Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2017-03-12 16:33 | 216301
Спасибо на добром слове!!!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-03-12 15:23 | 216300
Редкий интересный и достойный кадр. Такое увидишь не каждый раз, да и не много раз такое можно увидеть, а запечатлеть подавно.
Никита Бойко | 07:11 Вот это красота!!!
Константин Катаросов | 17:58 Удача приходит к подготовленным!
Вадим874 | 17:07 Фантастический кадр!
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 16:33 Спасибо на добром слове!!!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:23 Редкий интересный и достойный кадр. Такое увидишь не каждый раз, да и не много раз такое можно увидеть, а запечатлеть подавно.
Ни чего нового вы для меня не открыли. Много ли гражданских самолетов имеют такое стреловидное крыло? И оттого ТРДД свистят, что на конце лопаток сверх звуковые скорости.
Слон | 2016-02-12 17:26 | 193706
Ваши комментарии станут откровением для многих... Но открою Вам страшную тайну - на ВСЕХ стреловидных крыльях скорость воздушного потока достигает числа М (иначе зачем делать крыло стреловидным?). ... и да, лопатки вентилятора подавляющего большинства ТРДД - сверхзвуковые...
Дмитрий Грибцов | 2016-02-12 11:28 | 193705
Нет, сам самолет не летает на сверх звуковых скоростях, а на крыле из-за его стреловидности воздушный поток достигает сверх звуковых скоростей.
Слон | 2016-02-12 10:36 | 193704
Насчет сверхзвуковых скоростей можно поподробнее?
Серж Туполев | 2016-02-11 22:30 | 193702
Одно из самых красивых ночных фото с Ту-154! Спасибо!
Ендальцев Юрий | 2016-01-03 13:12 | 193700
Великолепно!
Дмитрий Зыков | 2016-01-02 21:56 | 193699
Спасибо
Дмитрий Комиссаров | 2016-01-02 21:13 | 193698
КрасотаЪ!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-02 20:59 | 193697
Шикарно!
Дмитрий Грибцов | 17:53 Ни чего нового вы для меня не открыли. Много ли гражданских самолетов имеют такое стреловидное крыло? И оттого ТРДД свистят, что на конце лопаток сверх звуковые скорости.
Слон | 17:26 Ваши комментарии станут откровением для многих... Но открою Вам страшную тайну - на ВСЕХ стреловидных крыльях скорость воздушного потока достигает числа М (иначе зачем делать крыло стреловидным?). ... и да, лопатки вентилятора подавляющего большинства ТРДД - сверхзвуковые...
Дмитрий Грибцов | 11:28 Нет, сам самолет не летает на сверх звуковых скоростях, а на крыле из-за его стреловидности воздушный поток достигает сверх звуковых скоростей.
Слон | 10:36 Насчет сверхзвуковых скоростей можно поподробнее?
Серж Туполев | 22:30 Одно из самых красивых ночных фото с Ту-154! Спасибо!
Вот вот, грунтовка выбей зуб, и Камазы с трубами снуют.
Антон Сарматин | 2015-08-21 15:11 | 184390
Снимал тоже с грунтовки/поля севернее аэропорта, соединяющая дороги от Столбищ до Кирби. Там еще сейчас трубы класть начали газовые. Вчера еще был Ан-148 таможенный. Но я подъехал на минуту позже его посадки, уже рулился.
Гайнутдинов Р.А. | 2015-08-21 15:05 | 184389
Я со стороны Кирбей стоял смотрел, там по грунтовке проехал.
Антон Сарматин | 2015-08-21 14:53 | 184388
Ил МВДшный тоже видел и заснял. Этот борт поймал случайно, благо камера в руках была, успел сделать пару кадров.
Гайнутдинов Р.А. | 2015-08-21 11:17 | 184387
Точно, вот я шляпа, вчера только сказали, что казанское танковое на дыбах стоит, Герасимов летит!
СашаШмель | 2015-08-21 11:09 | 184386
НачШтаба МО РФ с Чкаловского.
Гайнутдинов Р.А. | 2015-08-21 11:03 | 184385
Знал бы, что будет он, то специально поехал смотреть, днём только Ил-76 МВДшный видел.
Гайнутдинов Р.А. | 15:12 Вот вот, грунтовка выбей зуб, и Камазы с трубами снуют.
Антон Сарматин | 15:11 Снимал тоже с грунтовки/поля севернее аэропорта, соединяющая дороги от Столбищ до Кирби. Там еще сейчас трубы класть начали газовые. Вчера еще был Ан-148 таможенный. Но я подъехал на минуту позже его посадки, уже рулился.
Гайнутдинов Р.А. | 15:05 Я со стороны Кирбей стоял смотрел, там по грунтовке проехал.
Антон Сарматин | 14:53 Ил МВДшный тоже видел и заснял. Этот борт поймал случайно, благо камера в руках была, успел сделать пару кадров.
Гайнутдинов Р.А. | 11:17 Точно, вот я шляпа, вчера только сказали, что казанское танковое на дыбах стоит, Герасимов летит!
СашаШмель | 11:09 НачШтаба МО РФ с Чкаловского.
Гайнутдинов Р.А. | 11:03 Знал бы, что будет он, то специально поехал смотреть, днём только Ил-76 МВДшный видел.
Одно время автобус бытового с таким же смогом ездил по перрону, даже диспетчеры на вышке ругались, что он их пугает. Потом капиталку сделали и перестал коптить. Чёта вспомнилось)))
Павел Тоденков | 2015-03-11 19:49 | 171219
Да, водная пыль поднялась после разбега самолета. Погода очень быстро менялась в тот день. Ливень сменялся солнцем и наоборот.
Дмитрий Комиссаров | 2015-03-11 13:57 | 171218
...хотя нет, скорее взлетел - на взлётном режиме брызг поболее будет.
Дмитрий Комиссаров | 2015-03-11 13:55 | 171217
Вот-вот, ГТК-шный "серый ужас" пришёлся военным по вкусу.
А на заднем плане кто-то только что сел и поднял брызги на километр :))
Павел Тоденков | 2015-03-10 20:14 | 171216
ВВС России и СЛО Россия: найди 10 отличий
Константин Абрамов | 00:26 Одно время автобус бытового с таким же смогом ездил по перрону, даже диспетчеры на вышке ругались, что он их пугает. Потом капиталку сделали и перестал коптить. Чёта вспомнилось)))
Павел Тоденков | 19:49 Да, водная пыль поднялась после разбега самолета. Погода очень быстро менялась в тот день. Ливень сменялся солнцем и наоборот.
Дмитрий Комиссаров | 13:57 ...хотя нет, скорее взлетел - на взлётном режиме брызг поболее будет.
Дмитрий Комиссаров | 13:55 Вот-вот, ГТК-шный "серый ужас" пришёлся военным по вкусу.
А на заднем плане кто-то только что сел и поднял брызги на километр :))
Павел Тоденков | 20:14 ВВС России и СЛО Россия: найди 10 отличий
А что с ним не так? Если Вы насчёт несоответствия года в заводском номере и фактической даты выпуска (кстати, по некоторым документам вообще 30 июЛя 1986 г.), так это бывало, особенно с такими машинами ("салонами" для правительства и высшего военного командования). И не только у Ту-154. В годы массового выпуска Ту-154 в случае поздней сдачи самолёта никто год в номере не менял. Это уже в конце 90-х/в 2000-е, когда производство Ту-154 шло в час по чайной ложке, год стали указывать "по факту".
Александр FILINVIDEO | 2014-10-28 15:26 | 159273
Серийник поправить бы...!
Дмитрий Комиссаров | 16:55 Понял, спасибо. )
Александр FILINVIDEO | 16:49 Дмитрий, уже исправили. Серийник был: "RA-85605"
Дмитрий Комиссаров | 15:45 А что с ним не так? Если Вы насчёт несоответствия года в заводском номере и фактической даты выпуска (кстати, по некоторым документам вообще 30 июЛя 1986 г.), так это бывало, особенно с такими машинами ("салонами" для правительства и высшего военного командования). И не только у Ту-154. В годы массового выпуска Ту-154 в случае поздней сдачи самолёта никто год в номере не менял. Это уже в конце 90-х/в 2000-е, когда производство Ту-154 шло в час по чайной ложке, год стали указывать "по факту".
Александр FILINVIDEO | 15:26 Серийник поправить бы...!
Денис, просьба пользоваться автозаполнением. При добавлении фото в первой строчке укажите бортовой номер и выберите предложенные варианты заполнения.
Proxima | 00:02 Денис, просьба пользоваться автозаполнением. При добавлении фото в первой строчке укажите бортовой номер и выберите предложенные варианты заполнения.
Даа,когда Тушки взлетают весь личный состав вылезает смотреть,такая редкость у нас.
Борис Садовский | 2012-06-08 13:33 | 60899
Вчера его на Чкаловском сфоткал
СашаШмель | 2012-01-25 21:14 | 60898
Табуреткин онбоард?
Михаил Степанов | 2012-01-15 13:26 | 60897
Подольше имелось ввиду
Михаил Степанов | 2012-01-15 13:25 | 60896
Дай бог ей побольше полетать...
Иван Савицкий | 2012-01-15 11:38 | 60895
А как же не горевать,коль всё меньше отечественного наблюдаем? У нас,скажем из рейсовых только "Ослики"и всё. В прошлом году,скажем было больше.а в позапрошлом, так вообще хорошо...
Pkk | 2012-01-15 10:53 | 60894
Потерпи, сейчас ещё страдатели-клавадавители придут, вместе всплакнёте.
МИМИНО | 2012-01-15 10:38 | 60893
Эх, потеряем скоро мы свою авиацию... а самолет и город красивые...
YARYCK | 2012-01-15 06:32 | 60892
Какой же туполь красавец!
Олег Зиминов | 2012-01-15 01:46 | 60891
Действительно красивое фото, приятно смотреть.
adlerass | 2012-01-15 01:42 | 60890
Да. Под вечер улетали... солнышко с моря... Блин, Бэшку, да у нас... повезло просто!
Евгений Смирнов | 2012-01-15 01:40 | 60889
Освещение красивое очень :)
adlerass | 2012-01-15 01:38 | 60888
Спасибо Жене Смирнову с обработкой помог! Я бы не вытянул... ума не хватило бы! (улыбаюсь)
В этот день как раз Президент улетал, неделю назад...
Ахат | 16:18 Даа,когда Тушки взлетают весь личный состав вылезает смотреть,такая редкость у нас.
Борис Садовский | 13:33 Вчера его на Чкаловском сфоткал
СашаШмель | 21:14 Табуреткин онбоард?
Михаил Степанов | 13:26 Подольше имелось ввиду
Михаил Степанов | 13:25 Дай бог ей побольше полетать...
Иван Савицкий | 11:38 А как же не горевать,коль всё меньше отечественного наблюдаем? У нас,скажем из рейсовых только "Ослики"и всё. В прошлом году,скажем было больше.а в позапрошлом, так вообще хорошо...
Pkk | 10:53 Потерпи, сейчас ещё страдатели-клавадавители придут, вместе всплакнёте.
МИМИНО | 10:38 Эх, потеряем скоро мы свою авиацию... а самолет и город красивые...
YARYCK | 06:32 Какой же туполь красавец!
Олег Зиминов | 01:46 Действительно красивое фото, приятно смотреть.
adlerass | 01:42 Да. Под вечер улетали... солнышко с моря... Блин, Бэшку, да у нас... повезло просто!
Евгений Смирнов | 01:40 Освещение красивое очень :)
adlerass | 01:38 Спасибо Жене Смирнову с обработкой помог! Я бы не вытянул... ума не хватило бы! (улыбаюсь)
В этот день как раз Президент улетал, неделю назад...
Nikolay спасибо за фото! )))
Печально, но очень редко приходится видьеть в родном Пулково ТУ-154.
Только по субботам прилетает к нам "АЛРОСА"...
Наслаждаемся фотографиями.(((
SAP | 10:30 Спасибо)
spheros9 | 09:49 Фото ОТЛИЧНОЕ!!!
spheros9 | 09:48 Nikolay спасибо за фото! )))
Печально, но очень редко приходится видьеть в родном Пулково ТУ-154.
Только по субботам прилетает к нам "АЛРОСА"...
Наслаждаемся фотографиями.(((
Еrik Конечно вернулись их ещё доделать и здать нужно. "Пиджачку" показали что работают над прграммой. Скоро "белые" четыре в аэропорт будут перелетать да и "Руслан" туда прибудет так что готовьте фотоаппараты и на позиции .
Сергей Петровский | 2011-11-03 07:16 | 52179
Олег Александров различия Б-2 и М на первый взгляд над среднем двигателем расположена выхлопная труба ВСУ (вспомогательная силовая установка - которая служит для запуска основных двигателей и работы других систем на земле , например системы кониционирования когда летом Вы заходите в самолет при жаре на улице в нем прохладно это заслуга кондиционера, но он не может работать без ВСУ. И ещё различие на первом и третьем двигателях гондола на Бэхе она длиннее и на ней отчетливо видно решетки "реверса" , а у Мке она короче и от туда выглядывает сам двигатель как и на Як-42 , и на всех иномарках. А обтекатель на фюзеляже на верху не является различием это чисто "блатные" самолеты там оборудование для связи и всякое такое. Такие или похожие обтекатели стоят и на других самолетах например Ту-204 или 214 может ошибаюсь боротвой 64516 кажется.
Erik | 2011-11-02 18:52 | 52178
Сергей Петровский (фото) 2011-11-02 07:43
Да и четыре 35-х прилетали с Роствертола
Они на Дорожный летали,потом вернулись на Крестовку.
SAP | 2011-11-02 17:18 | 52177
Олег Александров,Пожалуйста!
Олег Александров | 2011-11-02 17:11 | 52176
Nikolay, еще раз Вам, огромнейшее спасибо!
SAP | 2011-11-02 17:02 | 52175
Подробнее здесь http://www.avsim.su/wiki/Отличия_Ту-154М_от_Ту-154Б-2
SAP | 2011-11-02 17:01 | 52174
Разные двигатели и форма сопла второго двигателя,оно скругленное.
Олег Александров | 2011-11-02 16:52 | 52173
Подскажите пожалуйста, я пока в авиации не очень силён.Как визуально отличить 154Б от 154М? заранее спасибо!
SAP | 2011-11-02 13:33 | 52172
губернатора подвозил наверно)
Сергей Петровский | 2011-11-02 13:32 | 52171
Оказывается он потом в Ростов прилетел.
SAP | 2011-11-02 13:28 | 52170
Okay
Сергей Петровский | 2011-11-02 07:45 | 52169
Николай можно не писать Прочее-Россия, эта зеленая стена на заднем плане сразу все выдает.
Сергей Петровский | 2011-11-02 07:43 | 52168
Да и четыре 35-х прилетали с Роствертола
Олег Зиминов | 2011-11-01 20:54 | 52167
Тогда понятно, зачем "гости" "поднялись на борт А-40"
Roman | 2011-11-01 20:49 | 52166
видимо неспроста он посетил ТАНТК
http://rosvoenpens.ru/разное/морская-авиация-вмф-может-остаться-бе/
Roman | 2011-11-01 19:52 | 52165
Красавец!)
Олег Зиминов | 2011-11-01 18:19 | 52164
http://www.yuga.ru/news/243661/
Олег Александров | 22:32 Сергей Петровский, спасибо за информацию.
Сергей Петровский | 07:20 Еrik Конечно вернулись их ещё доделать и здать нужно. "Пиджачку" показали что работают над прграммой. Скоро "белые" четыре в аэропорт будут перелетать да и "Руслан" туда прибудет так что готовьте фотоаппараты и на позиции .
Сергей Петровский | 07:16 Олег Александров различия Б-2 и М на первый взгляд над среднем двигателем расположена выхлопная труба ВСУ (вспомогательная силовая установка - которая служит для запуска основных двигателей и работы других систем на земле , например системы кониционирования когда летом Вы заходите в самолет при жаре на улице в нем прохладно это заслуга кондиционера, но он не может работать без ВСУ. И ещё различие на первом и третьем двигателях гондола на Бэхе она длиннее и на ней отчетливо видно решетки "реверса" , а у Мке она короче и от туда выглядывает сам двигатель как и на Як-42 , и на всех иномарках. А обтекатель на фюзеляже на верху не является различием это чисто "блатные" самолеты там оборудование для связи и всякое такое. Такие или похожие обтекатели стоят и на других самолетах например Ту-204 или 214 может ошибаюсь боротвой 64516 кажется.
Erik | 18:52 Сергей Петровский (фото) 2011-11-02 07:43
Да и четыре 35-х прилетали с Роствертола
Они на Дорожный летали,потом вернулись на Крестовку.
SAP | 17:18 Олег Александров,Пожалуйста!
Олег Александров | 17:11 Nikolay, еще раз Вам, огромнейшее спасибо!
SAP | 17:02 Подробнее здесь http://www.avsim.su/wiki/Отличия_Ту-154М_от_Ту-154Б-2
SAP | 17:01 Разные двигатели и форма сопла второго двигателя,оно скругленное.
Олег Александров | 16:52 Подскажите пожалуйста, я пока в авиации не очень силён.Как визуально отличить 154Б от 154М? заранее спасибо!
SAP | 13:33 губернатора подвозил наверно)
Сергей Петровский | 13:32 Оказывается он потом в Ростов прилетел.
SAP | 13:28 Okay
Сергей Петровский | 07:45 Николай можно не писать Прочее-Россия, эта зеленая стена на заднем плане сразу все выдает.
Сергей Петровский | 07:43 Да и четыре 35-х прилетали с Роствертола
Олег Зиминов | 20:54 Тогда понятно, зачем "гости" "поднялись на борт А-40"
Roman | 20:49 видимо неспроста он посетил ТАНТК
http://rosvoenpens.ru/разное/морская-авиация-вмф-может-остаться-бе/
Roman | 19:52 Красавец!)
Олег Зиминов | 18:19 http://www.yuga.ru/news/243661/
А вот его вид в давности - в сети откопал: http://www.aviaphoto.ru/planes/Tupolev+Tu-154B-2/RA-85605
Mahadeva | 2009-12-06 03:48 | 4507
Эх! Вы не видели салон!!! (Самолет пренадлежит 223 ЛО аэр. Чкаловский), На этом самолете "катается" гражданский {censored}, а миру "министр обороны" Смердюков... вместо того, чтоб дать квартиры экипажу, который его возит... он на эти деньги оборудовал себе салон по высшему классу! за эти деньги можно былоб в Чкаловске купить семейным офицерам, ну как минимум 30ть квартир!!! А самолет, конечно же хороший!!!
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 2009-02-24 21:34 | 4506
именно она :)
kiba | 2009-02-24 21:33 | 4505
ух ты, последняя выпущеная бэха!
Сергей | 21:59 А вот его вид в давности - в сети откопал: http://www.aviaphoto.ru/planes/Tupolev+Tu-154B-2/RA-85605
Mahadeva | 03:48 Эх! Вы не видели салон!!! (Самолет пренадлежит 223 ЛО аэр. Чкаловский), На этом самолете "катается" гражданский {censored}, а миру "министр обороны" Смердюков... вместо того, чтоб дать квартиры экипажу, который его возит... он на эти деньги оборудовал себе салон по высшему классу! за эти деньги можно былоб в Чкаловске купить семейным офицерам, ну как минимум 30ть квартир!!! А самолет, конечно же хороший!!!
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 21:34 именно она :)
