Год указан верно, борт ушёл сегодня.

А год не 2019?

Перегонять хотят, первая попытка была неудачна. Посмотрим, что будет дальше...

Вроде её перегоняли в Жуковский недавно. А вообще была информация, что Руслайн вёл какие-то переговоры, кто-нибудь в курсе, договорились они, нет?

Поправьте, пожалуйста. Локация: Санкт-Петербург(аэропорт Пулково).

2 Роман
Потому что СА сейчас вообще не может летать на Ан-148, а также потому что 61702 не был на ВАСО и стоит сейчас без двигателей и возможно еще каких-то агрегатов.

Почему не летает?

Ой, Вы меня премного простите, но не подскажите, как так получилось, что 706-ая, выполнив, якобы, вынужденную посадку в Саратове по отказу СКВ, после этого, выполнила рейс Геленджик - Уфа?

"Так точно, сэр! Будет сделано, сэр! Можете положиться на меня, сэр!"

Продолжайте наблюдать и докладывать.

61706 полетел, но вернулся в Саратов из-за неисправности СКВ

А зачем доставать Д-436? Вам сюда...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82

А были другие варианты? Где еще можно достать Д-436 за 2 недели?
Для 703 то вон предкрылок месяц делали.

А где комментарии что полетела, т.к. 61702 на запчасти разобрали?

Как я и предполагал, 61706 полетел)))

Ну вот и всех пристроили!

Я в курсе, на следующей неделе должна полететь.

Владимир, 61706 птицу поймала. Починят, но пока не летает.

"Третий Ан-148 в Саравиа на запчасти", "четвёртый Ан-148 в Саравиа на запчасти", "пятый Ан-148 в Саравиа на запчасти", "шестой Ан-148 в Саравиа на запчасти"..

Вот что за привычка, постоянно писать что кто-то канибалит машины? Не все в России болезнью аэрофлота страдают.

А пока скорее всего поделится моторчиком с 61706

На завод перелетит зимой. А в 2018 к летней навигации должен приступить к полётам на маршрутах Саратовских Авиалиний

Классно. Он такой! Хорошо, успел разок слетать, надеюсь и многие здесь смогли, ну и в "Ангаре" ещё смогут.

1. Дата неверно.
2. Бортовой неверно.
3. Автозаполнение где?
4. Читаем правила и прекращаем загружать боинги.
5. Беда с качеством.
6. Спасибо за понимание.

Всё, свободные Ан-148 у нас закончились, последний борт сегодня прилетел в Саравиа.
И прозвучали слова "сто пятьдесят восемь с Кубы".

Слава Богу! не будут стоять на земле)

> Первыми бортами Ан-148, которые пополнят парк саратовского авиаперевозчика станут самолеты с бортовыми номерами RA-61703 и RA-61705.Перегон первого самолета на ВАСО для детального исследования состояния самолета, его технического обслуживания и возможных доработок, а также покраски - намечен на третью декаду сентября. Перелет будет осуществляться силами летчиков-испытателей ВАСО.

Kirin, откуда такая инфо? Источник есть? если и правда, то это просто великолепно. Тут просто целая линия сообщение под эти фото, и Псков Авиа, и Ангара. Я занимаюсь ремонтом комплектующих на Ан-148, мне очень важно было бы точно знать, полетят эти машины еще)

Хорошая новость!

"в "Саратовских Авиалиниях" уже приняты решения и достигнуты договоренности о лизинге 4-х самолетов Ан-148, которые ранее эксплуатировала компания "Россия". Техники в начале августа едут на учебу. Параллельно ищут готовых спецов из тех, кто их ранее обслуживал, и пилотов возьмут из тех кто летал или летает сейчас на Анах. Кормчий (экс-гендир Третьяков) поставил задачу, чтобы в сентябре уже начали выполнять рейсы на Анах."

Псков Авиа либо еще один региональник

Пока ТО делают

Что о них слышно?
Есть какая информация?

Надеюсь, что у Ангары теперь будет 11"осликов"!

При чём, если верить их schedule - в Европу они летают только на этом типе

Куба - вообще, с точки зрения современной российской коммерческой авиации, маргинал, раз эксплуатирует Ил-96.

При чём тут интересы Ангары? Я прокомментировал фразу про "всего двух эксплуатантов данного типа в мире". Всё-таки, тип ВС один и разные модификации. Зачем уж так буквоедничать?

Евгений, я писал про а/к Ангару. Остров свободы не в интересах этой авиакомпании. И как говорит Наш КЭП. у них действительно 158!

У кубинцев 158. Ваш Кэп!

Игорь, не стоит забывать Остров Свободы)

Андрей Шаповалов, а/к Ангара развивает сою сетку полетов, компания начинает себя позиционировать что она не только приписана к аэропорту Иркутск, но и в Толмочах. из Иркутска начинаются полеты до Сочей, причем заявляют что буде прямой рейс...
А так география полетов Ангары стала обширной и по дальнему востоку и в западном направлении от Иркутск.

Так то Челябинск географически относится к Западной Сибири.

Андрей, Челябинск-это Урал...

"Ангара" не то чтоб самый крупный, а вообще единственный коммерческий эксплуатант Ан-148 в России, из двух вообще эксплуатантов в мире (ещё видимо Северная Корея).

"Ангара" базируется в Иркутске, а это Восточная Сибирь. Западная Сибирь - Новосибирск, Омск, Тюмень, Челябинск.

Сейчас ИФК пытается найти нового эксплуатанта для шести самолетов Ан-148-100В, которые ранее в этом году перестала использовать авиакомпания "Россия". По словам руководителя ИФК, компания пытается пристроить не только ВС, но и их экипаж, а также приписанный к ним наземный персонал.
Наиболее вероятным владельцем самолетов Рубцов назвал служебную авиакомпанию неназванной российской корпорации(Истлэнд?), которая собирается эксплуатировать машины в Западной Сибири(Ангара?). Точное понимание, удается ли заключить сделку, должно появиться к концу июля. В настоящее время все шесть самолетов, несмотря на то, что они не используются, по-прежнему находятся в лизинге у группы "Аэрофлот", подчеркнул Рубцов.

Вероятнее всего, уйдут в а/к "Ангара". Раз и экипаж и наземный персонал хотят пристроить.
Получается, а/к "Ангара" будет самым крупным коммерческим пользователем ан-148.

Дмитрий, движки ушли на ремонт.

2 Арсений Малкин - "Потому как с них движки в МоторСич отправили"
А почему движки вернули? Разве они не были в собственности ИФК (собственника самолётов)?

Нац перу тоьлко глубоко наплевать на то, что мы это понимаем. Но в том не его вина, это тоже надо понять. Это позор для авиадержавы, коей мы себя позиционируем.

to Павел Тоденков: вы же понимаете, что это позор для авиакомпании, позиционирующей себя как национальный перевозчик.

СашаШмель, цитата из пресс-релиза Аэрофлота: "В рамках празднования знаменательного юбилея принято решение украсить символикой 70-летия Победы все отечественные самолеты авиапарка Группы «Аэрофлот»".

Интересно, что эти наклейки "Аэрофлот" только на Суперджеты наклеил.

думаю они без работы не останутся

Вчера один в ангаре был, второй рядом

стоят я имею ввиду. Потому как с них движки в МоторСич отправили.

А где еще 2?

Следующие Б-767 выводят..

Теперь вроде понятно все

http://www.kommersant.ru/doc/2715232

86, 134, 154

весь или только 148-е?

ак Россия не впервой останавливает свой флот

Почему на приколе они, кто нибудь знает??

Ну да, наклеили и через неделю остановили полёты...

Странное решение...

Как-то мерзко и оскорбительно смотрятся наклейки Победа на этих самолётах в данной ситуации.

Можно уже говорить, исторические кадры для самолетов Ан-148 АК Россия

В графике короткой командировки не было щелей для личных нужд. Успел только пару памятников снять. Но дома испортилась погода, и на обратном пути я завис в Питере на сутки. Поселили возле аэропорта, я и пошёл на споттинг наугад:)

Вадим, надо было отписаться о приезде - кто-нибудь наверняка смог бы приехать, составить компанию. Правда я, например, там бываю сейчас очень редко.

Значит, я на "пандусе" весной пол-субботы провёл. С РП никого не встретил, но пара кадров получилась. Один, кажется, со знаменитым деревом:)

Да. Мы называем это пандусом. Причём этот пандус новый. Раньше пандус был другой, меньше и роднее (старый добрый пандус). Но, с началом реконструкции аэропорта, мы его лишились. На старом пандусе было гораздо уютней, ночные кадры можно было снимать. А на нынешнем новом - такие вот взлёты, ну и просто всякие руления.

Исчерпывающе:) Это вид с эстакады, я правильно помню?

Время снимка - 09:19. Посмотрел архив погоды в аэропорту - в это время было ясно, -15,5°C, влажность 85%, штиль. Правда я что-то помню ветер вроде как дул (дым из труб это подтверждает) и я там замёрз. :)

Как вроде морозный день?

Супер!!!

Марево есть, хоть не сильное - видно что пейзаж подсмазан. Пейзаж собственно почти весь в этом кадре и находится в зоне струи двигателя, поэтому наверное нету сильно выделяющихся смазанных маревом зон. Хотя, если я правильно помню - это взлет, высота еще мала, и по идее струя должна более сильно выделяться...

Чего-то за двигателем даже марева нет.

Не барское Сергей это дело - птиц отпугивать :)

Вот лучше бы службы ROV птиц гоняли, а не споттеров в пассажирском терминале...

Двоечка)))) Первый раз на 148 летел именно этим бортом. Теперь любимый пепелац из современных...

Игорь Двиреков, спасибо за ценную информацию, если надо будет лететь в Питер не хотелось бы попасть на зарубежку при возможности улететь своим производства СНГ

На самом деле это первый рейс в Анапу в этом году на Ан 148, и то второй в эти сутки (можно сказать дополнительный). в основном А319, А320

Интересно что на пулковском сайте как раз в Анапу указаны только А320. В Краснодар в основном тоже 320, но по средам и пятницам ночью есть рейсы на Ан-148. В Геленджик только 148. Как на самом деле летают - кто знает..

В Анапу и Геленджик значит летают, а в Краснодар одни Эйрбасы. Почему? Хочется чтобы и в кубанской столице было больше отечественного

скорее всего это 4-ое мая

26 апреля и позже.

http://www.youtube.com/watch?v=9Rqg1LJFNJ8

Прекрасно. Ни разу не тряхнуло. Понравилась отделка салона и кресла.

И как прошёл полёт?

Я летел на этом самолёте 17 июня из Петербурга в Москву.

а чего такое брюхо грязное?

Развернулся там же на месте и укатил на перрон )))

Снят,когда ещё лежал снег.

Здорово!

Сегодня на нем летел, отличный самолет!

не он отличился сегодня с автопилотом?

Машина трудяга.

Олег, не иначе.
Зато первый =)

Я ему тоже уже писал,поторопился он)

Юра, какой смысл кидать такую фотку?
Во-первых у тебя самолет мыльный
Во-вторых центровка странноватая
Перезалей и будь молодцом!

Сергей пусть успокоится-я больше не буду писать комментарии.. Думал что сайт-для людей а выщло-для Ркк...Господь с ним..

ты неправ
Александр, в отличие от двух других, выкладывает отличные снимки

Не будет писать он больше. В Канаде пенсионерам повысили пенсии и у Юрия наверняка появилась возможность как-то по другому и с большей пользой проводить время. Мечтаю, чтобы повысили пенсию Матросу Лому и viktorija33.

я про это еще 5 часов назад писал!!!
Юрий, не слушайте этого реактивного пограничника, продолжайте писать в ПРЕЖНЕМ стиле, мы и так зачитываемся!!!
а матрос просто ленивый, и писать любит больше чем читать!

А зря. Я вот второй раз перечитал и понял о чем речь! Весьма интересная тема затронута о безопасности личного состава (в случае военного применения) от пуль и осколков. И про носовой обтекатель он тоже дал ответ. Юрий поправьте стилистику и многие будут зачитываться Вашими рассказами)))))))))

многобуквнеосилил!...

жаль, Юрий перестал появляться, теперь все уныло…
а его подробные описания украинской авиа- и полит- жизни – всегда тренировка для мозгов

Надо будет у друзей из Украины такой травы попросить)))

А, я (к моему стыду?) толком ничего из написанного Юрием не понял... Его текст(ы) для меня, как "шифровка(и) в центр"... :)

А ведь мысль-то понятна :)

Юрий Кот, как бы ты не назывался, ты не повторим!!!:)))

Люди, забаньте его скорее, один раз ведь уже погнали, нет опять вернулся.

Все там нормально ! К такой "конфигурации" Ф-1 пришли ..В результате науч поиска и тысячи часов "обдувок" в Ат1 и Цаги ...Вот на фото хорошо видно ,другое ..Дверь -трапп и почти на одной оси с выходом и кабиной с паксми.. В 3 -х плоскостях-векторах "зон -обстрела" .Трдд Д-436-148 и пилон ..Засщищяют от пуль-снайперов или осколков..По заключений НАТО-спецов с Антоновым, рост безопастность (условия TCSAS-"условность-обстоятельств") + от 3-11% к "Вип пасс" или "Воен полит команд состав" ! При выходе с Ан148 "випа" ,мду хорошо "закрывает" .Заднию-среднию "сферу" обстрела на земле ..Подогнал бтр или Мерс 530 "брань" и 5 секунд и в "панцере" ! Конечнно это лишь "условные процентики" выживания-сохренения ВПК "страны Х" ... Но на эти "процентики" есть интересс с композит "броне" облицовка-тзи "засщит слой" кабины с МДУ на высокоплане .... В будущем Ласточка найдет своих Закачиков в НАТо и США ..Как летающея платформа для спец модификаций военн и особых задачь ..Антонв платформу ,Сша Прат 1218 и всу с Брэо ..Спец апаратуру уже сами без людей с города на Днепре ...Но это не скоро ..Криминал "Виктор Федя" "прегдара" Ласточка и Нато-Запод ..И уже принято решение об "отказе" от услуг Руслан Интерйнешел ...На Руслане трдд Д-18т как опасность и шум ..И его делает Богуслаев ..Он советник Криминала диктатора Виктора 2 "Хам" ..И депутан РАДА Украина от Партия Регеон Криминал TCOS ! кОРОЧЕ все готовится СНГ криминалы ..К железный зановесс от Криминал СНГ !

с кривизной носового обтекателя Антоновцы перемудрили... она конечно своеобразна, но как-то глаз режет...

Пит стоп... :)

Игорь, спасибо за фотографию, поажлуй, одна из лучших из тематики "ласточки". У меня на ноутбуке, как заставка рабочего стола! :)

Это не щит, там машина стоит, стенка её фургона или будки, не знаю как правильно сказать, на солнце блестит так.

а что там за квадратный белый щит возле третьего Ана? :)

А у меня задача поймать 4 ослика. Но ни как не получается, всё время летают.

Грустный ослик.

Как называют его в АТБ "Угрюмый ослик" ))

Вероятно, когда сделают ;) кэп

Когда же самолёт массово появится на линиях СНГ? Или этого не будет никогда..

Да этот аппарат наверно не позволит на ИСО-800 снять без шумов.
Для примера мое ночное фото http://russianplanes.net/ID47457 сколько было ИСО не помню, но шевеленку пришлось резкостью "убрать".

На такой фотоаппарат, наверное, никак.

А как без шума при таком освещении снять???

Шумище-то какой страшный!

не всегда, иногда не нравиться как получается

Сергей ауу..

Сергей,а вы шумы с фото убираете?

В соответствии с Пpoгнoзным плaнoм пpивaтизaции федеpaльнoгo имущества нa 2010 гoд, Указом Президента Российской Федерации от 10.07.2008г. № 1052, приказом Федерального агентства по управлению государственным имуществом oт 26.05.2010 №132, распоряжением территориального управления Росимущества в городе Санкт-Петербурге от 21.01.2011 №27-р произошло изменение формы собственности компании: 28 января 2011г. федеральное государственное унитарное предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество "Авиакомпания "Россия".

Акционерное общество стало полным правопреемником и обладателем всех прав и обязанностей ФГУП "ГТК "Россия".

100% акций компании на первом этапе будут переданы единственному учредителю предприятия - Российской Федерации в лицe Федеpaльнoгo aгентствa пo управлению государственным имуществом. На основании Указа Президента РФ в дальнейшем акции подлежат передаче Государственной корпорации "Ростехнологии".

До первого общего собрания акционеров в совет директоров общества войдут:

Савельев Виталий Геннадьевич - генеральный директор ОАО "Аэрофлот";
Завьялов Игорь Николаевич - заместитель генерального директора Государственной корпорации "Ростехнологии";
Молчанов Юрий Вячеславович - вице-губернатор Санкт-Петербурга;
Белов Сергей Геннадьевич - генеральный директор предприятия;
Сапрыкин Дмитрий Петрович - заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ОАО "Аэрофлот".

Вот это новость.

Администраторы, модераторы, измените "Россия - ГТК" на ОАО "Авиакомпания "Россия".

Красивое Фото!

По мне Ласточка потише будет, да и не замечяю шипения водмущенного водхуха как после бобиков!

Как вам шум в сранении с Бобрами или Як42 с ан148 на "упаде". Чисто сравнительно- аудиосознательно физичиски ? По цифрам замеров по точке 3 ан148 "шумит" ниже 736 или 318 что естесвенно. человеку разница в дб не сильно ощутима или как ?

Стояли за воротами в проходе, до бугра не успели дойти он кааак вылетел из-за деревьев!

Ничего,так очень классно!Посередине стоял?

Не Влез на 75 мм :)

Фотка отличная!

обрезал?или просто на 75мм?

Прошу модераторов исправить неправильно указанную локацию. Заранее благодарю.

Ура!!! ГТК Россия получила 3-й Ан-148!!!!!

На соседнем форуме "обещали" в среду.

говорят,на днях прилетит 61703...

5+!

Спасибо! Понял!

Ан-148 затмил собой Ан-8 Филосовия жизни

Я вот не пойму: Это конструкция щасси ,или птица в правую стойку угодила?

Мне нравится:-)

При меньшем размере детали не разглядеть,я пробовал Спасибо Олег!

Во! классно!
Только размер поменьше надо! 1024*683(768) Эта чуток великовата!

по главной странице - да, у меня тоже тормозит в часы максимальной активности по сайту. Попробую завтра покопаться.

вся эта история с флажками и странами вызвана тем, что сейчас активно перерабатываем реестр. Вместо никчёмного списка http://russianplanes.net/scripts/showal.php будет введена подробная детализация по авиакомпаниям. http://www.aviapages.ru/airlines/ - что-то типа такого, справочник-энциклопедия а/к с привязкой к реестру. Потренировался на флажках :).

А вот сейчас вместо флажков появились буквы - обозначения государства, как в доменных именах.
Мне кажется, так намного лучше! Очень здорово.

Ну, если вы видите полезное применение флажку, - то почему бы и нет?
"поблагодарить за фото" в виде плюсика, - хорошее решение.
Вопрос по главной странице. У меня на IE7 она сильно медленно загружается.
На опере чуть быстрее, но тоже медленно. Медленнее чем А.нет
Может мне чего в IE подкрутить, или вам убрать какие-нибудь тяжёлые штучки с главной страницы?
А как у других участников?

кликабельность флажка запланирована. В реестрах (http://russianplanes.net/REGINFO/4839) она будет вести на государственные реестры, в фотоархиве будет делать отбор по госпринадлежности (скажем, казахстанский флаг отфильтрует СКАТ, Саяхат, Беркут и т.д.).

пока не придумаем лучшего решения, судьба флажку быть очередной бледной надписью.

"поблагодарить за фото" через неделю-другую будет сокращена до короткого плюсика (или понятной по смыслу иконки) - когда большинство зарегистрированных пользователей привыкнут к тому, что "спасибо говорить в юго-восточном углу"

По мне, - это пестрит (и довольно сильно). У нас ведь есть чёрный шрифт, три синих шрифта (имеются в виду цвета).
И если бледная надпись "тип" архинеобходима, то флажочек, - бесполезная фенечка (да ещё и не кликабельная), которая рушит вполне нормальную и функциональную вёрстку всей подписи.
Имею также негативное отношение к "поблагодарить за фото", но против этого не попрёшь, участников надо развлекать.

Pkk (фото) | 2010-03-23 18:09
Что-то, как-то флажочки возле авиакомпаний.
--------------
это плохо или просто непривычно?

Спасибо.

Сергей,отлично! сегодня утром из Шарика прилетела.

Что-то, как-то флажочки возле авиакомпаний.
Пестрят.

Олег, а как 701-я поживает? Что-то её давно не видно на фотках.

Да.

Значит ты такие фотки называешь "очень"??? =D

Скорей всего да:)

Думаю это вас я наблюдал около 11:30 на пандусе :)

Что красиво -то красиво!!!!!!!!

Инал, а во сколько кадр был сделан?

Сегодня 148е трудятся как пчелки в Питере-аж 3 рейса в сутки!

Добро пожаловать, сэр!=)

ааааа))) а у нас было солнечно и тепло,ну я не поехал,как чувствовал что боян прилетит)))

Это уж я не знаю, вылета не стал дожидаться. Метель меня прогнала

Дима, класс!!! а куда он летеь собирался? а то он сначала к нам в расписании стоял а прилетел боян.

Прилетел и заруливает на стоянку.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/pilot-il76.1/0_25b15_1068d3f5_XL.jpg

Однозначно в движении!!!

полетели или прилетели ??

"чтобы боялись" -))

Мораль: Никому не скрыться от орлиного глаза Инала ))))

Нда... Видимо так :)

покой нам только снится, йопта! :)))

Два моджахеда в кустах около аэродрома!:))))))))))))) Ты нас прям диверсантами представил!
А вот ниже - всё точно) Лан, все точки над Ы, кто был и где около ШРМ 31.01 установили, всё, моя устать, моя хотеть покой...:)))))) p.s. ппц, 22 коммента, весело поболтали!!=)

*долго ругается матом*
а я о чем тут говорю???!!! :)))

Четвёртые всё же были мы... Ихиихиихииии... Как здорово что мы все там собрались в один день=) И все парами=)

ОМГ!
Два человека сидели в терминале и фоткали оттуда.
Два человека стояли на горке возле забора и фоткали против солнца.
Два человека сидели в машине, припаркованной в низине возле моста.
Два человека хрен знает где были, но были пешком и находились рядом с беспонтово катающимися джипом и снегоходами. Эти двое потом вышли на остановку и уехали на 817 автобусе, а перед этим некоторое время кривлялись в поле. Жаль, я удалил эту фотку.
Все имена вымышлены, все совпадения случайны (с)

Я там вообще никого не видел в радиусе километра, за исключением чела на снегоходе, мужиков на джипе и строителя КамАзе автокране:) Я даже больше скажу, я никого даже специально не высматривал))))) p.s. мы тут прям чат устроили)))))

Кирилл, вот ты и спалил Дмитрия О. :)))

Нормуль все Кирилл,шутку понял:0)

Да не, не в обиду, я пример просто привёл! Извините, если обидел=)

Давайте ка на личности не переходить,господа!

Да лан вам, не всё ли равно, сколько народу там от самолётов втыкало...=))))
По мне лично пусть хоть десять Осиповых туда прикатит, мне как-то по-барабану..=)

Никто не признается ) Будем ждать остальных "боянистов" )

Ну значит под глиссадой сегодня был полный аншлаг!

Я же сказал, мы замотаны как моджахеды не были и ни в каких кустах не сидели... Там видно ещё кто-то был=)

А они не так чтобы совсем возле аэропорта были. Они довольно далеко были. В кустах :)

Не страшно к костюмах моджахедов возле аэродрома тусоваться? =)

Двух дядек в камуфляже мы тоже пропалили на горке возле забора.
А моджахедами, значит, были Кирилл Виноградов с другом, покинувшие точку на 817 автобусе :)

Я с другом тоже там был сегодня, но мы не были замотаны как Моджахеды=)

Замотанных как моджахед там точно не было...Были пара дядек в комуфляжах...Вот это как раз и были мы с Толяном:0)

Ну значит это были привидения :)

Эт ни мы были...

А что тут неясного?
Ты сидел с кем-то в кустах под глиссадой. Вот я и спросил, кто это был.
Один из вас был замотан, как моджахед, второй - нет.

Вопрос совсем не ясный...

А кто это с тобой был?

На фото хорошо видна отличие,первых серийный "Ласточек" от опыт серии 0101,0102,0103 (стат).Наличие заднего люка БГО за служебной-зад,дверью по 37-38 шпангоуту. И заднея служеб дверь открывается против полета а не по полету как на опытной серии 148 м,засчет наличия заднего люка БГО по прав борту,открывающего по полету к всу.Видим посадку Ан148 с полностью выпущеной мех крыла ,закрылки 40,предкрылки 19,отк.носок 22 град (централь секция меж.ф-ляжем и двиг).Хороший снимок.

Двоечки сегодня будет много :)
В ШРМ ее фоткали как минимум 8 человек :)

Наконец "двоечка" появилась. Спасибо.

Это возврат из Внуково, перед полётом в Шереметьево.

Ну все понятно.
И на вылете, и на прилете :)

Хороший чехольчик, особенно после дождика в оттепель при утреннем морозце. Попробуй-ка, сними!

фигасе его глушить!!! заглушка небось брезентовая...

30 декабря перелетел с ВАСО

О, второй прилетел!

Хорошие чехлы для двигателей на зимний период !

Если в автозаполнении нет данных и Вы ввели все верно - просто укажите информацию самостоятельно. Там есть такая возможность.

Что-то авто-заполнение не сработало. Может перезалить?