторах "зон -обстрела" .Трдд Д-436-148 и пилон ..Засщищяют от пуль-снайперов или осколков..По заключений НАТО-спецов с Антоновым, рост безопастность (условия TCSAS-"условность-обстоятельств") + от 3-11% к "Вип пасс" или "Воен полит команд состав" ! При выходе с Ан148 "випа" ,мду хорошо "закрывает" .Заднию-среднию "сферу" обстрела на земле ..Подогнал бтр или Мерс 530 "брань" и 5 секунд и в "панцере" ! Конечнно это лишь "условные процентики" выживания-сохренения ВПК "страны Х" ... Но на эти "процентики" есть интересс с композит "броне" облицовка-тзи "засщит слой" кабины с МДУ на высокоплане .... В будущем Ласточка найдет своих Закачиков в НАТо и США ..Как летающея платформа для спец модификаций военн и особых задачь ..Антонв платформу ,Сша Прат 1218 и всу с Брэо ..Спец апаратуру уже сами без людей с города на Днепре ...Но это не скоро ..Криминал "Виктор Федя" "прегдара" Ласточка и Нато-Запод ..И уже принято решение об "отказе" от услуг Руслан Интерйнешел ...На Руслане трдд Д-18т как опасность и шум ..И его делает Богуслаев ..Он советник Криминала диктатора Виктора 2 "Хам" ..И депутан РАДА Украина от Партия Регеон Криминал TCOS ! кОРОЧЕ все готовится СНГ криминалы ..К железный зановесс от Криминал СНГ !
Юрий Степанов | 2011-11-12 20:17 | 53085
с кривизной носового обтекателя Антоновцы перемудрили... она конечно своеобразна, но как-то глаз режет...
viktorija33 | 13:34 Сергей пусть успокоится-я больше не буду писать комментарии.. Думал что сайт-для людей а выщло-для Ркк...Господь с ним..
sss | 00:54 ты неправ
Александр, в отличие от двух других, выкладывает отличные снимки
Pkk | 00:12 Не будет писать он больше. В Канаде пенсионерам повысили пенсии и у Юрия наверняка появилась возможность как-то по другому и с большей пользой проводить время. Мечтаю, чтобы повысили пенсию Матросу Лому и viktorija33.
sss | 00:03 я про это еще 5 часов назад писал!!!
Юрий, не слушайте этого реактивного пограничника, продолжайте писать в ПРЕЖНЕМ стиле, мы и так зачитываемся!!!
а матрос просто ленивый, и писать любит больше чем читать!
JetRanger | 23:58 А зря. Я вот второй раз перечитал и понял о чем речь! Весьма интересная тема затронута о безопасности личного состава (в случае военного применения) от пуль и осколков. И про носовой обтекатель он тоже дал ответ. Юрий поправьте стилистику и многие будут зачитываться Вашими рассказами)))))))))
Матрос Лом | 18:41 многобуквнеосилил!...
sss | 18:40 жаль, Юрий перестал появляться, теперь все уныло…
а его подробные описания украинской авиа- и полит- жизни – всегда тренировка для мозгов
JetRanger | 18:35 Надо будет у друзей из Украины такой травы попросить)))
Vit A | 07:53 А, я (к моему стыду?) толком ничего из написанного Юрием не понял... Его текст(ы) для меня, как "шифровка(и) в центр"... :)
Олег Зиминов | 22:59 А ведь мысль-то понятна :)
Дмитрий Богомолов | 22:41 Юрий Кот, как бы ты не назывался, ты не повторим!!!:)))
Pkk | 21:24 Люди, забаньте его скорее, один раз ведь уже погнали, нет опять вернулся.
ЮРИЙ КОТ | 21:13 Все там нормально ! К такой "конфигурации" Ф-1 пришли ..В результате науч поиска и тысячи часов "обдувок" в Ат1 и Цаги ...Вот на фото хорошо видно ,другое ..Дверь -трапп и почти на одной оси с выходом и кабиной с паксми.. В 3 -х плоскостях-векторах "зон -обстрела" .Трдд Д-436-148 и пилон ..Засщищяют от пуль-снайперов или осколков..По заключений НАТО-спецов с Антоновым, рост безопастность (условия TCSAS-"условность-обстоятельств") + от 3-11% к "Вип пасс" или "Воен полит команд состав" ! При выходе с Ан148 "випа" ,мду хорошо "закрывает" .Заднию-среднию "сферу" обстрела на земле ..Подогнал бтр или Мерс 530 "брань" и 5 секунд и в "панцере" ! Конечнно это лишь "условные процентики" выживания-сохренения ВПК "страны Х" ... Но на эти "процентики" есть интересс с композит "броне" облицовка-тзи "засщит слой" кабины с МДУ на высокоплане .... В будущем Ласточка найдет своих Закачиков в НАТо и США ..Как летающея платформа для спец модификаций военн и особых задачь ..Антонв платформу ,Сша Прат 1218 и всу с Брэо ..Спец апаратуру уже сами без людей с города на Днепре ...Но это не скоро ..Криминал "Виктор Федя" "прегдара" Ласточка и Нато-Запод ..И уже принято решение об "отказе" от услуг Руслан Интерйнешел ...На Руслане трдд Д-18т как опасность и шум ..И его делает Богуслаев ..Он советник Криминала диктатора Виктора 2 "Хам" ..И депутан РАДА Украина от Партия Регеон Криминал TCOS ! кОРОЧЕ все готовится СНГ криминалы ..К железный зановесс от Криминал СНГ !
Юрий Степанов | 20:17 с кривизной носового обтекателя Антоновцы перемудрили... она конечно своеобразна, но как-то глаз режет...
Игорь, спасибо за фотографию, поажлуй, одна из лучших из тематики "ласточки". У меня на ноутбуке, как заставка рабочего стола! :)
Игорь Двуреков | 2011-10-02 22:55 | 48857
Это не щит, там машина стоит, стенка её фургона или будки, не знаю как правильно сказать, на солнце блестит так.
Андрей Горпинич | 2011-10-02 22:52 | 48856
а что там за квадратный белый щит возле третьего Ана? :)
atc_aleks | 2011-10-02 22:17 | 48855
А у меня задача поймать 4 ослика. Но ни как не получается, всё время летают.
Андрей Марченко | 12:10 Игорь, спасибо за фотографию, поажлуй, одна из лучших из тематики "ласточки". У меня на ноутбуке, как заставка рабочего стола! :)
Игорь Двуреков | 22:55 Это не щит, там машина стоит, стенка её фургона или будки, не знаю как правильно сказать, на солнце блестит так.
Андрей Горпинич | 22:52 а что там за квадратный белый щит возле третьего Ана? :)
atc_aleks | 22:17 А у меня задача поймать 4 ослика. Но ни как не получается, всё время летают.
Да этот аппарат наверно не позволит на ИСО-800 снять без шумов.
Для примера мое ночное фото http://russianplanes.net/ID47457 сколько было ИСО не помню, но шевеленку пришлось резкостью "убрать".
Антон Петров | 2011-06-27 21:44 | 40925
На такой фотоаппарат, наверное, никак.
Владимир Иванчин | 2011-06-27 21:36 | 40924
А как без шума при таком освещении снять???
Pkk | 2011-06-27 21:07 | 40923
Шумище-то какой страшный!
Алекс Зак | 21:47 Да этот аппарат наверно не позволит на ИСО-800 снять без шумов.
Для примера мое ночное фото http://russianplanes.net/ID47457 сколько было ИСО не помню, но шевеленку пришлось резкостью "убрать".
Антон Петров | 21:44 На такой фотоаппарат, наверное, никак.
Владимир Иванчин | 21:36 А как без шума при таком освещении снять???
В соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 №132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 №27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 января 2011г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Россия".
Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП "ГТК "Россия".
100% акций компании на первом этапе будут переданы единственному учредителю предприятия - Российской Федерации в лицe Федеpaльнoгo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции подлежат передаче Государственной корпорации "Ростехнологии".
До первого общего собрания акционеров в совет директоров общества войдут:
Савельев Виталий Геннадьевич - генеральный директор ОАО "Аэрофлот";
Завьялов Игорь Николаевич - заместитель генерального директора Государственной корпорации "Ростехнологии";
Молчанов Юрий Вячеславович - вице-губернатор Санкт-Петербурга;
Белов Сергей Геннадьевич - генеральный директор предприятия;
Сапрыкин Дмитрий Петрович - заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ОАО "Аэрофлот".
Олег Пластинин | 2011-02-02 18:48 | 29089
Вот это новость.
kirill.567 | 2011-02-02 15:43 | 29088
Администраторы, модераторы, измените "Россия - ГТК" на ОАО "Авиакомпания "Россия".
Михаил Иванов | 2011-02-02 00:30 | 29087
Красивое Фото!
kirill.567 | 08:52 В соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 №132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 №27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 января 2011г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Россия".
Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП "ГТК "Россия".
100% акций компании на первом этапе будут переданы единственному учредителю предприятия - Российской Федерации в лицe Федеpaльнoгo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции подлежат передаче Государственной корпорации "Ростехнологии".
До первого общего собрания акционеров в совет директоров общества войдут:
Савельев Виталий Геннадьевич - генеральный директор ОАО "Аэрофлот";
Завьялов Игорь Николаевич - заместитель генерального директора Государственной корпорации "Ростехнологии";
Молчанов Юрий Вячеславович - вице-губернатор Санкт-Петербурга;
Белов Сергей Геннадьевич - генеральный директор предприятия;
Сапрыкин Дмитрий Петрович - заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ОАО "Аэрофлот".
Олег Пластинин | 18:48 Вот это новость.
kirill.567 | 15:43 Администраторы, модераторы, измените "Россия - ГТК" на ОАО "Авиакомпания "Россия".
По мне Ласточка потише будет, да и не замечяю шипения водмущенного водхуха как после бобиков!
UR74009 | 2010-08-06 16:17 | 19966
Как вам шум в сранении с Бобрами или Як42 с ан148 на "упаде". Чисто сравнительно- аудиосознательно физичиски ? По цифрам замеров по точке 3 ан148 "шумит" ниже 736 или 318 что естесвенно. человеку разница в дб не сильно ощутима или как ?
Олег Зиминов | 2010-08-06 12:51 | 19965
Стояли за воротами в проходе, до бугра не успели дойти он кааак вылетел из-за деревьев!
Ту-154м | 2010-08-06 12:46 | 19964
Ничего,так очень классно!Посередине стоял?
Михаил Мизикаев | 2010-08-06 08:55 | 19963
Не Влез на 75 мм :)
Ту-154м | 2010-08-06 02:00 | 19962
Фотка отличная!
Ту-154м | 2010-08-06 01:54 | 19961
обрезал?или просто на 75мм?
Михаил Мизикаев | 16:52 По мне Ласточка потише будет, да и не замечяю шипения водмущенного водхуха как после бобиков!
UR74009 | 16:17 Как вам шум в сранении с Бобрами или Як42 с ан148 на "упаде". Чисто сравнительно- аудиосознательно физичиски ? По цифрам замеров по точке 3 ан148 "шумит" ниже 736 или 318 что естесвенно. человеку разница в дб не сильно ощутима или как ?
Олег Зиминов | 12:51 Стояли за воротами в проходе, до бугра не успели дойти он кааак вылетел из-за деревьев!
Ту-154м | 12:46 Ничего,так очень классно!Посередине стоял?
по главной странице - да, у меня тоже тормозит в часы максимальной активности по сайту. Попробую завтра покопаться.
вся эта история с флажками и странами вызвана тем, что сейчас активно перерабатываем реестр. Вместо никчёмного списка http://russianplanes.net/scripts/showal.php будет введена подробная детализация по авиакомпаниям. http://www.aviapages.ru/airlines/ - что-то типа такого, справочник-энциклопедия а/к с привязкой к реестру. Потренировался на флажках :).
Pkk | 2010-03-25 00:52 | 15763
А вот сейчас вместо флажков появились буквы - обозначения государства, как в доменных именах.
Мне кажется, так намного лучше! Очень здорово.
Pkk | 2010-03-25 00:44 | 15762
Ну, если вы видите полезное применение флажку, - то почему бы и нет?
"поблагодарить за фото" в виде плюсика, - хорошее решение.
Вопрос по главной странице. У меня на IE7 она сильно медленно загружается.
На опере чуть быстрее, но тоже медленно. Медленнее чем А.нет
Может мне чего в IE подкрутить, или вам убрать какие-нибудь тяжёлые штучки с главной страницы?
А как у других участников?
kiba | 2010-03-25 00:27 | 15761
кликабельность флажка запланирована. В реестрах (http://russianplanes.net/REGINFO/4839) она будет вести на государственные реестры, в фотоархиве будет делать отбор по госпринадлежности (скажем, казахстанский флаг отфильтрует СКАТ, Саяхат, Беркут и т.д.).
пока не придумаем лучшего решения, судьба флажку быть очередной бледной надписью.
"поблагодарить за фото" через неделю-другую будет сокращена до короткого плюсика (или понятной по смыслу иконки) - когда большинство зарегистрированных пользователей привыкнут к тому, что "спасибо говорить в юго-восточном углу"
Pkk | 2010-03-24 14:39 | 15760
По мне, - это пестрит (и довольно сильно). У нас ведь есть чёрный шрифт, три синих шрифта (имеются в виду цвета).
И если бледная надпись "тип" архинеобходима, то флажочек, - бесполезная фенечка (да ещё и не кликабельная), которая рушит вполне нормальную и функциональную вёрстку всей подписи.
Имею также негативное отношение к "поблагодарить за фото", но против этого не попрёшь, участников надо развлекать.
kiba | 2010-03-24 14:21 | 15759
Pkk (фото) | 2010-03-23 18:09
Что-то, как-то флажочки возле авиакомпаний.
--------------
это плохо или просто непривычно?
Лысенко Сергей | 2010-03-23 19:04 | 15758
Спасибо.
Олег Пластинин | 2010-03-23 18:33 | 15757
Сергей,отлично! сегодня утром из Шарика прилетела.
Pkk | 2010-03-23 18:09 | 15756
Что-то, как-то флажочки возле авиакомпаний.
Пестрят.
Лысенко Сергей | 2010-03-23 17:52 | 15755
Олег, а как 701-я поживает? Что-то её давно не видно на фотках.
kiba | 01:09 по главной странице - да, у меня тоже тормозит в часы максимальной активности по сайту. Попробую завтра покопаться.
вся эта история с флажками и странами вызвана тем, что сейчас активно перерабатываем реестр. Вместо никчёмного списка http://russianplanes.net/scripts/showal.php будет введена подробная детализация по авиакомпаниям. http://www.aviapages.ru/airlines/ - что-то типа такого, справочник-энциклопедия а/к с привязкой к реестру. Потренировался на флажках :).
Pkk | 00:52 А вот сейчас вместо флажков появились буквы - обозначения государства, как в доменных именах.
Мне кажется, так намного лучше! Очень здорово.
Pkk | 00:44 Ну, если вы видите полезное применение флажку, - то почему бы и нет?
"поблагодарить за фото" в виде плюсика, - хорошее решение.
Вопрос по главной странице. У меня на IE7 она сильно медленно загружается.
На опере чуть быстрее, но тоже медленно. Медленнее чем А.нет
Может мне чего в IE подкрутить, или вам убрать какие-нибудь тяжёлые штучки с главной страницы?
А как у других участников?
kiba | 00:27 кликабельность флажка запланирована. В реестрах (http://russianplanes.net/REGINFO/4839) она будет вести на государственные реестры, в фотоархиве будет делать отбор по госпринадлежности (скажем, казахстанский флаг отфильтрует СКАТ, Саяхат, Беркут и т.д.).
пока не придумаем лучшего решения, судьба флажку быть очередной бледной надписью.
"поблагодарить за фото" через неделю-другую будет сокращена до короткого плюсика (или понятной по смыслу иконки) - когда большинство зарегистрированных пользователей привыкнут к тому, что "спасибо говорить в юго-восточном углу"
Pkk | 14:39 По мне, - это пестрит (и довольно сильно). У нас ведь есть чёрный шрифт, три синих шрифта (имеются в виду цвета).
И если бледная надпись "тип" архинеобходима, то флажочек, - бесполезная фенечка (да ещё и не кликабельная), которая рушит вполне нормальную и функциональную вёрстку всей подписи.
Имею также негативное отношение к "поблагодарить за фото", но против этого не попрёшь, участников надо развлекать.
kiba | 14:21 Pkk (фото) | 2010-03-23 18:09
Что-то, как-то флажочки возле авиакомпаний.
--------------
это плохо или просто непривычно?
Лысенко Сергей | 19:04 Спасибо.
Олег Пластинин | 18:33 Сергей,отлично! сегодня утром из Шарика прилетела.
Pkk | 18:09 Что-то, как-то флажочки возле авиакомпаний.
Пестрят.
Лысенко Сергей | 17:52 Олег, а как 701-я поживает? Что-то её давно не видно на фотках.
Мораль: Никому не скрыться от орлиного глаза Инала ))))
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 03:43 | 13437
Нда... Видимо так :)
Инал Хаев | 2010-02-01 03:38 | 13436
покой нам только снится, йопта! :)))
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 03:31 | 13435
Два моджахеда в кустах около аэродрома!:))))))))))))) Ты нас прям диверсантами представил!
А вот ниже - всё точно) Лан, все точки над Ы, кто был и где около ШРМ 31.01 установили, всё, моя устать, моя хотеть покой...:)))))) p.s. ппц, 22 коммента, весело поболтали!!=)
Инал Хаев | 2010-02-01 03:21 | 13434
*долго ругается матом*
а я о чем тут говорю???!!! :)))
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 03:18 | 13433
Четвёртые всё же были мы... Ихиихиихииии... Как здорово что мы все там собрались в один день=) И все парами=)
Инал Хаев | 2010-02-01 03:16 | 13432
ОМГ!
Два человека сидели в терминале и фоткали оттуда.
Два человека стояли на горке возле забора и фоткали против солнца.
Два человека сидели в машине, припаркованной в низине возле моста.
Два человека хрен знает где были, но были пешком и находились рядом с беспонтово катающимися джипом и снегоходами. Эти двое потом вышли на остановку и уехали на 817 автобусе, а перед этим некоторое время кривлялись в поле. Жаль, я удалил эту фотку.
Все имена вымышлены, все совпадения случайны (с)
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 03:03 | 13431
Я там вообще никого не видел в радиусе километра, за исключением чела на снегоходе, мужиков на джипе и строителя КамАзе автокране:) Я даже больше скажу, я никого даже специально не высматривал))))) p.s. мы тут прям чат устроили)))))
Инал Хаев | 2010-02-01 02:59 | 13430
Кирилл, вот ты и спалил Дмитрия О. :)))
OSDU | 2010-02-01 02:47 | 13429
Нормуль все Кирилл,шутку понял:0)
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 02:44 | 13428
Да не, не в обиду, я пример просто привёл! Извините, если обидел=)
OSDU | 2010-02-01 02:40 | 13427
Давайте ка на личности не переходить,господа!
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 02:38 | 13426
Да лан вам, не всё ли равно, сколько народу там от самолётов втыкало...=))))
По мне лично пусть хоть десять Осиповых туда прикатит, мне как-то по-барабану..=)
maniakovich | 2010-02-01 02:25 | 13425
Никто не признается ) Будем ждать остальных "боянистов" )
Инал Хаев | 2010-02-01 00:32 | 13424
Ну значит под глиссадой сегодня был полный аншлаг!
Kirill Vinogradov | 2010-02-01 00:21 | 13423
Я же сказал, мы замотаны как моджахеды не были и ни в каких кустах не сидели... Там видно ещё кто-то был=)
Инал Хаев | 2010-02-01 00:11 | 13422
А они не так чтобы совсем возле аэропорта были. Они довольно далеко были. В кустах :)
Николай Устинов | 2010-02-01 00:05 | 13421
Не страшно к костюмах моджахедов возле аэродрома тусоваться? =)
Инал Хаев | 2010-01-31 23:11 | 13420
Двух дядек в камуфляже мы тоже пропалили на горке возле забора.
А моджахедами, значит, были Кирилл Виноградов с другом, покинувшие точку на 817 автобусе :)
Kirill Vinogradov | 2010-01-31 23:01 | 13419
Я с другом тоже там был сегодня, но мы не были замотаны как Моджахеды=)
OSDU | 2010-01-31 22:15 | 13418
Замотанных как моджахед там точно не было...Были пара дядек в комуфляжах...Вот это как раз и были мы с Толяном:0)
Инал Хаев | 2010-01-31 22:12 | 13417
Ну значит это были привидения :)
OSDU | 2010-01-31 21:54 | 13416
Эт ни мы были...
Инал Хаев | 2010-01-31 21:53 | 13415
А что тут неясного?
Ты сидел с кем-то в кустах под глиссадой. Вот я и спросил, кто это был.
Один из вас был замотан, как моджахед, второй - нет.
OSDU | 2010-01-31 21:38 | 13414
Вопрос совсем не ясный...
Инал Хаев | 2010-01-31 21:36 | 13413
А кто это с тобой был?
maniakovich | 14:09 Мораль: Никому не скрыться от орлиного глаза Инала ))))
Kirill Vinogradov | 03:43 Нда... Видимо так :)
Инал Хаев | 03:38 покой нам только снится, йопта! :)))
Kirill Vinogradov | 03:31 Два моджахеда в кустах около аэродрома!:))))))))))))) Ты нас прям диверсантами представил!
А вот ниже - всё точно) Лан, все точки над Ы, кто был и где около ШРМ 31.01 установили, всё, моя устать, моя хотеть покой...:)))))) p.s. ппц, 22 коммента, весело поболтали!!=)
Инал Хаев | 03:21 *долго ругается матом*
а я о чем тут говорю???!!! :)))
Kirill Vinogradov | 03:18 Четвёртые всё же были мы... Ихиихиихииии... Как здорово что мы все там собрались в один день=) И все парами=)
Инал Хаев | 03:16 ОМГ!
Два человека сидели в терминале и фоткали оттуда.
Два человека стояли на горке возле забора и фоткали против солнца.
Два человека сидели в машине, припаркованной в низине возле моста.
Два человека хрен знает где были, но были пешком и находились рядом с беспонтово катающимися джипом и снегоходами. Эти двое потом вышли на остановку и уехали на 817 автобусе, а перед этим некоторое время кривлялись в поле. Жаль, я удалил эту фотку.
Все имена вымышлены, все совпадения случайны (с)
Kirill Vinogradov | 03:03 Я там вообще никого не видел в радиусе километра, за исключением чела на снегоходе, мужиков на джипе и строителя КамАзе автокране:) Я даже больше скажу, я никого даже специально не высматривал))))) p.s. мы тут прям чат устроили)))))
Инал Хаев | 02:59 Кирилл, вот ты и спалил Дмитрия О. :)))
OSDU | 02:47 Нормуль все Кирилл,шутку понял:0)
Kirill Vinogradov | 02:44 Да не, не в обиду, я пример просто привёл! Извините, если обидел=)
OSDU | 02:40 Давайте ка на личности не переходить,господа!
Kirill Vinogradov | 02:38 Да лан вам, не всё ли равно, сколько народу там от самолётов втыкало...=))))
По мне лично пусть хоть десять Осиповых туда прикатит, мне как-то по-барабану..=)
maniakovich | 02:25 Никто не признается ) Будем ждать остальных "боянистов" )
Инал Хаев | 00:32 Ну значит под глиссадой сегодня был полный аншлаг!
Kirill Vinogradov | 00:21 Я же сказал, мы замотаны как моджахеды не были и ни в каких кустах не сидели... Там видно ещё кто-то был=)
Инал Хаев | 00:11 А они не так чтобы совсем возле аэропорта были. Они довольно далеко были. В кустах :)
Николай Устинов | 00:05 Не страшно к костюмах моджахедов возле аэродрома тусоваться? =)
Инал Хаев | 23:11 Двух дядек в камуфляже мы тоже пропалили на горке возле забора.
А моджахедами, значит, были Кирилл Виноградов с другом, покинувшие точку на 817 автобусе :)
Kirill Vinogradov | 23:01 Я с другом тоже там был сегодня, но мы не были замотаны как Моджахеды=)
OSDU | 22:15 Замотанных как моджахед там точно не было...Были пара дядек в комуфляжах...Вот это как раз и были мы с Толяном:0)
Инал Хаев | 22:12 Ну значит это были привидения :)
OSDU | 21:54 Эт ни мы были...
Инал Хаев | 21:53 А что тут неясного?
Ты сидел с кем-то в кустах под глиссадой. Вот я и спросил, кто это был.
Один из вас был замотан, как моджахед, второй - нет.
На фото хорошо видна отличие,первых серийный "Ласточек" от опыт серии 0101,0102,0103 (стат).Наличие заднего люка БГО за служебной-зад,дверью по 37-38 шпангоуту. И заднея служеб дверь открывается против полета а не по полету как на опытной серии 148 м,засчет наличия заднего люка БГО по прав борту,открывающего по полету к всу.Видим посадку Ан148 с полностью выпущеной мех крыла ,закрылки 40,предкрылки 19,отк.носок 22 град (централь секция меж.ф-ляжем и двиг).Хороший снимок.
Инал Хаев | 2010-01-31 23:12 | 13411
Двоечки сегодня будет много :)
В ШРМ ее фоткали как минимум 8 человек :)
Лысенко Сергей | 2010-01-31 22:40 | 13410
Наконец "двоечка" появилась. Спасибо.
atc_aleks | 2010-01-31 22:31 | 13409
Это возврат из Внуково, перед полётом в Шереметьево.
Инал Хаев | 2010-01-31 21:36 | 13408
Ну все понятно.
И на вылете, и на прилете :)
UR74009 | 22:54 На фото хорошо видна отличие,первых серийный "Ласточек" от опыт серии 0101,0102,0103 (стат).Наличие заднего люка БГО за служебной-зад,дверью по 37-38 шпангоуту. И заднея служеб дверь открывается против полета а не по полету как на опытной серии 148 м,засчет наличия заднего люка БГО по прав борту,открывающего по полету к всу.Видим посадку Ан148 с полностью выпущеной мех крыла ,закрылки 40,предкрылки 19,отк.носок 22 град (централь секция меж.ф-ляжем и двиг).Хороший снимок.
Инал Хаев | 23:12 Двоечки сегодня будет много :)
В ШРМ ее фоткали как минимум 8 человек :)
Лысенко Сергей | 22:40 Наконец "двоечка" появилась. Спасибо.
atc_aleks | 22:31 Это возврат из Внуково, перед полётом в Шереметьево.
Инал Хаев | 21:36 Ну все понятно.
И на вылете, и на прилете :)
